Alle Kommentare von mtbjahn

Ja, das stimmt.
Richtig!
Finde ich auch!
Danke, das freut mich!
Das ist mit Sicherheit ein Riss im Rahmen. Bei älteren Alu-Rahmen kommt es relativ oft vor, daß sie im Bereich des Steuersatzes reissen. Theoretisch kann man das schweißen, aber ob es dann langfristig hält und ob sich der Aufwand lohnt, ist fraglich.
Man kann fertige BSA-Tretlagergehäuse kaufen, die beiden Gewinde sind also schon drin.
Das seh´ ich genauso. Leichter Fahrer - leichter Rahmen, schwerer Fahrer - schwerer Rahmen.
Alles klar, danke für die Info! Ja, der Rahmen ist definitiv unzerstörbar und das Rahmengewicht wird oft überbewertet.
Sehr schönes Rad! Verrätst Du mir, wo man ein 44,5mm-Unterrohr in dieser Länge herbekommt? Oder ist das ein Rohr ohne Konifizierung? Ich bin übrigens der Werkstattkollege von Alex (Portus).
Echt super! Jetzt noch "richtige" Bremsen (z.B. Deore) dran und die vordere Leitung innen verlegen, dann ist es perfekt. Griffe sind halt `ne individuelle Sache, ich könnt´ damit vermutlich nur bis zum nächsten Bäcker fahren. Was für ein Sattel ist das?
Nur schade, daß Du dann wohl keinen Rahmen von mir brauchst.
Geschwister-Scholl-Schule, Waldhäuser Ost
Vielleicht weil die auch muskulöse Beine haben?
Mir wird´s jetzt zu blöd, ich bin raus... und das bezieht sich nicht auf DHFoes, sondern auf die beiden Kommentare darüber.
Die meisten Spank-Felgen werden geschweißt (Flashweld). Wenn ich richtig informiert bin, gilt das auch für die Subrosa.
Wie meinst Du das - "deswegen kaputt gegangen"? Die Felge ist bereits kaputt, sie hat `nen Riss, der einmal rundherum geht (genau durch die Schweißnaht)!
Die Frage ist hoffentlich ironisch gemeint. Falls nicht: Nein, daraus kannst Du Dir nur noch Kleiderbügel, ein Mobile oder irgendeinen anderen Kitsch basteln.
Transition TransAm, altes Modell