Alle Kommentare von jatschek

Naja, das Cube ist mal optisch überhaupt nicht interessant. Das WME dagegen schon. Die Fahrleistungen sprechen auf jeden Fall auch für den Rahmen.

Gutes Ding baust dir da auf. Bin aufs Endprodukt gespannt.
Verdammt,der ist ja wirklich leicht. Glaub da kommt aktuell kein anderer rahmen ran.nicht schlecht.
Verdammt gut,top aufbau.
Echt schön gemacht, bis auf die Schrauben. Da gehören noch schicke Titan oder Aluschrauben ran.
Er hats im internet gefunden und dann hier hoch geladen.
Interessant waere der gleiche test mit hope dm bruecke und boxxerbruecke mit normalen dm vorbau von der eher leichteren sorte.
Uff, da bist aber ganz schön heftig gerollert oder?
Das man wegen des schlechten Wetters und Jahreszeit so verbittert ist und deswegen jede Kleinigkeit nutzt um stunk zu machen und sein Recht durch pochen will.
DAS stört mich auch am meisten...

Man sieht ja was verbaut ist, Enveparts sind nicht zwangsweise superleicht.
Nimm mal dein Rad als Referenz Smarty.....das Wilson hat ohne Dämpfer ca. 3,6kg, die DVO 3,4kg und dann rechne mal grob gegen.
Ist auch berechtigt, wenn man die Einzelgewichte von Rahmen und Gabel kennt, sind 14,9kg schon etwas arg leicht.
Ach komm hör auf, wirklich BDW? Kann das Interview kaum erwarten.
Speci typisches problem. Zu grosse lufkammer fuer die hinterbaukennlinie. Kannst die hv kammer mit spacern vollmachen. Hilft das nicht , kannst auch mit der negativkammerspielen. Die wirkt sich auch auf sag und kennlinie vom daempfer aus.
Sehr schick.
Könnte man ja, dachte auch das geht niemals. Die letzten Touren sagen jedoch was anderes. Das Rad tritt sich absolut problemlos den Berg hoch. Gleiches Tempo/Wege wie mit dem alten Speci Enduro.
Meckern auf hohen Niveau, für meine Enduroaufbauten bin ich andere Gewichte gewohnt. Bleibt ja nicht lang so, das richtige Endurorad wird dann wieder leichter.
Akzeptables Gewicht? KEINE andere Bremse hat das Gewicht bei der Leistung.
Wen interessiert das?
Also das war jetzt ganz klar unter der guertellinie herr sven.