mach einen 241er Dämpfer rein. Selbst dann hast du noch ein Übersetzungsverhältnis von ca. 3,3:1 was eigentlich schon sehr belastend für den Dämpfer ist ;)
kommt dann nicht das gleiche verhältnis und somit der gleiche fw raus???? :confused:
also ich würde die streben die vom hinterbau an die umlenkung gehen da lassen wo sie sind aber die 2 umlenkungshebel verlängern und den dämpfer weiter unten befestigen... dann gibts garantiert weniger fw.... geiles projekt btw. :daumen: ;)
ja also in meiner schule (gewerbeober "MAX VALIER" Bozen [italien]) kann jeder schüler in der abschlussklasse ein projekt machen ;) egal was, hauptsache was technisches und da ich selbs downhiller bin habe ich mir gedacht mir gleich nen rahmen zu scweißen! ;) war eigendlich schon immer mein traum ein eigenes downhillbike zu bauen... mal schauen wie langve er überleben wird :D
dankeschön! ;)
Ach ne musste einfach die 2Druckstreben die vom Hinterbau kommen (markiert) weiter oben an den anderen 2 Umlenkhebeln für den Dämpfer befestigen.. dann kannste so den Fderweg regulieren und ich würde gleich für einen 241mm Dämpfer Platz schaffen einfach die Vordere Dämpferaufnahme weiter nach vorne schweissen..
Jetzt hab ich wieder so viel geschrieben meno :D Aus deinem Projekt kann man was raushohlen ! ;)
aha... muss eh noch alles mit dem wasserstrahlschneider ausschneiden, deshalb kann ich das noch gut umsetzen :) und den selben dämpfer benutzen? di 2 oberen hebel werden noch mit nem vierkantrohr in der mitte zu einem "H" verschweißt... war schon geplant ;)
danke! :D
Aha so ja so hab ichs gedacht :D
Hmm Dämpferaufnahme weiter nach vorne und die Oberen 2 Hebel länger machen..dann sollte weniger Federweg bei mehr Hub raukommen.. musste dann alldings die 2 oberen Hebel ziehmlich fett dimensionieren vllt auch noch mit einem Stabilisator in der mitte sonst ist das ganze nicht genug Steif..
Aber passt !! ;) :daumen:
Ok ja verstehe ich das es ein Proto ist und ich sag ja auch nichts.. haste da super Arbeit geleistet Junge! :daumen:
Wenn du nacher das Foto hochlädst wies dann fertig auschaut.. kann ich vieleicht noch sagen wie man das ÜV niedriger bekommen würde.... so ein 241mm Dämpfer mit 230-240mm Fw geht ja noch..
steuerrohr wird noch ein wenig gekürzt...
mit dem federweg hast du recht... ist ja auch nur ein prototyp ;D Aufhängepunkte gibt es natürlich mehrere für di perfekte einstellung auch wegen der progressivität.=)
Scheint das Sterrohr nur so lang oder isses lang?
Hmm 250mm FW mit 222mm Dämpfer ginbt ein ungesundes UV.... Kannste ja den Link anders konstruieren oder mehre Aufhängepunkte machen..
@ooib: jo isch eher kompliziert das zu erklären aber ich lad ein foto hoch, damit es auch jeder verstehen kann :D
jaa, 250mm federweg, wird ein purer downhiller so um di 19 kilo :D
dämpfer einbaulänge beträgt 222mm
@loki bottrop: nein, mit dem knolly kann man das nicht vergleichen... ich lad gleich ein foto hoch wo man das fertige rad erkennen kann =)
geometriedaten sind ähnlich wie beim demo 2011 hab ich grad gesehen ;D
Ahh ok dann weiss ich jetzt wies gemeint ist.. aber 250mm Federweg poah ...massiv^^
Und wo kommt die Dämpferaufnahme drann ans Ober oder Unterrohr? Oder mittendrin dann mit den 2Blächen und dann ne Bohrung rein..
Ok komm jetzt nicht ganz draus wie du das meinst :" der praktisch nur den dämfer führt...
vom hinterbau geht dann auch eine schwinge zum Dämper"
Aber wird schon irgendwie funzen.. ;)
250mm Fderweg??? omg !! Was kommt da für eine Dämpfereinbaulänge rein?
Hab zuerst gedacht das gibt irgendwie ein Enduro oder so :D
Federweg: 250mm
ja, oben kommt ein umlenkhebel rein, der praktisch nur den dämfer führt...
vom hinterbau geht dann auch eine schwinge zum Dämpfer :)
am hauptrahmen kommen dann noch 2 platten rein, die mit oberrohr und unterrohr verscheißt werden ;)
@Rotzkotz: endprofukt wird innerhalb von 1-2 monaten entstehen ;D
Sehr gut :daumen: Weiss du schon wieviel Federweg du da rausbekommst?
Und oben kommt ein Umlenkhebel rein? wie wird der dann angelenkt von dem Drehpunkt da hinten?
Wo kommt die Dämpferaufnahme hin?
Fragen über Fragen :D
