in sachen platz in der stadt geh ich mit..
sprit saufen tut ein sportwagen auch - jedes spitzenmodell eines herstellers, sei es audi mit ihren rs modellen, mb mit der amg-schiene oder ein bmw mit dem kürzel "M"...
drück dort mal das gaspedal durch, dann steht im cockpit auch ganz locker ein verbrauch im 20liter bereich
wenn einem der verbrauch ein dorn im auge ist, dann kann man beim pickup ganz easy ne gasanlage nachrüsten.. dann fährt man auch unter 10l.. oder zumindest im 10l bereich was im handelsüblichen suv-bereich liegt
nutzenpunkt ist natürlich richtig.. der ist sicher nicht im urbanen angesiedelt, max. noch im baubereich, aber da gibts sicher auch "sinnvolleres"
wie "unnütz und unbeliebt" pickups sind, zeigen die weltweiten verkaufszahlen...
z.b. mit über 35mio. verkauften pickups (f-serie) ist ford auf rang2 hinter toyota (corolla ~36mio.) in der liste der meistverkauften kfz weltweit...
warum muss ein auto klein und ungeräumig sein, wenn es so sein kann?
jetzt mal von preis, verbrauch und besteuerung ausgenommen... ich würde lieber sowas fahren, anstatts smart, bmw i3, etc etc ... allgemein sämtliche kleinwagen
da kann mir doch keiner sagen, dass er lieber nen fahrenden lkw-airbag bevorzugt
naja die preise sind das "kleinere" übel - jedoch solange son e-auto nicht problemlos mindestens 600km am stück packt, wird wohl keine trendwende kommen, zumindest nicht von meiner seite und auch bestimmt nicht bei den vielfahrern, vertretern etc. die am tag mehrere 100km fahren müssen..
aber.... weil alle immer die kisten als 100% umweltfreundlich anhimmeln.. was passiert denn eigentlich mit akkus etc., wenn so ne kiste runtergefahren ist? weiß das jemand?
hatte mal nen bericht dazu gelesen..
nr1 in norwegen in sachen neuzulassungen.. und das bei einem preis von 65.000€ aufwärts
haben allerdings immer mal probleme damit, dass die kisten abfackeln..
dennoch ein sehr schönes "normales" elektroauto.. die hutschen von bmw, renault etc. kann man ja optisch nicht ernst nehmen.. die karren können sie ins ü-ei stecken, aber nicht als trendwende für den breiten markt anpreisen/anbieten
schon, aber ich wollte meinen ende 2013 mit ccdb+tifeder und reset steuersatz verkaufen, dazu frisch gepulvert, lager top in schuss.. und dann bekommt man nur 600-700€ angebote...
demnach würde ich ja den rahmen für ~200€ verschenken, wenn man den rest außen vor lässt... bisschen mitdenken sollte man da schon, was an wert teilweise mitgeliefert wird
naja ist egal, meiner bleibt nun... die karre rollt wie ne eins ^^
kenn ich
die rahmenpreise sind allgemein verdammt im keller.. bzw die vorstellungen so mancher "käufer".. 2-3 jahre alte rahmen gehen inzwischen für nicht mehr als 700€ übern tisch - okay für manchen zustand scheint das plausibel, aber sonst... naja
ich hab meinen nach kurzer überlegung auch behalten und geb den nicht mehr her... zum basteln hab ich auch so wieder genug gefunden...
..immer diese elende sucht etwas "neues" aufbauen zu müssen - davon wird man nie geheilt ^^°
abgasnorm leicht überschritten
sprit saufen tut ein sportwagen auch - jedes spitzenmodell eines herstellers, sei es audi mit ihren rs modellen, mb mit der amg-schiene oder ein bmw mit dem kürzel "M"...
drück dort mal das gaspedal durch, dann steht im cockpit auch ganz locker ein verbrauch im 20liter bereich
wenn einem der verbrauch ein dorn im auge ist, dann kann man beim pickup ganz easy ne gasanlage nachrüsten.. dann fährt man auch unter 10l.. oder zumindest im 10l bereich was im handelsüblichen suv-bereich liegt
nutzenpunkt ist natürlich richtig.. der ist sicher nicht im urbanen angesiedelt, max. noch im baubereich, aber da gibts sicher auch "sinnvolleres"
z.b. mit über 35mio. verkauften pickups (f-serie) ist ford auf rang2 hinter toyota (corolla ~36mio.) in der liste der meistverkauften kfz weltweit...
warum muss ein auto klein und ungeräumig sein, wenn es so sein kann?
jetzt mal von preis, verbrauch und besteuerung ausgenommen... ich würde lieber sowas fahren, anstatts smart, bmw i3, etc etc ... allgemein sämtliche kleinwagen
da kann mir doch keiner sagen, dass er lieber nen fahrenden lkw-airbag bevorzugt
looks great
aber.... weil alle immer die kisten als 100% umweltfreundlich anhimmeln.. was passiert denn eigentlich mit akkus etc., wenn so ne kiste runtergefahren ist? weiß das jemand?
nr1 in norwegen in sachen neuzulassungen.. und das bei einem preis von 65.000€ aufwärts
haben allerdings immer mal probleme damit, dass die kisten abfackeln..
dennoch ein sehr schönes "normales" elektroauto.. die hutschen von bmw, renault etc. kann man ja optisch nicht ernst nehmen.. die karren können sie ins ü-ei stecken, aber nicht als trendwende für den breiten markt anpreisen/anbieten
mit den worten von foes gesagt: gomm tu se dark seid uff leif
demnach würde ich ja den rahmen für ~200€ verschenken, wenn man den rest außen vor lässt... bisschen mitdenken sollte man da schon, was an wert teilweise mitgeliefert wird
naja ist egal, meiner bleibt nun... die karre rollt wie ne eins ^^
die rahmenpreise sind allgemein verdammt im keller.. bzw die vorstellungen so mancher "käufer".. 2-3 jahre alte rahmen gehen inzwischen für nicht mehr als 700€ übern tisch - okay für manchen zustand scheint das plausibel, aber sonst... naja
ich hab meinen nach kurzer überlegung auch behalten und geb den nicht mehr her... zum basteln hab ich auch so wieder genug gefunden...
..immer diese elende sucht etwas "neues" aufbauen zu müssen - davon wird man nie geheilt ^^°