spröder Werkstoff verhält sich so......und n Toleranzfehler ist es bestimmt nicht da ja "angeblich" mehrere gebrochen sind... Das meines erachtens (abgesehen davon das es wirklich jedem Bike passieren kann /aber nicht einige von einer Serie!) dafür Spricht das es mindere Qualität ist.
zu intense: ich persöhnlich mag die rahmen ja und von der verarbeitung sind die auch geil aba ob das so geil is da einfach irgendwelche sticker draufzuklatschen die nach einmal fahrrad träger aussehen wie durchn arsch gezogen weiß ich ja nich da hab ich lieber nen schön lakierten rahmen von YT wo vlt mal die strebe bricht na und bei trek isses nich die strebe sondern gleich der ganze rahmen außerdem ist YT schnell un die reifen von intense sin auch das letzte ham null grip bei nem bissl matschepampe aufm trail da
Klasse, habe das selbe Problem. Mit dem kleinen unterschied das ich gerade in Whistler bin, d.h. ES SOLLTE NICHT SO SCHNELL GEHEN. Kein Kommentar Jeder Tag hier ohne Rad ist reinste Qual.
ein Kumpel hat sich das auch geholt. Als es ankamm waren Schrammen an Vorbau Und an den Verstellknöpfen der Gabel. Was nicht so tragisch wäre, wenn da nicht auch noch Schweißfehler am Hinterbau wären. Naja, gut aussehen tut´s ja
@ Lord: Np, dann schreib ich halt auch ma was kurzes - hoff ich jedenfalls Konnte heut mal n V10 fahren, des mir von den Einstellungen her sehr gut gepasst hat. Hat sich auch sehr gut angefühlt, aber nicht wirklich besser und ich hatte auch nicht wirklich das Gefühl dass es sich nach langem einfahren entscheident besser anfühlen wird, außer vielleicht dass es doch deutlich leichter war...Damnit ich glaub ich muss mit Leichtbau anfangen Neuste Stats: 3 Tage Wildbad ohne Rahmenbruch
der vergleich zu anderen fullys is ja leider auch sehr schwierig, dein rad is auf dich eingestellt, das andere nicht, daher isses sehr hart nen direkten vergleich zu machen.
auf die anderen sachen kann ich grad nich eingehen, zeitmangel.
mmmh ich mein ich hab meinen rahmen auch im netz gekauft, aber bei nem laden der halt zusätzlich zu seinem ladengeschäft online international verkauft... allerdings wart ich auch schon ewig auf den rahmen das kotzt etwas an... ich würde halt wirklich lieber räder fahren von leuten die erfahrung haben und wissen wovon sie reden... und der "virtuelle" hinterbau mag heissen wie er will, aber wenn die jungs wüssten was sie tun dann hätten sie schlichtweg gesagt das isn 4gelenker und gut... weil was anderes isses nich zur funktion kann ich nix sagen, ich hab bisher nur auf fullys gesessen, grossartig gefahren bin ich noch keines wo ich allerdings recht geben muss is, dass ich nem yt eher nen bruch verzeihe als nem intense eben weil intense mehr kohle reinstecken und es egtl stabiler entwerfen könnten... aber meistens sind die intense ja eh auf race only ausgelegt und da wird material eh kaputtgeschunden und regelmässig getauscht, während der tues wohl eher für die hobbyklasse gebaut wurde und nich für profisport... man muss alles irgendwie relativ sehn
Thx ersma natürlich kann man auch mim schlechteren Rad gut sein. Allerdings bin ich mit meinem Tues (bis auf s.o.) wirklich zufrieden. Ich bin davor ne Alutech Wildsau gefahren (2005er) und die Sau kommt nicht ansatzweise ans Tues ran (außer Stabilität ), bin mal aufm Frx gesessen, das etwas weicher und leichter war. Das Frx war zwar etwas spritziger, aber lang nicht so laufruhig. Auf nem 09er Mission 9 durfte ich auch schonmal ne Runde drehn, das kam nicht im Ansatz ran, lag aber vermutlich auch an den schlechten Federelementen - mit guten denke ich kann es mithalten. Aufm Demo saß ich auch schonmal, allerdings leider nur in der "Stadt" mit nur n paar Treppen. Vom Gefühl her war das auch eher schlechter, allerdings war auch die Feder etwas hart hinten, und auch bringt das Treppenfahren natürlich nicht heraus wie es sich im Dh fährt. Hat sich allerdings wirklich nicht besser angefühlt. Würd auf jeden mal gern nen "richtigen" Dhler ala Demo, Morewood Makulu, Intense o.ä. auf ner Strecke fahren um nen wirkichen Vergleich zu haben .... Ma schaun wann sich das mal ergibt... Der Name des Hinterbausystems mag zwar Schwachsinn sein, allerdings funzt des Teil echt gut (ja ich besteh drauf ) Das mit den Eks: Klar kostet s dich auch noch n Haufen, aber der Haufen ist schon merkbar kleiner als wenn man keine EKs hat und dann überlegt man sich halt zweimal ob man nicht doch im Inet kauft, wo man teils doch ganz gute Preise bekommt - speziell wenns Geld recht knapp ist. Zum Hinterbau: Klar guck ich den ab und zu an Muss grad eh immer beide Räder ausbaun um das Ding in mein Zimmer zu bekommen , da lass ich dann sowieso den Blick drüber schweifen ^^
na gottseidank mal jemand der argumentieren kann, nich wie slash.
klar, es liegt immer am fahrer wie schnell er is, das rad hat nich soviel damit zutun, sieht man ja an erik irmisch oder wie der heißt, der is auch auf nem YT sehr fix, kein thema. aber wer vom LassEs schon begeistert is der soll mal auf nem richtigen downhiller ne runde drehen, dann weiß er was gut is. das teil da oben sieht zwar aus wie ein dh´ler, aber es is in meinen augen nicht wirklich einer, trotz des speziellen virtuellen viergelenk hinterbaus (ja da muss ich drauf rum reiten).
fehler passieren überall. der von dir beschriebene fall is schon nich gut, das gebe ich wohl zu.
und des argument mit den EK´s: teilweise sind die onlineshops unter meinem preis und des is schon nich gut finde ich. und auch wenns billiger is, bezahlen muss ich es trotzdem noch, also einfach so drauf los kaufen kann ich auch nich. klar, ich hab mehr oder weniger nur edelteile verbaut, aber da musste ich auch n bisschen drauf sparen.
die statistik klingt ja schonmal gut, aber du solltest mindestens einmal die woche den hinterbau durchguggn
Hab das ganze Bike (ohne Räder) eingeschickt. Dann müssen dies umbaun, ich hab kein Stress damit und die sollten es merken wenn s auch noch eine der oberen Streben angeknackst haben sollte...
ich persöhnlich mag die rahmen ja und von der verarbeitung sind die auch geil aba ob das so geil is da einfach irgendwelche sticker draufzuklatschen die nach einmal fahrrad träger aussehen wie durchn arsch gezogen weiß ich ja nich da hab ich lieber nen schön lakierten rahmen von YT wo vlt mal die strebe bricht na und bei trek isses nich die strebe sondern gleich der ganze rahmen außerdem ist YT schnell
un die reifen von intense sin auch das letzte ham null grip bei nem bissl matschepampe aufm trail da
mein beleid, das wünscht man keinem
Naja, gut aussehen tut´s ja
Np, dann schreib ich halt auch ma was kurzes - hoff ich jedenfalls
Konnte heut mal n V10 fahren, des mir von den Einstellungen her sehr gut gepasst hat. Hat sich auch sehr gut angefühlt, aber nicht wirklich besser und ich hatte auch nicht wirklich das Gefühl dass es sich nach langem einfahren entscheident besser anfühlen wird, außer vielleicht dass es doch deutlich leichter war...Damnit ich glaub ich muss mit Leichtbau anfangen
Neuste Stats: 3 Tage Wildbad ohne Rahmenbruch
auf die anderen sachen kann ich grad nich eingehen, zeitmangel.
mehr so realsatire bitte... zu geil... hrhrhrhr
allerdings wart ich auch schon ewig auf den rahmen das kotzt etwas an...
ich würde halt wirklich lieber räder fahren von leuten die erfahrung haben und wissen wovon sie reden... und der "virtuelle" hinterbau mag heissen wie er will, aber wenn die jungs wüssten was sie tun dann hätten sie schlichtweg gesagt das isn 4gelenker und gut...
weil was anderes isses nich
zur funktion kann ich nix sagen, ich hab bisher nur auf fullys gesessen, grossartig gefahren bin ich noch keines
wo ich allerdings recht geben muss is, dass ich nem yt eher nen bruch verzeihe als nem intense eben weil intense mehr kohle reinstecken und es egtl stabiler entwerfen könnten... aber meistens sind die intense ja eh auf race only ausgelegt und da wird material eh kaputtgeschunden und regelmässig getauscht, während der tues wohl eher für die hobbyklasse gebaut wurde und nich für profisport...
man muss alles irgendwie relativ sehn
natürlich kann man auch mim schlechteren Rad gut sein. Allerdings bin ich mit meinem Tues (bis auf s.o.) wirklich zufrieden. Ich bin davor ne Alutech Wildsau gefahren (2005er) und die Sau kommt nicht ansatzweise ans Tues ran (außer Stabilität
Der Name des Hinterbausystems mag zwar Schwachsinn sein, allerdings funzt des Teil echt gut (ja ich besteh drauf
Das mit den Eks: Klar kostet s dich auch noch n Haufen, aber der Haufen ist schon merkbar kleiner als wenn man keine EKs hat und dann überlegt man sich halt zweimal ob man nicht doch im Inet kauft, wo man teils doch ganz gute Preise bekommt - speziell wenns Geld recht knapp ist.
Zum Hinterbau: Klar guck ich den ab und zu an
klar, es liegt immer am fahrer wie schnell er is, das rad hat nich soviel damit zutun, sieht man ja an erik irmisch oder wie der heißt, der is auch auf nem YT sehr fix, kein thema. aber wer vom LassEs schon begeistert is der soll mal auf nem richtigen downhiller ne runde drehen, dann weiß er was gut is. das teil da oben sieht zwar aus wie ein dh´ler, aber es is in meinen augen nicht wirklich einer, trotz des speziellen virtuellen viergelenk hinterbaus (ja da muss ich drauf rum reiten).
fehler passieren überall. der von dir beschriebene fall is schon nich gut, das gebe ich wohl zu.
und des argument mit den EK´s: teilweise sind die onlineshops unter meinem preis und des is schon nich gut finde ich. und auch wenns billiger is, bezahlen muss ich es trotzdem noch, also einfach so drauf los kaufen kann ich auch nich. klar, ich hab mehr oder weniger nur edelteile verbaut, aber da musste ich auch n bisschen drauf sparen.
die statistik klingt ja schonmal gut, aber du solltest mindestens einmal die woche den hinterbau durchguggn