Sind Time ATAC Klickies. Fahre die 160er Scheibe hinter seit 1 Saison - reicht für jede europäische Strecke.

-->das schwarze Vorderrad ist teilweise zerstört worden, daher der rote Ersatz --> Klickies fahre ich schon seit Jahren - für mich besser als alle anderen Klickies -->Gewicht: nicht komplett gewogen... Rahmen hat 3,9kg in Größe L; dürfte insgesamt zwischen 18kg und 18,5kg liegen

Ich dachte der Trend geht in Richtung 50° Lenkwinkel - der OldSchool Fahrer geht mehr auf die 90° zu...

War in Willingen der ganze Spaß - dorft hat von Freitag zu Samstag geschneit...

tja, ich leider auch nicht... War 2,5 Jahre alt und am Downhill Bike gefahren.

schöne schei*e :-(

gebe meinen auch nimmer her .

Hab mich für eine schwarze 2012er XT entschieden, wieder mit 160mm Schweibe. Geb die weiße Elexir nun wieder ab - war nur eine relativ kurze Bekanntschaft XD

Die Frage die mich schon den ganzen Winter über beschäftigt: 2012er XT Bremsen ja oder nein? Die sollen Powermäßig sehr gut sein, dafür nicht ganz leicht und nicht 100% farblich passend. Saint sind echt schwer, funktionieren aber tadellos. Hope M4 Evo Black Edition ist leicht (~230g), schwarz/grün, teurer als XT, abartig gut verarbeitet, aber die Bremskraft soll mäßig sein. Formula scheidet aus, Avid fahre ich momentan... die 2007er Code kann vorerst bleiben. Aber die weiße Elexir am Hinterrad muss weg. Was ist nun das richtige!? Hab schon so viele Threads studiert und bin außer der 2012er XT auch alle Bremsen schon gefahren - entscheiden kann ich mich trotzdem nicht :-(

Baron ersetzt bei mir alle Reifen mit Außnahme reiner Schlammreifen.Im Trocknen besser als Minion F und co. Feuchtigkeit und leichter Matsch sind genau richtig fürs Profil. Ob Steine oder Wurzeln... Absoluter Grip, gutmütig. Wenns bei Rennen zB frisch regnet ist Schlamm auch kein Problem (auch dabei besser als Minion F) nur wenn der Schlamm zäh wird und sich das Profil zusetzt. -->Bin seit Sommer 2009 nurnoch damit unterwegs. Hab nur einmal den gewonnenen Satz Schwalbe Dirty Dan auf der Heimstrecke im tiefen Matsch getestet. Aber bei den Rennen der letzten Jahre war kein Schlammreifen notwendig. Verschleiß ist ziemlich niedrig eine Saison kann man den Hinterreiffen locker fahren, vorne entsprechend länger. Tubless tauglich sind die auch - Milch rein und dicht.

war in Sanremo in den ersten Märztagen - gute 20°C taten gut, während in Deutschlan Frost war :-)

DoubleDragon R.I.P 2012; Größe L; Gewicht etwa 3,9kg

Drop!?

sehr geile Stelle, die hier gut eingefangen wurde!

Porno!

wie jetzt - gekauft mit angeblichem Riss und dann ist keiner zu finden? Sicher eine Enttäuschung^^

alle 241mm

So... Rahmen ist mit Folie und Michelin Latexschlauch(^^) vor Kratzern geschützt. Latexschlauch passt farblich ziemlich gut ans Bike. Gabel hab ich nochmal ausgemessen: So wie aufm Bild ist die EBL 575mm (ist Maximum mit umgedrehter Brücke). Minimale Bauhöhe sind etwa 557mm, weil bei weniger die untere Brücke mit der Reverse Arch kollidieren würde.

Lol, ... die anderen schimpfen immer, wenn ich nur böse Antworten gebe... bitte dreh den Adapter mal um und probiere es dann nochmal.

ich mess morgen nochmal genau, aber aufm Bild sollten es 565mm sein. viel weniger geht nicht, weil sonst die "reverse arch" des Castings an den Rahmen anschlagen würde. 2011 bin ich zeitweise mit 553mm bei 203mm Federweg unterwegs gewesen.