Alle Kommentare von Surtre

Pearl: unbearbeitet die passendste Kennlinie der drei Dämpfer
X-Fusion: bestes Ansprechverhalten, zu wenig Progression, für mich damals zu schwer um ihn zu bearbeiten
Monarch: unbearbeitet zu wenig Progression, getuned mmn ein Kompromiss aus den Vorteilen der beiden anderen Dämpfer
UVP ist 119€ bei reset-racing.de, dort durfte ich es mal auf die Waage legen.
Der X-Fusion auf dem Bild war leider nicht progressiv genug, sonst hat er einen guten Eindruck gemacht.
*leucht*
Ich kann nicht klagen
Danke, danke, danke
@ Pierre:
Fertig bin ich noch lange nicht.
Als nächstes kommt ein anderer LRS, dann wird es bald Zeit für einen anderen Rahmen...
@Saftsack:
Der Aufbau auf obigem Bild ist schon recht veraltet, ich habe trotzdem mal eine Partlist des damaligen Aufbaues hinzugefügt.
Mittlerweile hat es 15,2kg (anderer Dämpfer, Umwerfer+Schalthebel, andere Kurbel+Innenlager, dafür aber auch schwerere Reifen)
Wenn der LRS fertig ist, gibt es ein neues Bild...
Oh, eine GXP-Kurbel für 83mm Gehäuse
Dann hatte ich mich hier doch nicht verschaut:
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/336524
seeeehr schönes ST!
Löst ein "Habenwollen" in mir aus!
Im Inneren der Schale befindet sich eine Werkzeugaufnahme
Die alten KLEIN-Lager haben einen kleineren Aussendurchmesser...
Das obige Lager wird z.B. beim Lapierre Spicy verbaut und sitzt fast komplett im Rahmen.
Vorher wog er 89g.
Ich bin ihn kurz mit normalen Shimano-Rapidfire-Hebeln mit einer 56er Kettenlinie gefahren und war zufrieden. Jetzt hängt ein RS-Poploc-Hebel am Umwerfer.
Gewinde in das Loch geschnitten --> Loch von innen angesenkt --> Schraube eingeklebt, dabei bildet sich in der Senkung ein Propfen, der durch den Innendruck selbstverstärkend dichtet
Der POM-Spacer da oben ist selbst gebaut. Ein Exemplar müsste ich aber noch haben.
Siehe auch hier: http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php?product=166938
schön schlicht!
Ach was, das gute Stück (im Vordergrund ) wiegt mittlerweile 14,7Kg
Traumhaft!
Streu' ruhig noch Salz in die Wunde
Zum Glück ist bei der Obigen noch ein wenig Potential zum Abspecken vorhanden.