Vorderreifen wird noch erneuert, wollte nur endlich mal wieder fahren.
Testbericht/Erfahrungen werde ich demnächst zuende schreiben, und die neuen Parts noch mit einbringen. Sollte dann ganz hilfreich sein, für alle diejenigen, die es Interessiert
war nicht böse gemeint wie gehen überhaupt die neuen formula scheiben? die meisten 160 und 180mm bremsscheiben gehen ja wegen zu geringer bremsleistung wieder nach formula zurück!
Also meine Hope Tech M4 hatten einen Totalschaden, da war alles kaputt! Die The Ones habe ich gestern montiert und heute nen bisschen mit gefahren. Vom Gefühl her sind die einfach der Hammer, der Griff liegt perfekt am Finger und bremsen tut sie auch gut. Das einzige Manko was ich habe, dass ich die Bremsen nicht 100%ig "schleiffrei" bekomme. Aber sonst echt Hammer
wie siehts mit der vibration von der scheibe aus? hab selbst ne the one aber noch die alte aber weil die neue in 3wochen woll bei mir sein soll bin ich mal gespannt wie sich die scheiben machen
Jo die Scheiben sind recht weich, das habe ich vorhin auch gemerkt, aber sie soll nur bremsen, mehr soll sie nicht Das reicht mir schon, mit den Hopes bin ich leicht gestorben!
"Hope Tech M4 hatten einen Totalschaden, da war alles kaputt!" würde mich auch interessieren. kann mir kaum vorstellen, dass das ohne einwirkung von außen passiert ist
Finde es auch sehr komisch. Ich fahre meine Mono M4 nun schon seit mindestens 2,5Jahren und habe bisher auf Beläge wechseln und entlüften nichts machen müssen. Alle Dichtungen sind top in Schuss und auch sonst gibt es keinen Grund zu meckern! Absolut solide das Teil!
Vllt hatte die nen Produktionsfehler oder was weiß ich, jedenfalls war die total für den Arsch! Wurde an Hope direkt gesendet, mal schauen was die sagen
also ich fahr meine juicys ja schon das sechste jahr jetzt und ich hab noch nie auch nur ansatzweise irgendwas machen müssen druckpunkt knallt immer noch ordentlich und die stärke is auch erstaunlich krass für ne juicy 5 irgendwie ein positives montagsmodell oder so
Boah Jungs geht ihr mir aufen Sack... So jetzt für alle, warum auch immer... =
-Übelst am Siffen -Dichtung hatte ich nach dem Auspacken schon in der Hand -Leitung verfärbt (zieht Öl) -Kein Druckpunkt bzw. immer Verlust -Kolben kommen unterschiedlich stark und schnell raus bzw. sogar gar nicht
Ist doch gut möglich das bei Hope was in der Produktion schief gelaufen ist. Kenne ich auch hier in der Gegend von Bilstein (Autostoßdämpferfabrikant). Obwohl sie für ihre Qualität bekannt sind, kommen da ab und zu falsch montierte bzw. kaputte Dämpfer zurück. Sowas kann schonmal bei einer Produktion, wo noch nicht viele Roboter beteiligt sind, vorkommen @ Single: was regste dich eiegentlich so schnell auf. Nur weil sie nachfragen, musste sie doch nicht gleich anschnauzen, vorallem weil dein erstes Comment echt sehr "unausführlich war"
Was heißt rumheulen. Ich kann mir natürlich auch nur schwerlich vorstellen das eine Hope schon beim auspacken quasi defekt ist. Stellt sich mir nur die Frage warum du sie dann nicht direkt eingeschickt hast. Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum dirty, kuehnchen und co. derartige Kommentare schreiben
Hatte die schon mal zurück geschickt und neue wiederbekommen, da war der gleiche Fall nur ohne Dichtung. Aber ist doch völlig Latte! Hauptsache ich habe eine Bremse und kann fahren. Brauche die so oder so da Trickstuff nicht liefern kann (warum auch immer)
Und biste auch zufrieden mit dem 26cycles direct mount? Passt auch super zu den 26 pedalen find die alten eh besser, passt wirklich alles sehr gut zusammen
So bleibts jetzt auch, wenn nicht wieder was kaputt gemacht wird M9 ist auch gerade gekommen Warte noch auf die neue Gabel, dann steht es nächste Woche
@Schenkelklopfer: Die drecks Hope waren im ARSCH genau wie ich es oben geschrieben habe... ABER IHR wisst ja alles besser, typisch Forum. Und ja es ist mir scheiß egal was dadran ist aber wenn man es kann, kann ich mir doch direkt was schniekes zulegen oder nicht? Ist doch letztendlich mein Bike und meine Entscheidung. Wie ihr hier alle am rumheulen seid, dass die Bremsen kaputt waren/sind was auch immer, wen interessiert das Bitte? Wenn ich nen Dichtungsstück des Ausgleichbehälters und die Kobel nicht rauskommen und die Leitung sich an einer Stelle verfärbt, sieht man es herzlich wenig auf nem Foto, wo die Bremsen frisch ausgepackt worden sind oder? Und ja es ist BESTIMMT ein e500 wenn nicht sogar nen 78 AMG
Alle einmal durchatmen und gut ist. Ob se jetzt im Arsch ist/war oder nicht, weiß eh nur er. Von aussen sich da nen Urteil zu bilden ist schwer, wenn nicht unmöglich.
Die 40 läuft aber um einiges besser als die Boxxer
Dank dir, werde dich mit dem M9 auch nicht enttäuschen
wie gehen überhaupt die neuen formula scheiben?
die meisten 160 und 180mm bremsscheiben gehen ja wegen zu geringer bremsleistung wieder nach formula zurück!
Die The Ones habe ich gestern montiert und heute nen bisschen mit gefahren. Vom Gefühl her sind die einfach der Hammer, der Griff liegt perfekt am Finger und bremsen tut sie auch gut. Das einzige Manko was ich habe, dass ich die Bremsen nicht 100%ig "schleiffrei" bekomme. Aber sonst echt Hammer
@80s_rosch: Du wirst nichts bereuen
hab selbst ne the one aber noch die alte aber weil die neue in 3wochen woll bei mir sein soll bin ich mal gespannt wie sich die scheiben machen
Das reicht mir schon, mit den Hopes bin ich leicht gestorben!
Wie darf man sich das denn vorstellen? Was war kaputt?
würde mich auch interessieren. kann mir kaum vorstellen, dass das ohne einwirkung von außen passiert ist
druckpunkt knallt immer noch ordentlich und die stärke is auch erstaunlich krass für ne juicy 5
irgendwie ein positives montagsmodell oder so
Naja, Wayne..
ist mir auch ein rätsel, was da so doll kaputt sein soll
So jetzt für alle, warum auch immer... =
-Übelst am Siffen
-Dichtung hatte ich nach dem Auspacken schon in der Hand
-Leitung verfärbt (zieht Öl)
-Kein Druckpunkt bzw. immer Verlust
-Kolben kommen unterschiedlich stark und schnell raus bzw. sogar gar nicht
Ich hoffe ihr könnt jetzt ruhig schlafen gehen.
Sag mal, was für'n Shit ziehst Du Dir eigentlich immer rein? Wie sollte eine Dichtung (egal welche) einfach rausfallen?
Du bist so 'ne Knalltüte
EDIT: Auf Single bezogen
@ Single: was regste dich eiegentlich so schnell auf. Nur weil sie nachfragen, musste sie doch nicht gleich anschnauzen, vorallem weil dein erstes Comment echt sehr "unausführlich war"
SCHÖÖÖÖNES Bike
Siehst doch was dabei rauskommt. Man schildert es und schon müssen die kleinen Kinder wieder heulen.
Aber ist doch völlig Latte! Hauptsache ich habe eine Bremse und kann fahren. Brauche die so oder so da Trickstuff nicht liefern kann (warum auch immer)
Hope kaputt, Hope ab, neue Bremse bestellt -> abvooort.
M9 ist auch gerade gekommen
glaub ich dir nicht
Ich find mein Bike recht geil
Und ja es ist mir scheiß egal was dadran ist aber wenn man es kann, kann ich mir doch direkt was schniekes zulegen oder nicht? Ist doch letztendlich mein Bike und meine Entscheidung. Wie ihr hier alle am rumheulen seid, dass die Bremsen kaputt waren/sind was auch immer, wen interessiert das Bitte? Wenn ich nen Dichtungsstück des Ausgleichbehälters und die Kobel nicht rauskommen und die Leitung sich an einer Stelle verfärbt, sieht man es herzlich wenig auf nem Foto, wo die Bremsen frisch ausgepackt worden sind oder? Und ja es ist BESTIMMT ein e500 wenn nicht sogar nen 78 AMG
Bleibt schön bei mir, kannst aber mal ne Runde mit drehen
Alle einmal durchatmen und gut ist. Ob se jetzt im Arsch ist/war oder nicht, weiß eh nur er. Von aussen sich da nen Urteil zu bilden ist schwer, wenn nicht unmöglich.
Nu bau dein M9 auf! Zack!
Ich warte noch auf die Gabel und die BREMSEN!