Dazu hab´ ich hier schonmal was geschrieben:
http://fotos.mtb-news.de/p/1128803
Statt der zwei Edelstahlschrauben kommen mittelfristig wahrscheinlich drei Titanschrauben je Seite rein.
Danke!
Ja, läuft jetzt einwandfrei. Falls in den nächsten Monaten die Lager kaputt gehen, weiß ich, woher´s kommt, aber vielleicht war´s ja doch nur `ne zu stramm sitzende Dichtung.
Genau, Durchrauschen, von 150 auf 0mm Federweg in 0,01 Sekunden. Außerdem würd´ ich persönlich spätestens bei `nem 2m-Drop die Gabel härter und mit viel Zugstufe einstellen. Aber ich bin weder der Federungs- noch der 2m-Drop-Experte und ich hab´ Deine Landung nicht gesehen, das ist nur `ne Idee von mir, woran´s evtl. gelegen haben könnt´.
Könntest Du mir `nen Gefallen tun und die Aktion mal Deinem Chef schildern? Ich hab´ den Verdacht, daß die (eher nicht vorhandene) Druckstufendämpfung der älteren und einfacheren RS-Gabeln mit sowas überfordert sind. Das ist einer der Gründe, wieso ich meine Gabeln so hart fahr´.
Wieso hat Urge eigentlich den Archi-Enduro auf den Markt gebracht, wenn die Fahrer bei den Enduro-Rennen dann doch größtenteils den Down-O-Matic benutzen?
Daß die neueren Pikes anders aussehen, ist mir schon klar: Die unterste Aussparung fehlt und die Brücke läuft außen im gleichen großen Bogen zur Oberkante der Tauchrohre wie innen. Bei der Version auf dem Foto läuft die Brücke außen gerade nach unten (wie bei `ner alten Reba/Recon/Tora).
@prolucker: Im Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread warst Du Dir ja irgendwann nicht mehr so sicher. Ich würd´ halt einfach gerne wissen, was GENAU der Unterschied zwischen den gebrochenen von 2005 und der angeblich stabileren "Zwischenversion" von 2005 und/oder 2006 sein soll. Dazu findet man im gesamten WWW nichts. Daher hab´ ich halt Zweifel, ob es diese "Zwischenversion" überhaupt gibt.
@LeDidi: Das ist ein altes Pike-Casting (vor 2007). Die Castings der ersten Pikes (von 2005) sind wohl ganz gerne in dem Bereich gerissen. Ich wollt´ herausfinden, ob das schon ein stabileres ist oder ein bruchgefährdetes. Laut Sport Import ist es schon ein stabileres, aber so ganz trau´ ich der Sache nicht. Da fällt mir grad ein: Könntest Du vielleicht mal Deinem Chef das Bild zeigen? Der könnt´ das doch evtl. wissen.
Ja, der Reifen ist ein DMR Moto Digger.