schick die gabel zu jerome von jl-suspension..
lass die tpc+ druckstufe etwas härter umshimmen, dann sackt die gabel nicht so "stark" weg und du hast mehr durchschlagsreserve..
evtl. noch die lowspeeddruckstufe auf dein gewicht anpassen, dann sollte die auch nen takken fixer laufen..
super gabel jedenfalls

der CCDB coil kommt rein... wechsele nur auf eine dünnere und weichere titanfeder, dann passt das auch mit den wippen - kommt allerdings erst anfang/mitte april
wollte erst den ccdb air einbauen, aber der bleibt bei mir im scalp

an dem bike ist eigentlich schon alles dran - fehlt nur noch die gabel

geld regiert die welt.. der 0815 bürger ist nichts mehr wert
solche urteile bekräftigen das nur

ich weiß.. sie hat ja bereits ein mega und ich bin bisher auf unseren touren dann immer mit dem tr250 mitgestrampelt.. aber irgendwann brennen einem so die beine beim bergauf fahren damit, während sie frech grinsen mit leichtigkeit vorbeizieht
wie gesagt, das tr ist mit der zeit leider zu überflüssig gewurdn, deshalb musste es weichen .. war trotzdem ein geile bike

jop, hatte ja eine vivid-feder mit 38mm innendurchmesser am ccdb.. die wollte nicht zwischen die dämpferwippen passen.. eine neue ti-feder ist unterwegs, ebenso passende huber-buchsen, ..gabel trifft nächste woche ein.. mitte april steht das lapierre dann

den tr250 rahmen hab ich dafür schweren herzens verkauft.. rein die die fox36 ist nun noch übrig und die werd ich wohl in ein nukeproof mega stecken.. aber ob das dieses jahr noch realisierbar wird? benötige ja alles neu an teillen - das kann dauern ^^°

das lapierre brauch noch nen guten monat..
ich bau dort meinen alten ccdb rein, welchen ich ursprünglich verkaufen wollte
warte nur noch auf die neue 200er titanfeder und auf ne boxxer r2c2.. neue kurbel hab ich schon, der rest sind halt die teile vom tr250..

roestiii hoffentlich hast du für längere touren und trailsessions ne gepolsterte hose..
wenn ich an meinen abgezogenen slr vom scalp denke... den möcht ich keine 5minuten sitzend fahren müssen ^^°
ansonsten sehr solides schickes transition..
wenn ich das lapierre fertig hab, werd ich mich auch an ein enduro-projekt wagen.. dauert aber noch n eckchen

Kumpel hat bei sich in der Zimmererwerkstatt auch noch viele solcher alten grünen Eisenmaschinen. Laufen ewig und benötigen nicht viel Wartung.. hier und da etwas Öl un das wars. Könnt mir vorstellen das die so manch aktuelle Computergesteuerte Maschine noch locker überleben.
Wohl dem, der die Stellfläche für sowas daheim hat.

der trail ist wirklich das schönste an saalbach.. die 15mins hochschieben lohnen sich immer.. selbst wenn man sich mit nem bierchen un ner cam auf eine bank knallt, die sonne un das panorama genießt und dabei die andern fahrer ablichtet

son auspresstool müsst ich mir auch mal zusammenbasteln..
sind die austreiber selbstgedreht?

du bist schon so rohkost
so muss das sein... das nennt man saftig und nicht trocken wie schuhsohle

kann mal locker auch im CCDB fahren... brauchst nur n adapter damits die Ti nicht verschiebt

ja eben.. das ist die sache
hat sie ne rc mit fastrohren und jl tuning bereits verdient??

am liebsten wäre mir ne normale rc mit wc air kartusche.. denke darauf wird es auch hinauslaufen

bau ach grad wieder eins für meine auf... brauch nur noch ne boxxer.. bin nur unschlüssig ob rc oder rc mit tuning.. mhh

"doping für die haare, nur für die haare"

weiß jemand, ob man bei shimano kurbeln und passendem pressfit innenlager am linken kurbelarm einen spacer benötigt, oder sollte das ohne passen?

jap gibts.. ist aber schon ne weile her

bitte schön: http://www.youtube.com/watch?v=Vo_gKs35dos