Mit kaum einem Rad konnte ich so gediegen über beide Räder rutschen

Mehr Fotos im Album "Actofive i-Train":

Für mich ist die Kombination aus wenig Federweg und potenter Geometrie ein Gedicht

Weniger Federweg ermöglicht ein tieferes Tretlager

Das I-Train poppt, wie es nur ein Fahrrad mit wenig Federweg vermag

Das Fahrverhalten fühlt sich bergab definitiv nach mehr an

Mit kaum einem Rad konnte ich so gediegen über beide Räder rutschen

Die Gewichtsverteilung ist klasse ausbalanciert

Gerade in etwas schmierigen Herbstbedingungen ist Berechenbarkeit entscheidend

Das I-Train kann durchaus sprinten

Unser Actofive I-Train Testrad im Brandnertal

Bei Magura wurde in die Custom-Kiste gegriffen

Mit kaum einem Rad konnte ich so gediegen über beide Räder rutschen im Album Actofive i-Train

das I-Train liebt Kurven!

Actofive I-Train im Test: Down Country-Fräse zum Trail-Schruppen (22.01.2024)

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	nuts
	26.12.2023, 14:40
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	2023 - Tests
	Actofive i-Train

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