Der Poploc wiegt inkl. V-Brake-Pipe 33,5g. Der originale Zugweg ist länger als der eines Umwerfers, die nötigen Anpassungen sind aber recht trivial. Ergonomie, Bedienkraft und Einstellungskomfort (keine Zugeinstellschraube) hinken natürlich hinter einem normalen Schalthebel hinterher. --> Wer leicht sein will muss leiden
Nix besonderes Den Poploc als Schaltehebel für den RR-Umwerfer am BigAir fahre ich schon länger. Die Carbonschelle der Bremse ist auch schon etwas älter. Ich wollte das Bild nur mal jemandem schicken...
Schick und vor allem vermutlich ohne weiteres wieder abbaubar. Wenn die Kollisionsgefahr mit dem Unterrohr gebannt wird und das Gewicht sinkt, könnte das eine serienreife Version sein. (Dann bräuchte ich keine Fragen mehr zur Lieferbarkeit beantworten )
RESET hat ja jetzt auch farblich (un)passende A-Head Spacer und Kurbelschrauben.
Schade, dass die Täterbeschreibung nicht genauer ist...
Der originale Zugweg ist länger als der eines Umwerfers, die nötigen Anpassungen sind aber recht trivial.
Ergonomie, Bedienkraft und Einstellungskomfort (keine Zugeinstellschraube) hinken natürlich hinter einem normalen Schalthebel hinterher.
--> Wer leicht sein will muss leiden
Den Poploc als Schaltehebel für den RR-Umwerfer am BigAir fahre ich schon länger. Die Carbonschelle der Bremse ist auch schon etwas älter.
Ich wollte das Bild nur mal jemandem schicken...
Wenn die Kollisionsgefahr mit dem Unterrohr gebannt wird und das Gewicht sinkt, könnte das eine serienreife Version sein. (Dann bräuchte ich keine Fragen mehr zur Lieferbarkeit beantworten