Ich meinte alles nur auf 26" bezogen. An dem Rad hier sind 27,5" Laufräder!?
Ich hab an meinem 26er nur mal so ein 46er Kettenblatt hinten drangehalten, um die Optik ungefähr zu sehen, sah furchtbar aus!
Das grosse Ritzel geht bei mir noch nicht. Komm nicht klar mit der Obergrenze. Kurven fährt man mit dem Rad nicht, man versetzt Räder. Es ist schliesslich ein Liteville.
Ich würde gern mal sehen, wie eine Eagle Schaltung am 26er aussieht: das 50er Ritzel halb so gross wie die Felge und in Rechtskurven schleift das Schaltwerk bestimmt am Boden!
Dann muss es immer straff sein sonst geht's in die Speichen. Ich beobachte das. Ihr habt Recht, wenn das Rad seitlich aufschlägt ist die Leitung vielleicht betroffen.
Hmmm das müsst ich mir mal anschauen. Meine haben an der Stelle tatsächlich ne leichte Verfärbung aber ich geh davon aus, dass das nur is weil ich n bisschen mit DOT rumgesaut hab...
Ich hatte einige Probleme die am Fitting vom Hebel dicht zu bekommen. Ich weiß gar net ob die dicht sind, könnte ich mal wieder checken. Druckpunkt is ok.
Naja die Hope Stahlflexleitungen sind ja keine echten Stahlflex sondern nur drahtummantelt. Die lassen sich mit nem normalen Bowdenzugschneider kürzen. Fand ich jetzt auch nich unbedingt die Raketenwissenschaft.
Das entlüften is kein großes Problem, die Stahlflexleitung is aber schon bissl aufwändiger zu kürzen als ne Kevlar-Leitung. Meinen Segen hat der Rainer.
Im Idealfall ist die Bremsleitung zwischen Rad und Casting verlegt, nicht wie bei dir an der Außenseite des Castings entlang, damit im Falle von Feindkontakt oder ähnlichem nicht die Leitung beschädigt wird.
Und meine Aussage bezog sich auf die völlig vermackten und geschundenen Castings meiner Gabeln. Diese Macken und der Schund könnten andernfalls auch an meinen Bremsleitungen sein. Ist jetzt bei Stahlflex nicht ganz so enorm kritisch, aber auch die können Beschädigungen kriegen.
Super Rad!
Funktion vor Optik...kennt man hier schon kaum noch.
Und ich hab' in 20 Jahren Mtb eine abgerissene Leitung gesehen.
Verdrehter Lenker nach Sturz. Das Hängenbleiben ist Internet-Mythos.
Ich hab an meinem 26er nur mal so ein 46er Kettenblatt hinten drangehalten, um die Optik ungefähr zu sehen, sah furchtbar aus!
Naja doch letztens aber da hat sich die Befestigung von der Gabel gelöst...
Schau dir z.B. mal das Bild, die VR Leitung und Gabel an.da wirst du sehen was gemeint ist.
Und meine Aussage bezog sich auf die völlig vermackten und geschundenen Castings meiner Gabeln. Diese Macken und der Schund könnten andernfalls auch an meinen Bremsleitungen sein. Ist jetzt bei Stahlflex nicht ganz so enorm kritisch, aber auch die können Beschädigungen kriegen.
Funktion vor Optik...kennt man hier schon kaum noch.
Und ich hab' in 20 Jahren Mtb eine abgerissene Leitung gesehen.
Verdrehter Lenker nach Sturz. Das Hängenbleiben ist Internet-Mythos.