also ich bin mitm baron bisher sehr zufrieden, selbst in der 2.3er version super grip und gute selbstreinigung, rollt trotzdem noch recht gut. in richtig nassem schlamm kommt er an seine grenzen aber naja irgendwo hört allround dann auch auf :D
Baron ersetzt bei mir alle Reifen mit Außnahme reiner Schlammreifen.Im Trocknen besser als Minion F und co. Feuchtigkeit und leichter Matsch sind genau richtig fürs Profil. Ob Steine oder Wurzeln... Absoluter Grip, gutmütig. Wenns bei Rennen zB frisch regnet ist Schlamm auch kein Problem (auch dabei besser als Minion F) nur wenn der Schlamm zäh wird und sich das Profil zusetzt.
-->Bin seit Sommer 2009 nurnoch damit unterwegs. Hab nur einmal den gewonnenen Satz Schwalbe Dirty Dan auf der Heimstrecke im tiefen Matsch getestet. Aber bei den Rennen der letzten Jahre war kein Schlammreifen notwendig.
Verschleiß ist ziemlich niedrig eine Saison kann man den Hinterreiffen locker fahren, vorne entsprechend länger. Tubless tauglich sind die auch - Milch rein und dicht.
Die Frage die mich schon den ganzen Winter über beschäftigt: 2012er XT Bremsen ja oder nein? Die sollen Powermäßig sehr gut sein, dafür nicht ganz leicht und nicht 100% farblich passend.
Saint sind echt schwer, funktionieren aber tadellos.
Hope M4 Evo Black Edition ist leicht (~230g), schwarz/grün, teurer als XT, abartig gut verarbeitet, aber die Bremskraft soll mäßig sein.
Formula scheidet aus, Avid fahre ich momentan... die 2007er Code kann vorerst bleiben. Aber die weiße Elexir am Hinterrad muss weg.
Was ist nun das richtige!? Hab schon so viele Threads studiert und bin außer der 2012er XT auch alle Bremsen schon gefahren - entscheiden kann ich mich trotzdem nicht :-(
Ich liebe meine Code von 2011 - fahre sie hinten mit ner 185er Scheibe....Gewicht - grad kein Plan -- aber bin sehr zufrieden - Danke fürs Reifenfeedback - glaub ich hol mir die mal
Hab mich für eine schwarze 2012er XT entschieden, wieder mit 160mm Schweibe. Geb die weiße Elexir nun wieder ab - war nur eine relativ kurze Bekanntschaft XD
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