Kamera war wieder mal auf dem Stativ und ich am Fahren davor. Da ists ok wenn das nicht immer 100%ig klappt. Sonst mach ich mich als Fotomensch ja überflüssig.
Angegeben ist der Lenkwinkel mit 65,5 Grad. Nachgeholfen hab ich nicht (also kein AngleSet oder dergleichen). Aber es kann sein, dass er mit der langen Gabel etwas flacher geworden ist. Regulär ist der Rahmen ja für Singlecrowngabeln gedacht mit 17/18cm. Am Anfang hatte ich auch nen kürzeren Dämpfer drin und eine 160er Gabel. War dann sehr witzig zu fahren aber mit Wurzeln nicht mehr praktikabel. http://fotos.mtb-news.de/p/584884 Aber da sieht man auch, dass der Lenkwinkel relativ flach kommt.
@shape Das Spindrift ist quasi der kleine Bruder vom Rage.
@Phillipo Letztes Jahr war noch ein Erholungsjahr für meine Schulter. Da kam "nur" ein Freerider ins Haus und da es dann irgendwann wieder besser ging wanderte da eine Boxxer rein und jetzt eben die 888. Demnächst wird aber wieder ein reines/richtiges DH Bike aufgebaut.
@ 888tonox: also das neue rage finde ich schon mal sehr lecker. deshalb kommt auch eins ins haus. fast wäre es zwar ein santacruz v10 carbon geworden aber das war dann doch eine hausnummer zu teuer.
Kamera war wieder mal auf dem Stativ und ich am Fahren davor. Da ists ok wenn das nicht immer 100%ig klappt. Sonst mach ich mich als Fotomensch ja überflüssig.
Ja wir sind noch bis noch bis Dienstag hier. Dann gehts weiter zum Seaotter.
Das Werk ist rein zum Prototypbau gedacht. Customgeometrien können genauso in Fernost realisiert werden.
@ Jettj
Jep es wird ein Hausbesuchvideo geben.
(MT2 ist ja schon leichter als ne XTR mit 400g http://www.bikerumor.com/2010/06/27/2011-shimano-xtr-group-unveiled/ jeweils mit der 160er Scheibe)
MT8: 279g
MT6: 310g
MT4: 330g
MT2: 345g
(Alle Gewichte inklusive der 160er Scheibe)
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=8032017&postcount=32
Genau so wenig wie man sich unbedingt nen Wagen in Vollausstattung kaufen muss. Ein Caddy Life tuts auch.
Am Anfang hatte ich auch nen kürzeren Dämpfer drin und eine 160er Gabel. War dann sehr witzig zu fahren aber mit Wurzeln nicht mehr praktikabel.
http://fotos.mtb-news.de/p/584884
Aber da sieht man auch, dass der Lenkwinkel relativ flach kommt.
Das Spindrift ist quasi der kleine Bruder vom Rage.
@Phillipo
Letztes Jahr war noch ein Erholungsjahr für meine Schulter. Da kam "nur" ein Freerider ins Haus und da es dann irgendwann wieder besser ging wanderte da eine Boxxer rein und jetzt eben die 888.
Demnächst wird aber wieder ein reines/richtiges DH Bike aufgebaut.
http://www.mtb-news.de/news/2010/09/08/3374-eurobike-2010-propain-berarbeitet-das-rage-und-bringt-das-spindrift/