demo hat 343mm Innenlagerhöhe. Mein aktuelles hat ebenfalls 343mm. Warum noch tiefer? Weil eine Bike auch dazu da weiter getunt zu werden - immer was zum Basteln zu haben. Ist doch Teil unseres Hobby`s.

Och Jungs, tiefes Innenlager ist definitiv ein Vorteil, wer Probleme mit Aufsetzern hat muss vorausschauender fahren und bissel drauf achten. Wenns passende Kasetten gäbe würde ich auch 9-X und 30er oder 32KB fahren.

ich brauche aber nur 300lbs Feder - hab am eignen Körper leicht gebaut :-)

Bleiklotz o.O 40 Gramm weniger als BOS in 241mm EBL mit Stahlfeder...

wieder 2 Autos weniger in Deutschland...

Aber das schwarze VR hatte mich Speichenverlust zu kämpfen, daher zeitweise das rote ;-)

Ahaha, danke Schneidwerk, war ein Lacher wert dein Kommentar :-) Hab mich auch am Rennradprojekt beteiligt^^

Mondraker Podium Modell 2014? :D

aiaiai - solange nichts gebrochen ist und du nicht in den Boden eingerastet bists bleibts ja bei Sachschaden. Aber ne kaputte Dorade ist natürlich richtig ärgerlicher und teurer Schaden :-(

Kennst du nicht den User "Dubbel"?

wo hastn das gemacht?

[VIDEO=20424]Steinfeld Barr 2012[/VIDEO]

Der Unterstützung von Highsider sei Dank - das Video kommt gleich.

bald ;-) movie maker kann das format wieder nicht öffnen, also wirds wohl im ganzen und unbehandelt online gehen - dann leider auch ohne zeitlupe

Barr, Frankreich

Achso. War letzes WE in Willingen auf der Dh pister unterwegs - da gibts auch böse Stellen. Nach dem Milka Drop zB sind die Bremswellen recht übel.

welche Strecke istn das?

Tja, was soll ich sagen wie es sich fährt... Die Rahmengeometrie habe ich so gewollte. d.h. ich war mir vor der Anschaffung schon ziemlich sicher, dass mir die Geometrie gefallen wird. Ich mag lange Bikes, brauche Platz beim Fahren. Empfehlung war bei 1,83m Größe M zu nehmen - ich hab L genommen und hab nun ein langes Bike. (Reach 420mm) Die Funktion von Hinterbau mit dem BOS RaRe Dämpfer ist abartig gut. Hat sofort meine Wünsche erfüllt, weil man feedback vom Boden bekommt und trotzdem ist die Dämpfung straff. Beim treten gehts gut vorwärts, selbst im Wiegetritt wippt es kaum. ... Würde sich alles anhören wie ein Werbetext vom Hersteller; ich wollte ein Bike was sich agressiv und effektiv fahren lässt, lang und flach ist - denn ein Bike soll den Fahrer unterstützen. Und dafür ist dass DoubleDragon R.I.P. definitiv mein perfektes Spielzeug

chur kenne ich nicht. Champery hat mich zwar schon oft gereizt, ist aber ne halbe Weltreise bis dorthin :-( Aber andere Strecken mit ähnlichem Gefälle sind mir bekannt ;-)

die 160er ist noch nichtmal angelaufen - richtige Bremstechnik machts möglich. Auch wenns noch so schwer fällt muss man die Bremsen immer wieder kurz aufmachen. Vorteil der kleinen Scheibe ist auch, dass man damit nie irgendwo hängen bleibt und bei Stürzen ist die Scheibe auch gut geschützt.