hängt doch auch alles von Felgenbreite, Reifenbauart, Tubeless oder nicht, Untergrund etc an.
Ich fahr für den Park bei ca 100kg fahrfertigem Gewicht und 2.5er Bereifung keine 1.7/1.9 fahre da mit 2.5er Baronen 1.4/1.7
mit den 2.4er Contis aufm Tourenrad dafür so 1.8 vorne und 2 hinten
Immer mit Schlauch, also Tubeless würd ich wahrscheinlich nochmal runtergehen.
hab sowas dieses Jahr auch vor. Is das alles problemlos möglich? Evtl auch mit nem kleinen Zelt statt Biwaksack? Gibts spezielle Gegenden wo's eher geduldet wird?
@Chris1968 schau mal genauer hin. Ausfallende gebrochen. Und wahrscheinlich Risse überall, die man auf dem Foto nich sieht. Aber ich bin erstaunt, wieviel dem Auto passiert is.
im großen und ganzen istn all mountain bike n trailbike. größere räder, steilere winkel, weniger federweg (wenns nich eh n hardtail is) als zb n enduro, aber trotzdem noch okay bergab.
die ganzen bezeichnungen ändern sich doch eh dauernd. sagt ja auch keiner mehr freerider. is jetz alles enduro, superenduro, blaaa
Ich fahr für den Park bei ca 100kg fahrfertigem Gewicht und 2.5er Bereifung keine 1.7/1.9 fahre da mit 2.5er Baronen 1.4/1.7
mit den 2.4er Contis aufm Tourenrad dafür so 1.8 vorne und 2 hinten
Immer mit Schlauch, also Tubeless würd ich wahrscheinlich nochmal runtergehen.
die ganzen bezeichnungen ändern sich doch eh dauernd. sagt ja auch keiner mehr freerider. is jetz alles enduro, superenduro, blaaa