Alle Kommentare von jatschek

Das schreit nach dualcore! Kupferkern und aussenrum ne aluhuelle mit kuehlrippen.
Gibts die aktion als videoschnippsel?schaut super aus.
Liegt ja wohl ganz klar an dir, du machst das Foto.
Ist ähnlich einfach ja, ist hier ganz gut beschrieben.

http://enduro-mtb.com/how-to-rockshox-monarch-luftkammergroesse-variieren/
Gut leicht! Was wiegt denn der rahmen nackt ohne daempfer?
Okay,bei meinem post fehlt ordentlich kontext,geb ich zu. Gemeint ist das man mit dieser awk konstruktion fuer den anfangshub wenig druck fahren kann. Das kommt dem ansprechen zugute. Dann setzt die zweite kammer ein und ergibt im idealfall eine linearere kennline, ohne den kleinen durchhaenger einer normalen solo air.

Will man einen aehnlichen effekt mit der normalen solo air erreichen muss man druck erhoehen. Was wiederrum ein gefuehlt schlechteres ansprechen mit sich zieht. Der federweg wird auch schlechter genutzt...usw
Kaum jemand haut sich mit so nem entspannten gesichtsausdruck hin wie radde. Muss wohl die gewoehnung sein.
Das ist eine zwei stufen positiv luftkammer. Damit hat man ein gutes ansprechen ohne im federweg durchzurauschen.
Park ich eben woanders.
Das sind geax schlaeuche in 1,0-1,5" , werden halt etwas ueberdehnt...

Bekommst bei rose-versand
Eine wirkliche Bestrafung ist ein Parkverbot in Beerfelden nicht.
Heisses Teil, einzig das Kabelgeraffel im Cockpit stört das sonst stimmige Bild.
Kein Geld und Talent für ne gute Kamera.
Und es hält, heute wieder in Wildbad getestet.
Ist kein Axiallager, nur etwas zu dick gewordene Zentrierringe.

Schwarze Standrohre hatte ich mal, gefiel mir doch nicht. Passt nicht so wirklich zum grau vom Rahmen.
Ich bleib bei Shimano, ich will die neuen XTR Trail 9020 Geber mit den "alten" XTR 987 Race Bremszangen verbinden. Die Geber gibts leider noch nicht einzeln.
Weil es die neuen noch nicht gibt. Haben Lieferzeit.
Na das Ding kann man sich doch auch Fix aus nem kleinen Kunststoffblock zusammenschleifen.

Welches Material ist das denn?
Mh okay, du suchst was für 650B. Da ist das ganze dann gut begrenzt.
Was wiegt denn der Reifen und Schlauch einzeln? Das Gesamtgewicht ist etwas hoch.