Ne, die Durchschläge taten mir richtig in der Seele weh. Evtl. hät ich mit dem Durchschlagschutz noch etwas spielen können.
Aber mit der weichen Feder hat der Dämpfer auch die Kicker geschluckt. Das SX ist dann immer sehr seltsam abgehoben. Teilweise hat mich das Heck einige Male überholt. Überschläge konnt ich zum Glück verhindern. Aber mit der 450er Feder ist das vorbei.
Das Gewicht von deinem SX ist abnormal. Wann gibts mal wieder nen aktuelles Gesamtbild und Partliste?
Ich wieg auch nicht wirklich mehr. Dürften nackig um die 75kg sein. Bin mal ne 350er Feder gefahren. Bergab natürlich wunderbar. Sobald man aber nen Sprung nicht perfekt in die Landung bringt gabs Durchschläge. Die 450er steckt alles schön weg, ohne übertrieben hart zu wirken.
Kommt wohl auf die persönlichen Vorlieben an.
@Saci: Wartmal wenn du dein SX wieder richtig prügelst. Dir dürfte die 350er Feder dann auch zu weich sein.
Die langen Schlangen sind echt kacke in Winterberg. Die Leute wissen doch, das der Park gut besucht ist. Kann man die Lifte nicht umbauen und je Gondel 2 Bikes incl. Fahrer transportieren?
Schlag mal nach was ne "Anodisierung" ist und dann bedenke nochmal deine 200-300g.
Der SX Trail Rahmen ist lackiert, lediglich kleine Anbauteile wie die Umlenkung und deren Bolzen sind anodisiert/eloxiert. Und eine Elxoierung wie sogut wie nichts.
Gab es sehr wohl. Viele der ersten Totems haben aus den Castingdichtungen geleckt. Nachdem es neue überarbeitete Dichtungen gab, hat sich das Problem erledigt.
Das täuscht hier. Abgebildet ist der neue Deviant II. Der Helm hat andere Polster, kommt ohne die "Ratsche" im Nacken aus und ist jetzt ein vollwertiger Downhillhelm. Auch der "überlange" Kinnschutz ist kürzer geworden.
Ich glaub ich muss da mal endlich ne Email an einen bestimmten "Berliner" fertig machen.
Sehr geil dort.
Schönes Bild.
Aber mit der weichen Feder hat der Dämpfer auch die Kicker geschluckt. Das SX ist dann immer sehr seltsam abgehoben. Teilweise hat mich das Heck einige Male überholt. Überschläge konnt ich zum Glück verhindern. Aber mit der 450er Feder ist das vorbei.
Das Gewicht von deinem SX ist abnormal.
Kommt wohl auf die persönlichen Vorlieben an.
@Saci: Wartmal wenn du dein SX wieder richtig prügelst. Dir dürfte die 350er Feder dann auch zu weich sein.
http://www.balleracing.com/
Die Achse gibts dort zu nem super Preis. Sehr empfehlenswert.
Der SX Trail Rahmen ist lackiert, lediglich kleine Anbauteile wie die Umlenkung und deren Bolzen sind anodisiert/eloxiert. Und eine Elxoierung wie sogut wie nichts.
Schönes Bild und Action. Respect!
Nur so toll find ich die nicht. Kann optisch mit den Vorbauten nicht mithalten.
Ist meiner Meinung aber dennoch unnötig.