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24.09.2023 17:40

Besten Dank!
Ja für mich jetzt definitiv perfekt, es gibt tatsächlich nix zu verbessern. Fahrwerk ist absoluter Traum, Parts sollte auf lange Sicht keinerlei Probleme machen, also nur noch fahren und reinhalten

31.08.2023 16:17

Mal sehen , ist erstmal ein Versuch wie sich Doppelbrücke am Enduro bewährt. Einbauhöhe ist kaum höher als bei singelcrown, Gabel ist kaum schwerer...also why not.

16.08.2023 12:28

Puh schwer zu sagen, G1 war ja ne L und das Nucleon ne M. Aber insgesamt natürlich durch die etwas gemassigtere Geo agiler, aber klebt trotzdem brutal am Boden durch den Hinterbau, der ist echt gut, wenig Antriebseinflüsse, kein spürbares stempeln,. Sind halt verschiedene Konzepte aber mir gefällt es besser und es fühlt sich schneller am

16.08.2023 11:39

Na ja, am Ende genauso viele Rollen wie jedes HP Rad. Alternativ kannst ja auch UDH Hinterbau fahren.
Testbikes hat Nicolai

15.08.2023 13:42

Danke dir 😘

26.05.2023 07:17

Das Gewicht ist mit den Reifen aber auch ne Mogelpackung

25.03.2023 03:51

Zumal das "alte" P-Train einfach annhtend 2k "billiger" war.

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525Rainer, 24.09.2023 20:51

bike der woche, von mir aus beide.

xMARTINx, 24.09.2023 17:40

Besten Dank!
Ja für mich jetzt definitiv perfekt, es gibt tatsächlich nix zu verbessern. Fahrwerk ist absoluter Traum, Parts sollte auf lange Sicht keinerlei Probleme machen, also nur noch fahren und reinhalten

Jense77, 24.09.2023 15:46

Perfekt wie immer 👍🏻

mnm, 24.09.2023 11:50

👍👍👍👍 Besser geht fast nicht mehr , die Handguards sind Geschmacksache den Rest würde ich genau so aufbauen 👍👍👍👍

xMARTINx, 31.08.2023 16:17

Mal sehen , ist erstmal ein Versuch wie sich Doppelbrücke am Enduro bewährt. Einbauhöhe ist kaum höher als bei singelcrown, Gabel ist kaum schwerer...also why not.

Jense77, 31.08.2023 16:14

Perfekt 👌🏻

Sw!tch, 31.08.2023 15:30

Geil.

xMARTINx, 16.08.2023 12:28

Puh schwer zu sagen, G1 war ja ne L und das Nucleon ne M. Aber insgesamt natürlich durch die etwas gemassigtere Geo agiler, aber klebt trotzdem brutal am Boden durch den Hinterbau, der ist echt gut, wenig Antriebseinflüsse, kein spürbares stempeln,. Sind halt verschiedene Konzepte aber mir gefällt es besser und es fühlt sich schneller am

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