@xTr3Me – Soviel kann ich denke ich vorweg nehmen: Pivot bietet Schalen zur Lenkwinkelanpassung an. Nicht um ihn flacher zu machen – sondern steiler. Für flachere Strecken und langsamere Geschwindigkeiten. Das Teil ist für ernsthaft hohe Geschwindigkeiten gebaut.
Jep da kommt ein Testbericht. Wir hatten schon im letzten Jahr damit angefangen als wir in Whistler waren aber dann korrigierte Pivot alle Rahmengrößen nach unten und fügte am oberen Ende Rahmengrößen hinzu. Sprich aus dem ersten Testrad was als L deklariert war wurde plötzlich ein M und die Reachwerte des "neuen" L passten besser zu meiner Größe und wir tauschten den Rahmen gegen einen eine Nummer größer. Joni und Nathan sind es auch in beiden Größen gefahren. Das gab auf jeden Fall interessante Eindrücke und erweiterte den Test.
@heinstephan98 Das ist ein Testbike gewesen. An jedem Dämpfer arbeitet sich in den ersten Betriebsstunden das Montagefett heraus wenn er warm wird. Ein leichter Film ist ok und je nach dem wie viel Staub auf den Trails ist sieht man das besser oder schlechter. Es sollte allerdings kein Öl auslaufen - wenn das der Fall ist macht ein neuer Dichtungssatz Sinn.
Auf einem kleinen legalen Gelände in Eningen unter Achalm.
Da wird was kommen. Allerdings eher als Langzeittest. Ich bin 1,9m und hatte ein L mit dem ich sehr gut zurecht kam.