Das I-Train kann durchaus sprinten
Mehr Fotos im Album "Actofive i-Train":
Das Fahrverhalten fühlt sich bergab definitiv nach mehr an
Mit kaum einem Rad konnte ich so gediegen über beide Räder rutschen
Die Gewichtsverteilung ist klasse ausbalanciert
Gerade in etwas schmierigen Herbstbedingungen ist Berechenbarkeit entscheidend
Das I-Train kann durchaus sprinten
Unser Actofive I-Train Testrad im Brandnertal
Bei Magura wurde in die Custom-Kiste gegriffen
Das schick gefräste Steuerrohr steht 66° flach im Rahmen
Die Umlenkwippe ist zweiteilig gefertigt
Die Sitzstreben sind dank UDH Schaltauge für jedes Schaltwerk zu haben

Das I-Train kann durchaus sprinten im Album Actofive i-Train

im Vergleich zu puren Cross-Country-Bikes fühlt es sich aber weniger direkt und weicher an.

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nuts
26.12.2023, 14:40
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2023 - Tests
Actofive i-Train

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