man kann sagen was man will aber ich habe bei allen evils zwar die lackrisse gesehen aber bisher keines, was wirklich an der stelle komplett gerissen ist. warum kauft man ein v10 obwohl man zig bilder von gerissenen unterrohren gesehen hat? weil man das ding geil findet. fahren und fahren lassen, wäre es nicht so kurz und 26 only hätte ich es mir trotz den lackrissen geholt.
ich hab lange gebraucht bis ich mich selbst wieder von schwalbe überzeugen wollte, die letzten schwalbe bin ich 2008 gefahren aber sg sind top, da gibt es nichts. die matching decals kommen bei dem rad wirklich gut, bin eig. gar kein fan davon aber hier taugt es!
Ist mir schon klar, natürlich den mit Freeride-Karkasse. Einen Tag auf meinem Rad weil der SG Marry einfach nicht zu bekommen war hat gelangt, der HD und die Marry in SG sind top. http://fotos.mtb-news.de/p/1860172
der trial king hält nicht mehr aus als ein hans dampf in sg, hab ich dieses jahr leidlich getestet schön bunt das ding, sogar die passenden decals sehen ganz gut aus.
kennlinie sieht gut aus, geo sieht gut aus, (vllt. noch ein wenig konservativ aber sicher nicht verkehrt). hast du ach die daten zum kickback, der antriebseffizienz und dem brake squat ermittelt?
hut ab, schönes eigenbauding!
in seinem anderen bild sieht man, dass es offensichtlich wie beim maestro gelöst ist, ergo vpp was ja ein viergelenker ist. http://fotos.mtb-news.de/p/1933615
Ist der lenkwinkel unter 60°?
Wer sagt was von zwingen? Beim so relativ kleinen Sachen, wo sich Anfänger auch rantrauen so ne Stufe reinzuzimmern ist Blödsinn, meine Meinung. Weil es eigentlich leicht fahrbar wäre aber dennoch überschossen wird und in nem Sturz endet wie hier. In schladming beispielsweise gibt's genug anspruchsvolle stellen die kein Anfänger fahren würde weil sie zu groß sind, was auch gut so ist.
nein, aber das ist unnötig gefährlich. was rauskommt sieht man ja, wenn leute gegenhanglandungen so überschießen und dann ooc in den nächsten baum fahren. ich hab im letzten jahr mehr hubschrauber und zugedeckte gesehen als in den 12 jahren parkgefahre zuvor, sowas drückt mir auf die stimmung.
jo finds nicht so gut gebaut weil da noch der künstliche gegenhang mit dem holzzeug ist. da haben viele angst und reißen verkrampft am rad rum statt es sauber zu fahren hatte ich das gefühl. sieht zumindest bei den meißten so aus...
ja aber nur weil er die landung einfach komplett überschossen hat. obwohl die jungs das in spizak auch echt ein wenig ungünstig gebaut haben, da sollte man schon ungefähr seine geschwindigkeit enschätzen können oder den sprung wegschlucken, grober fahrfehler halt.
http://fotos.mtb-news.de/p/1860172
hut ab, schönes eigenbauding!
Wie bekommen wir die Einladung zu dem Testival? Wäre glatt interessiert deine Gabel mal zu fahren.
http://fotos.mtb-news.de/p/1933615
Ist der lenkwinkel unter 60°?
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hast du den rahmen zufällig gewogen und ist es m oder l?