Süden von Leipzig kommt schon hin. Fockeberg in 500 m Entfernung.

Bislang ist das Bike im hauptsächlich durch den hiesigen Auewald und über die in ihm befindlichen Hügel bewegt worden. Da wird das Fahrwerk kaum beansprucht. Im Trailcenter in Rabenberg war ich überrascht, wie wenig Federweg ich auch dort benutzt habe (20-25% Sag), weswegen ich beim nächsten Versuch mal mit mehr Sag 30-35% testen will, was auch den Berichten anderer ICB-Besitzer entspricht. Leider macht mir nun dieses WE das Wetter einen Strich durch die Rechnung, eigentlich war Schöneck geplant. Na, vielleicht nexte Woche ...

Warum willst du den CCDB tauschen? Ich hatte bislang den Eindruck, alle seien so begeistert von dem Teil.

An 'nem X1-Schaltwerk sind die Grafiken aber auch nicht so überbordend wie an einem X01 oder gar XX1.

Und ist die Stelle bei dem Ersatzrahmen anders gemacht oder bricht der jetzt auch an der nächsten Bordsteinkante?

Die orangefarbenen Decals am neuen Rahmen sehen besser aus als die weißen am alten.

Das ging aber schnell. Im Januar gekauft, im Mai schon gebrochen, oder?

Quick an dirty: Edding schwarz. Muss man aller Wochen mal auffrischen, deckt aber super ab.

Klickpedale?

Was soll die 333? Half evil?

@Zask06: Das ist ein Syntace Vector Low10, würde ich denken.
https://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=2734

Ja, klar. Ärgerlich ist es. Mal sehen, was es zum Thema Crash Replacement zu lernen gibt.

Ja, nö, bei mir ist alles gut. Immerhin ist der Lenker ja nicht im Regelbetrieb gebrochen, sondern bei einem Sturz. Da brechen auch schwerere Teile mal.

Steinschlag? Oder Carbonwürmer?

Naja, auf gefühlt 70% der FDT bildet schon der Fahrer das Motiv und die Landschaft - oft Berge oder Wald - den Hintergrund. Insofern trifft @Zask06s Wahrnehmung nicht ganz zu, aber natürlich gibt es diese Bilder, die ihn so stören. Zum Glück aber eben hin und wieder auch mal welche mit urbanem Hintergrund, wie dieses.

Du kannst die Ringe einfach rausnehmen. Sie haben keine Funktion, außer bunt zu sein. Die ebenfalls farbigen Logo-Sticker am Geber kannst du auch entfernen, dann bleibt eine schwarze Bremse übrig. Mit ein wenig Talent lassen sich die Grafiken aber auch in der gewollten Farbe nachbauen und auf Folie drucken.

Ja, nur kann man sie aktuell nicht einfach in der Wunschfarbe bekommen. Hier muss man dann schon selbst aktiv werden, oder die Bremse in einem gepflegten Schwarz fahren.

Die gelben Ringe kannste einfach raushebeln, die haben keine Funktion. du kannst sie natürlich auch mit 'ner anderen Farbe versehen und wieder einbauen, klar. Schwieriger ists mit den Logos auf den Bremshebeln. Das ist zwar auch ein Sticker, der sich entfernen lässt, aber richtig schön wirds dadurch leider auch nicht. Ich fahr die Teile trotzdem ohne diese Sticker, sind dann halt schwarz. Das würde ja eber dem Bike super stehen.

Mach doch das Gelb von den Bremsen noch weg, oder magst du das?

... und billiger!

Nur ... wenn so ein Bike mal nicht ganz sauber ist, was nach dem Fahren ja bisweilen vorkommt, braucht man doch noch einen Stellplatz dafür, oder?