Hm, soso. Wieder mal ne Meisterleistung von den MZ-Ingenieuren... frage mich trotzdem immer noch, wieso die Druckstufe am Anfang spürbar war und erst nach dem Service verschwunden ist. Dann werd ich mal an den Shims weiterspielen danke für deine Hilfe
und genau da irrst du dich gewaltig!
unterschied zur V2: die Bohrungen vom Druckstufenkolbven sind bei der V1 grösser, das bedeutet du hast generell weniger dämpfung
Die standardmäßig verbaute Titanfeder. Is ne RC3 EVO Ti (Zwar ne V.1 aber das schenkt sich nicht sehr viel in der Konstruktion). Is ne 5,5er soweit ich weiß.
Ja denke schon... wird schwarz matt lackiert sein.
hat der Vorbesitzer gemacht
Findest du das sich das bike in der 254mm Einstellung besser fährt?
und ja, die 5.5er ist halt schon grenzwertig weich bei 80kg...
ich hoffe du findest dein setup!
unterschied zur V2: die Bohrungen vom Druckstufenkolbven sind bei der V1 grösser, das bedeutet du hast generell weniger dämpfung
Problem gefunden
was für ne Feder hast du drin?
Aber mal im ernst: kann's denn sein, dass die Standard-Shimmung derart besch***** ist?