das muss so bocksteif sein, so klobig wie das ist..
keine ahnung, ob das schön ist oder nicht, muss man vielleicht verbaut mit den richtigen teilen sehen. da könnt ich mir sogar die 35mm easton lenkzone und ne 40 drin vorstellen.
eine boxxer sieht da wohl etwas verloren drin aus, sie hätten das teil wirklich filigraner gestalten können, sieht man am v10 carbon etc., dass es nicht SO dermaßen klotzig sein muss.
preis wird wirklich interessant, denn wenn der rahmen unter 2000€ liegt oder das komplette bike unter 4000€, dann wisst ihr, wie sehr euch santa, trek und co über den tisch ziehen :lol: und verarbeitungsunterschiede wird es keine geben, die teile kommen alle aus taiwan mit den gleichen fertigungsstandards ;)
Erinner ich mich ein paar Jahre zurück wurde YT- Industries doch gegründet um jungen Bikern gute Bikes für kleines Geld zu bieten? Kein normaler Schüler kann sich sowas leisten.. :eek:
ich finds geil -- fett find ich genauso interessant wie filigran....wenn der Rahmen konsequent aufgebaut ist (40ty, Saint, ENVE oder Fulcrum) dann wird das wie ein BATBIKE :daumen:
Sieht doch richtig schick aus! :daumen:
Dachte es soll unter 3k Kosten?!
Wo liegt denn das problem, für Neulinge und Einsteiger gibt es doch das Alu für 1899 und ich finde für ein "junges Talent" ist die Ausstattung völlig ausreichend. :)
burdzy, ganz ehrlich, was willst du von mir?
trek, santa und co sind nunmal maßlos überzogen, genau wie die ganze bikeindustrie...
und wer damit sein geld verdient ist mir ziemlich gleich, worauf willst du überhaupt hinaus? willst du das alles gut reden? ist ja schlimm. zieht die preise doch noch weiter an, jaa, damits uns allen sooo gut geht :rolleyes:
bezahl du mal 4000€ für nen taiwanrahmen, der in der herstellung vielleicht ein zehntel kostet... wenns dich glücklich macht ....
ich bin doch locker, dennoch klingt es schwachsinnig. die diskussion bezüglich preisgestaltung will ich nicht führen, aber leben und leben lassen...
@suechtiger
genau, lasst uns die preise aufblähen und an dem einkommen einer volkswirtschaft verankern anstatt echte probleme anzugehen, wachstum und reichtum für alle :rolleyes: schnallst du vll auch mal...
nein, dir muss man nix erzählen bei deiner offensichtlichen ignoranz...
genau so wenig brauchst du mir was erzählen, ich glaub du hast noch nicht mal verstanden was ich geäußert habe. außerdem hab ich nicht ein wort von von billig geschrieben!
und den kommentar von nem t(h)aikind lass ich lieber unkommentiert...
du weißt ja genau über preisgestaltung bescheid... ich geh billigmist einkaufen...
das ist ignorant weil du genau nichts von mir weißt :rolleyes:
aber der thaikind kommentar zeigt mir schon wie genau du bescheid weißt...
ich bewerbe mich bei deinem gutgehenden geschäft, eingne mir dein wissen an und kopiere es anschließend mit billigeren arbeitnehmern und mach dein geschäft kaputt :lol:
Sieht sehr schck aus,aber mal ehrlich wir fahren nicht auf Asphalt und Carbon ist nunmal empfindlich wenn man sich aufs Maul legt.
WC ist was anderes,die können Rahmen verheizen wie sie wollen.
das klingt wirklich bedenklich :lol:
sag mal was wiegt dein trek mit boszeug, dürfte ja nochmal gut runter gekommen sein im vergleich zu der 40 und dem rc4 mit 13,9kg?!
puh, da haben sie sich ja echt was vorgenommen, bei Carbon gleich mit nem DH-Rad zu beginnen ist schon sehr mutig, haben ja bisher Null Erfahrung mit dem Material. Kann man bestimmt wieder im Nov. 2012 als unlimited limited version bestellen, statt schiefer Hinterbauten werden halt die Fasern einfach tolerant gelegt, muss ja nur 2 Jahre halten bis die Gewägrleistung nicht mehr greift.
Gelöschter Kommentar