naja die steifigkeit kommt in dem fall ja eher von den standrohren. der "schaft" stellt hier ja nur das lagerspiel ein anstatt der üblichen kralle. sofern die kronen steif genug sind würd ich mir da garkeine gedanken machen
Naja , dachte halt weil der Gabelschaft nun fehlt kann man weniger das Steuerrohr beschädigen bei frontal Einkraterrungen.
Aber wenn es so hält dann ist ja alles gut durchdacht
hast du auch richtig gedacht. der schaft nimmt "auch" kräfte auf, aber wenn ich außen die Rohre habe die diese funktion ebenfalls erfüllen können brauch ich keinen Scahft mehr. vernachlässigt wird hier nichts, nur anders weitergeleitet.
mit rahmenbeschädigung o.ä. hat das nichts zu tun. die belastung auf den rahmen ist immer die gleiche
Ich dachte immer die Kräfte werden durch das Steuerrohr mit aufgefangen , sind die gar nicht so groß oder entscheidend das man das vernachlässigen kann ?
Oder ist es so vielleicht besser da nicht der Rahmen beschädigt wird sondern nur die Gabel beim Crash?`
man kann immer so und so und so, der eine macht so, der andre findets blöd - der eine findet dann wieder blöd was der andre macht. immer ein ewiges hin und her
mir gefällt die Farbe und auch die Kombi sehr gut!
nein die hab ich nur für mich gemacht
oder gibt es die auch zukaufen?
kannst du noch mal einen Satz für mich Herstellen Bommel ?
Fahre selber ein Spitfire V1
Ist ja auch egal jetzt Bommel sagt das geht und das glaube ich ihm.
Aber wenn es so hält dann ist ja alles gut durchdacht
mit rahmenbeschädigung o.ä. hat das nichts zu tun. die belastung auf den rahmen ist immer die gleiche
Oder ist es so vielleicht besser da nicht der Rahmen beschädigt wird sondern nur die Gabel beim Crash?`
an alle wegen der Farbe:
man kann immer so und so und so, der eine macht so, der andre findets blöd - der eine findet dann wieder blöd was der andre macht. immer ein ewiges hin und her
mir gefällt die Farbe und auch die Kombi sehr gut!
Ähnlich dem Cris King System ?
Ich würd's gern mal von der anderen Seite sehen.