Bei Magura wurde in die Custom-Kiste gegriffen
Mehr Fotos im Album "Actofive i-Train":
Die Gewichtsverteilung ist klasse ausbalanciert
Gerade in etwas schmierigen Herbstbedingungen ist Berechenbarkeit entscheidend
Das I-Train kann durchaus sprinten
Unser Actofive I-Train Testrad im Brandnertal
Bei Magura wurde in die Custom-Kiste gegriffen
Das schick gefräste Steuerrohr steht 66° flach im Rahmen
Die Umlenkwippe ist zweiteilig gefertigt
Die Sitzstreben sind dank UDH Schaltauge für jedes Schaltwerk zu haben
Ein No-Brainer ist wahrscheinlich die Auswahl der Tretkurbel
Down Country bedeutet auch bei den Komponenten den Spagat zwischen Performance und Gewicht zu schaffen

Bei Magura wurde in die Custom-Kiste gegriffen im Album Actofive i-Train

die Dekore der MT Trail Carbon lassen sich schnell und einfach gegen individualisierte austauschen.

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nuts
26.12.2023, 14:39
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2023 - Tests
Actofive i-Train

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