Man kann sich nunmal nicht vor allem schützen. Ich glaube es ist im Endeffekt auch egal, ob mit oder ohne Barplugs - kommt nur drauf an, wie stark man drauf stürzt. Daher fahr ich ohne.
Immer wieder erstaunlich, wenn Leute ihre eigenen Stürze so genau beobachten können, dass sie definitiv behaupten, ihr Leatt Brace hätte sie vor irgendwas bewahrt.
Dachte das wär ne alte Saint, so kann man sich irren.
Naja, am Lenker könnte man noch für wenig Geld 50g rausholen, aber sinnvoll ist es nicht unbedingt... Größtes Potential bietet eben die Gabel, aber wenn die 888 gut läuft dann machts auch keinen Sinn, sie rauszuwerfen.
Nimm dir ne Säge und säg kleine Aussparungen in den Lenker, da wo die Standrohre im Weg sind. Dann den Lenker normal runterschieben und glücklich sein. So hast du auch gleich noch guten Verdrehschutz wenn der Lenker in die Standrohre greift.
Naja, am Lenker könnte man noch für wenig Geld 50g rausholen, aber sinnvoll ist es nicht unbedingt...
Größtes Potential bietet eben die Gabel, aber wenn die 888 gut läuft dann machts auch keinen Sinn, sie rauszuwerfen.
- schlankeren, leichten Sattel drauf
- Boxxer WC rein (Geschmackssache, ich weiß
- leichteren Lenker drauf
- Shortcage Schaltwerk
- leichtere Kurbel
- (guten Dämpfer)
- Reifen weg, Schwalbe fährt man nicht
Blut: Meinst du etwa den, der seinen Rahmen zersägt hat, damit ein bestimmter Dämpfer reinpasst?
So hast du auch gleich noch guten Verdrehschutz wenn der Lenker in die Standrohre greift.