Nut in das Dämpferauge fräsen reicht, der Dämpferyoke passt dann problemlos.
Den Hub musst du ebenfalls im Dämpfer begrenzen. Speci gibt 54mm Hub vor. Das Tune und die Luftkammer kannst dann nach belieben anpassen. Die Zugstufe solltest du direkt auf das L-Tune bringen, mit M ist die Zugstufe zu langsam. Die Druckstufe ist Geschmackssache.
Luftkammergrösse ist Fahrergewicht und Einsatzgebiet abhängig.
Ja das ist recht neu, anstatt mal einige Löcher aufzufüllen bauen die Franzosen lieber sowas hin. Ist ja ganz spassig, dennoch hätten wirklich einige Streckenabschnitte dringend etwas Pflege verdient.
Kannst mal den Minion DHR 2 in 2,3" testen. Den fahr ich in der nassen/kalten Jahreszeit vorn und hinten. Geht super, auch im Matsch und auf nassen Laub.
DoubleX BANSHEE Rune/Spitfire Custom Edition
Features:
- super low slider design
- chain guide fits with all 164 mm diameter bashrings
- pivot link bolt can be tightened with removing the device
- chain guide 44 g / 79,95 €
- bashring 60 g / 99,95 € /available in various crank specific designs
- chain guide + bashring + chain ring bolts 112 g / 189,95 €
Den Hub musst du ebenfalls im Dämpfer begrenzen. Speci gibt 54mm Hub vor. Das Tune und die Luftkammer kannst dann nach belieben anpassen. Die Zugstufe solltest du direkt auf das L-Tune bringen, mit M ist die Zugstufe zu langsam. Die Druckstufe ist Geschmackssache.
Luftkammergrösse ist Fahrergewicht und Einsatzgebiet abhängig.
Kannst mal den Minion DHR 2 in 2,3" testen. Den fahr ich in der nassen/kalten Jahreszeit vorn und hinten. Geht super, auch im Matsch und auf nassen Laub.
Schönes Ding!
DoubleX BANSHEE Rune/Spitfire Custom Edition
Features:
- super low slider design
- chain guide fits with all 164 mm diameter bashrings
- pivot link bolt can be tightened with removing the device
- chain guide 44 g / 79,95 €
- bashring 60 g / 99,95 € /available in various crank specific designs
- chain guide + bashring + chain ring bolts 112 g / 189,95 €