Es ist technisch absoluter Unsinn an einem FAHRRAD Linearschienen zu verbauen. Mag zwar gut aussehen oder einen tollen Eindruck machen auf den ersten Blick, aber das war es dann auch. Ansprechverhalten hat vorallem mit dem Dämpfer ansich (vorallem seiner LSC-Beshimmung) und verwendeter Anlenkung bzw. dem ÜV und verwendeter Federrate zutun. Jeder x-beliebige gleitgelagerte Hinterbau ist dermaßen reibungsarm, das man irgendeinen Unterschied auf keinen Fall spürt - vorallem nicht wenn man drauf sitzt. Sowas spürt ein Mensch nicht. Bei nicht kaputten Lagern sollte man sogar von Hand keinerlei Widerstand spüren wenn man den Hinterbau bewegt. Somit sind Linearschienen nichts weiter als ein Marketinggag ohne jeglichen technischen Nutzen.
Soloair rein, dann wiegt die Gabel nur noch ~2620g (meine zumindest mit 17cm Schaft). Lenker was leichteres dran, kann man auch ohne Probleme nochmal 50g sparen.
Und was macht der normale Fahrer auf einer derben Strecke oder mit üblem Fahrstil? Richtig, er sieht "oh, ne Delle!", also erhöht er den Druck bis er nicht mehr permanent auf der Felge fährt. Genau um diese Hirnlosigkeit gehts doch. Wer bemerkt, dass er ständig auf der Felge fährt und den Druck nicht anpasst, der ist doch selbst schuld.
Und wenn man mal in den typischen Foren liest, in denen die Alpenbewohner und flotten DH Fahrer sich rumtreiben, merkt man schnell, dass da kaum jemand - schon gar nicht die schnelleren - unter 2bar fährt.
Würd ich mit so wenig Luftdruck fahren, würde die Felge nach einer Abfahrt so aussehen.
Hatte auch eine 729 die ich verdengelt habe, wegen hirnlosem Luftdruck (Dellen, Höhenschläge). Fahre nun die deutlich leichtere 521 mit mehr Druck und habe noch nichtmal eine Delle nach fünf Tagen im Bikepark. Denk mal drüber nach, du Genie.
Dein Unvermögen hat nichts mit Mavic zutun, sondern ist die logische Konsequenz aus deiner Bedienung. Wo soll die Kraft denn sonst hin, wenn nicht in die Felge? Und ab einer Kraft x verformt diese, da ihr nichts anderes übrig bleibt. Wie man an den Dellen schön sieht bist du quasi permanent auf der Felge gefahren - so viel zum praktikablen Luftdruck. Aber wer schon behauptet das Montage nichts mit Lagerhaltbarkeit zutun haben kann, der scheint eh besonders klug zu sein. q.e.d.
Ansprechverhalten hat vorallem mit dem Dämpfer ansich (vorallem seiner LSC-Beshimmung) und verwendeter Anlenkung bzw. dem ÜV und verwendeter Federrate zutun. Jeder x-beliebige gleitgelagerte Hinterbau ist dermaßen reibungsarm, das man irgendeinen Unterschied auf keinen Fall spürt - vorallem nicht wenn man drauf sitzt. Sowas spürt ein Mensch nicht. Bei nicht kaputten Lagern sollte man sogar von Hand keinerlei Widerstand spüren wenn man den Hinterbau bewegt. Somit sind Linearschienen nichts weiter als ein Marketinggag ohne jeglichen technischen Nutzen.
Lenker was leichteres dran, kann man auch ohne Probleme nochmal 50g sparen.
Gerade Stütze und schwarzer Sattel inkl. schwarzer Speichen wäre noch ein wenig besser, aber auch so schon ein schönes Gefährt.
Aha, da haben wir es ja mit "ich bekomme sowas geschenkt" - war wohl nichts.
Und wenn man mal in den typischen Foren liest, in denen die Alpenbewohner und flotten DH Fahrer sich rumtreiben, merkt man schnell, dass da kaum jemand - schon gar nicht die schnelleren - unter 2bar fährt.
Hatte auch eine 729 die ich verdengelt habe, wegen hirnlosem Luftdruck (Dellen, Höhenschläge). Fahre nun die deutlich leichtere 521 mit mehr Druck und habe noch nichtmal eine Delle nach fünf Tagen im Bikepark. Denk mal drüber nach, du Genie.
Dein Unvermögen hat nichts mit Mavic zutun, sondern ist die logische Konsequenz aus deiner Bedienung. Wo soll die Kraft denn sonst hin, wenn nicht in die Felge? Und ab einer Kraft x verformt diese, da ihr nichts anderes übrig bleibt. Wie man an den Dellen schön sieht bist du quasi permanent auf der Felge gefahren - so viel zum praktikablen Luftdruck. Aber wer schon behauptet das Montage nichts mit Lagerhaltbarkeit zutun haben kann, der scheint eh besonders klug zu sein.
q.e.d.