An nem Tausch mit Wertausgleich wäre ich durchaus interessiert.

Power und Druckpunkt ist genauso wie bei der normalen Code bzw. Code 5. Nur ist die Code 7 leichter und die Hebelarmatur ist filigraner.

Wenn du dich etwas geduldest, kannst du sie haben. Will mir demnächst ne neue Bremse holen. Formula One oder Avid Elixir. Dann steht die Code 7 zum verkauf.

Schlecht wäre es nicht. Die 40mm der aktuellen Totem sind einfach zu viel für ne Single Crown Gabel. Gibt auch nicht viele Rahmen, wo die fette Gabel optisch gut reinpasst.

Danke für das Angebot. Aber der Dämpfer ist bereits verkauft.

Verdammt, wieso sind deine so leicht? Meine beiden EN521er wiegen jeweils 540g.

Hast die ausgewogen?

Hui, das nenn ich mal leicht. Ist der Boomerang von Corpani?

Hat nichs mit limited Edition zu tun. Ab der 2010er Reihe bekommt man alle X.0 Komponenten und teilweise auch Truvativ Kurbeln in verschiedenen Farben. Nur ist der "Mist" nochmal gut teurer, als die normalen Ausführungen.

Aber das schaut echt nice aus.

Was hat denn das Material vom Pedalkörper mit der Lagerung zu tun?

Schalt mal bei deiner Cam den Makromdus ein.

Lager dürften von nem Crank Brothers 5050 Pedal sein. Nebenbei bemerkt echt ne haltbare Umsetzung von Crank Brothers. Die meisten Hersteller verbauen nur Gleitlager und winzig kleine Rillenkugellager. Da ist so nen Nadellager doch nochmal haltbarer, wie ein Rillenkugellager.

Mann mann, war ne heftige Aktion damals. Hätte ganz anders ausgehen können. Zum Glück blieb es bei der Beule und etwas Blut.

Find ich auch etwas zu krass. Normalerweise bin ich ja nen kleiner Leichtbauer und freue mich um ein paar Gramm, durch die Produktionsschwankung. Die anderen beiden sind voll okay. Die würde ich Bedenkenlos fahren. Aber der 725g Reifen bringt mich zum grübeln.
Habe vorhin mit Schwalbe telefoniert. Angeblich macht das nicht. Da wär eben "nur" etwas mehr Gummi drauf.

Ich probier den mal vorne. Wenn der Reifen irgendwie negativ auffält kommt der direkt zu Schwalbe und dann sollen die den austauschen. Natürlich mit einer kleinen Extrazugabe für meine Umstände.

Lac Blanc!!!

Einer der geilsten Bikeparks die es gibt.

Yep, der Name ist hier recht beliebt. Hab schon einige Daniels hier kennengelernt.

Deswegen, überleg dir von wem du den Tritt willst. Wobei ich glaube, das der vom John-Doe kräftiger ist.

Nunja, wenn du es nicht sagst, haut dir eben nen anderer Daniel aufn Sack.

Sprich du kriegst so oder so aufn Sack.

Aja Kirmes war es.

Naja das nennt man ja überall anders.

Rummel, Jahrmarkt, Kirmes usw.


Mit den Bilder einfügen hast du Recht. Kurzzeitig konnte man ja die Schriftfarbe und Größe in den Kommentaren ändern. Das war auch sehr nervig.

Yop, das ist natürlich nen Hingucker. Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Wobei es noch schöner geht. Aber das ist dir dann ja zu viel Jahrmarkt. (oder wie hast du das genannt)

Wie kann man denn Bilder direkt einfügen?

Hab mal eben mit meinem Kumpel Google geschwätzt. Der meint auch das die neuen nen echt Carbonkäfig haben.

http://www.bike-components.de/images/product_images/popup_images/20182_1_sram_x.0_schaltwerk_.jpg

Allerdings auch nur halb. Der hintere Käfig ist aus Alu. Was aber ab 2010 die "gepimpten" Schaltwerke erlaubt. Sprich mit eloxierten Anbauteilen (Käfig, Schaltaugebolzen, Paralellogramm etc.)

Respekt. Bei den Bedingungen wär ich wohl durch kein "Steinfeld" gefahren.

Naja, wär ja nicht das erste Mal das Hersteller irgendwelche Sachen anpreisen und dann ist es doch geblendet.

Ist ne Auslegungssache, so gesehen ist der Käfig ja aus Carbon. Hat eben eine Sichtcarbonblende drauf gebappt.

Aber ich glaube die neuen haben alle nen echt Carbonkäfig.

Denkst?
In meinen Augen schaut das aus wie ABS Kunststoff oder sowas aus. Könnte aber auch ne festgewordene Harzcarbonbrühe sein.