naja wenn es mit gleitlagern nich einfacher wäre, wäre es vollkommen überflüssig das ganze zu erwähnen abgesehn davon si9nd gleitlager in pedalen ja absolut nix neues
ja komme ich weil hier steht dass es "dank gleitlagern einfach zu servicen is" und ich frage mich was im vergleich dazu an wälzlagern NICHT einfach zu servicen sein soll
okay sagen wirs so, wenn ich sowas nich nur im park sondern auch zum strecke fahren verbauen würde wo also viel getreten wird da is ja der verschleiss dann entsprechend auch höher. ich mein ich tret bei einer tour soviel wie bei ner halben saison park
naja spricht für mich nix dagegen. hab noch kettenführungen aus der alten 77 schmiede und bin bisher immer zufrieden mit dem zeug. und die klemme is echt schick, auch wenns mir entgegenkäme wenn es ne farbe in richtung von hopes gunsmoke gäbe aber dann wirds titan
mkay, naja hab ich mich halt gefragt weil es ja durchaus auch ne menge klemmen gibt die z.b. nur aus nem carbon "band" bestehen ohne solche ich nenns mal rippen. aber wird dann schon seinen grund haben wird sehr wahrsch die klemme für mein nächstes bike
wilson fahren und meinen n tues is überall ich meine ja isses aber an wilson, demo, gambler und eben all den bikes die im wc weit oben vertreten sind kommt man nich vorbei also whatever