Schöne Kurbel! Und es gibt sogar ein passendes 83er Innenlager! Allerdings habe ich bis jetzt weder Gewichte noch Bezugsquellen dafür gesehen... Die Eckdaten des 83er sprechen allerdings nicht unebdingt für ein niedriges Gewicht, schade eigentlich
Ist der Hauptrahmen auch aus 2005 (dann mit anderen Decals) oder nur die Schwinge? Wir müssen wohl mal ein Morewoodtreffen im Deister machen Schickes Teil...
Ich habe von den Konkav/Konvexscheiben ~1,5mm abgedreht und die Spitzen der Scheibe leicht abgefeilt, damit sie nicht mit dem Bremssattel kollidieren. Bild der bebremsten Scheibe: http://fotos.mtb-news.de/photos/view/27107 Dabei ist mir erstmal aufgefallen, wie ungleichmäßig die Spitzen sind bzw. wie unrund die Scheibe ist. Wenn ich ein wenig Zeit habe, werden die Spitzen noch weiter bearbeitet. Alles nur unnötiges Gewicht!
Beläge sind die originalen Avids. Bei mir rubbelt nichts, bei meiner Freundin, bei der der innere Ring nicht voll bebremst wird, allerdings schon. (Wird erst behoben, wenn die neue Gabel da ist )
Update nach der ersten längeren Probefahrt: Bremsleistungseinbußen in Verbindung mit Juicy 7 konnte ich nicht feststellen, die Bremsättel sind so ausgerichtet, dass der innere Reibring voll bebremst wird.
Das müsste eine Clean Sweep für die Ball Bearing-Avids sein. Neben den Geometrieunterschieden der Stege ist die Scheibe gegenüber den G2 Clean Sweep auch ~0,2mm dicker.
Die Durolux ist ja immernoch nicht lieferbar...
Und es gibt sogar ein passendes 83er Innenlager! Allerdings habe ich bis jetzt weder Gewichte noch Bezugsquellen dafür gesehen...
Die Eckdaten des 83er sprechen allerdings nicht unebdingt für ein niedriges Gewicht, schade eigentlich
Der LRS ist schön leicht, sieht gut aus und hält bis jetzt. Kurz: Sie ist begeistert
Die aktuelle Version gibt es hier:
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/38865
und hier:
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/40582
Wir müssen wohl mal ein Morewoodtreffen im Deister machen
Schickes Teil...
Bild der bebremsten Scheibe:
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/27107
Dabei ist mir erstmal aufgefallen, wie ungleichmäßig die Spitzen sind bzw. wie unrund die Scheibe ist.
Wenn ich ein wenig Zeit habe, werden die Spitzen noch weiter bearbeitet. Alles nur unnötiges Gewicht!
Bei mir rubbelt nichts, bei meiner Freundin, bei der der innere Ring nicht voll bebremst wird, allerdings schon. (Wird erst behoben, wenn die neue Gabel da ist
Bremsleistungseinbußen in Verbindung mit Juicy 7 konnte ich nicht feststellen, die Bremsättel sind so ausgerichtet, dass der innere Reibring voll bebremst wird.
Neben den Geometrieunterschieden der Stege ist die Scheibe gegenüber den G2 Clean Sweep auch ~0,2mm dicker.
Die Sid könnte noch eine schwarze Krone vertragen...
Es gibt übrigens auch gerade Sattelstützen