Ja, sowas ist sehr aufwendig. Hast Du die Messingröhrchen nachträglich eingebaut oder vor dem Verlöten der Rahmenrohre in den Muffen? Ich mache das immer vor dem Schweißen.
Am besten finde ich die Muffe, die das Sitzrohr, das Oberrohr und die Sitzstreben verbindet, unter anderem auch, weil man dadurch die Bremsleitung komplett im Rahmen verschwinden lassen kann.
Hut ab - super Arbeit, vor allem die selbstgegossenen Muffen! Einzig die Plättchen an den Ein- und Ausgängen der Zug-/Leitungsverlegung hätte man vielleicht etwas filigraner machen oder ganz weglassen können. https://fotos.mtb-news.de/p/2231655?page=2&in=set
Wenn es an dieser Stelle einen Defekt geben würde, dann durch extrem hohe Seitenkräfte, also z.B. durch harte Sprints eines sehr schweren, sehr kräftigen Fahrers im Wiegetritt oder Landungen quer zur Fahrtrichtung (z.B. 360°-Rotation zu weit oder nicht weit genug gedreht). In der Senkrechten (Schläge von oben oder unten) ist diese Lösung definitiv sehr stabil und langlebig. Ob Fully oder Hardtail spielt in der Hinsicht also keine Rolle.
Du meinst wahrscheinlich die Verbindung zwischen dem Yoke (senkrecht angeordnete Bleche hinter Tretlagergehäuse) und den Kettenstreben, oder? Das habe ich bei anderen Rahmen sehr ähnlich gelöst und da hält es seit drei Jahren, obwohl diese Räder viel gefahren und nicht geschont werden (Bike-Parks, Finale Ligure, Flowtrail Sasbachwalden, Pfalz ...) https://fotos.mtb-news.de/p/2017794?page=9&in=set https://fotos.mtb-news.de/p/1982105?page=10&in=set
Die gewünschten Ösen/Gewinde für Schutzblech, Gepäckträger und Flaschenhalter kannst Du bei manchen Rahmenbauern für rund 100€ (ohne Lackierung/Pulverbeschichtung) nachrüsten lassen.
Das Steuerrrohr hat einen Innendurchmesser von 44mm. Bei Stahlrahmen ist das heutzutage das gängigste Maß. In Kombination mit einem außenliegenden Lager (EC-Schale) kann man damit Tapered-Gabeln fahren. Gabeln mit 1 1/8"-Schaft kann man damit wahlweise mit innenliegendem (ZS-Schale) oder außenliegendem Lager fahren.
Hast Du inzwischen auch Fotos mit korrekter Zugverlegung (unter dem unteren Querrohr der Schwinge) gemacht oder fährst Du weiterhin mit dieser Variante?
https://fotos.mtb-news.de/p/2231655?page=2&in=set
https://fotos.mtb-news.de/p/2017794?page=9&in=set
https://fotos.mtb-news.de/p/1982105?page=10&in=set
https://fotos.mtb-news.de/p/2182338?in=set