Die 2. Phase hab ich schon verkauft. Ich glaube es war ein Fehler :(

Hahahaha, geiler Vater :lol::lol::lol:

Unterrohr muss beim Dämpfer entweder etwas tiefer gezogen werden, sodass dieser mehr Platz hat, oder du setzt den Wippendrehpunkt etwas höher. Sonst gibts da eine Kollision. Das gesamte Oberrohr und das Unterrohr im Steuersatzbereich würde ich gerade machen. Dieser krumme Kram ist einfach Mist und hässlich noch dazu. Dazu ist eine "gerade" Konstruktion noch leichter. Das Big Hit von 2009 z.b. war nicht ohne Grund so derbe schwer ;) Den linken Teil des Bauteils in dem sich die Wippe dreht, würde ich flacher machen. Das sieht etwas schöner aus. Das Grunddesign sowie die Idee gefallen mir aber sehr gut :daumen:

Auch wenns stört, aber es muss sein. Es heißt "kaputt". KAPUTT und nicht kabut !!! Rechtschreibung ist wirklich nicht schwer. Mal ganz abgesehen von den fehlenden Satzzeichen.

Die Idee finde ich sehr gut :daumen: Der Optik halber würde ich eine rel. gerade Wippe einsetzen. Dadurch würden auch die Sattelstreben kürzer werden, was nochmal Gewicht spart --> siehe Scott Voltage, nicht das gleiche System aber ähnlich. Zudem kannst du die Verstrebung an den Sattelstreben wegnehmen. Setze diese zwischen die Sattelstreben kurz vor der Wippe. Da kann man sich schön am Transition Blindside ab 2010 orientieren. Da wurde das auch gemacht, um noch mehr Steifigkeit zu erzeugen. Zumindest wird die momentane Lösung nich viel bringen, und du bekommst kein Problem mit evtl. anschlagen. Wenn du in den Hinterbau dann eine 10mm oder 12mm Steckachse einsetzt, wird das auf jeden Fall steif genug sein, und durch die kürzere Sattelstrebe wird der Flex nochmals reduziert, da der Hebel zum biegen kleiner ist.

Hinten ist die Krone dicker als vorne. Der Trick ist einfach die Konstruktion. Schau die alten 35er 888 an. Die Kronen sind nicht massiver konstruiert.

Warum bauen dann alles Hersteller ihre DH-Bikes nurnoch mit flachen Winkeln ? Richtig, weil das Bike dadurch wesentlich laufruhiger ist. Außerdem sieht es schöner aus, aber das ist jedem seine Sache ;) Trotzdem würde ich exzentrische Dämpferbuchsen empfehlen und den Sattel tauschen. Warum Wurzelspeichung ?

Tolles und schönes Rad :daumen:

Der Spaß-Auspuff ist hoffentlich nur zum Gag dran.

Ja solche Volldeppen gibts leider zu Hauf. Ein paar Bekannten ist es mal passiert, dass sich ein alter "SACK !!!" hinter nem Baum versteckt und auf sie gewartet hat, nur um sie dann mit seinem Wanderstock zu schlagen. Ja ihr hört richtig, zu SCHLAGEN !!! Ich weiß nicht ob ich mich da beherrschen könnte, wäre mir aber in letzter Instanz auch egal, denn wenn die Selbstjustiz üben können , kann ich das schon lange :mad: Aber ein Stacheldraht auf Kopf bzw. Halshöhe ist bei 40 Sachen in jedem Fall lebensgefährlich !

Wenn ich die Kommentare so lese, hat es sich doch gelohnt so früh am Tag ins IBC zu schauen :daumen: :lol:

Dankeschön :) Warum bauste dir keinen neuen auf, bzw. was ist mit dem alten passiert ?

Endlich mal wieder ein FR-HT hier im Album, cool :daumen:

Die Idee ist einfach genial :daumen: :D

Auf den sog. Fitschimärkten. Die findest du nach jedem Grenzübergang. Deutlich zu erkennen sind sie anhand der punktweisen, massenhaften Ansiedlung von Vietnamesen die in ziemlichen Bruchbuden, gebaut aus Sperrholz etc., ihre gefälschten Produkte ( Schuhe, T-Shirts, Jacken etc. ) verkaufen. Oder eben auch dieverse Böller :p

Dankesehr :) Sieht zwar nicht perfekt aus, aber erfüllt ihren Zweck einwandfrei.

Grinst der oder denkt er sich " ah shit, gleich wirds richtig holprig ! " ? :D

tolles Foto !!! :daumen:

Ich glaube nicht das er sie verkaufen will :D

Ich weiß. Aber ich hab leider schon sehr oft Streckenabschnitte erlebt, wo reingefahrene Bremswellen nicht nötig gewesen wären ;) Deswegen. Ist mir aber auch schon gelegentlich passiert, dass man in der Kurve bremsen muss, weil der Speed zu hoch war.