Ich glaub ich bin der Erste - oder eben auch nicht ... :D
im Album Defekte
Auf geht's Gerüchteküche, koche, auf geht s Lästerer legt los Is beim ganz normalen fahren in Wiba während der Fahrt plötzlich passiert Genau an einer Schweißnaht gerissen - Ich hoff ja dass es ein Produktionsfehler, da ich das Ding auf jeden weiter fahren werde - das Fahrverhalten is einfach zu gut Ist übrigens ohne Stress und schnell (1 Woche incl. Post) von YT ersetzt worden.
Fuuu seit ihr schnell Nope das Ding stand net in Todtnau, ich bin nur n paar mal in Wiba damit geheizt. Die verleihen die Dinger in Todnau, aber das is meins ^^ @Funkbiker: Wiba, nachm Gang Bang kommt da ja so n Querweg, nach dem geht s steil ab, und danach kommt so n Minikicker. Nach dem hats geklappert, ich hab angehalten und nachgeschaut,....
Hab meins auch am Samstag vor 2 Wochen zerbröselt ^^ und ja ich fänds wirklich schade, weis nämlich noch net welchen ansatzweise bezahlbaren Rahmen ich als Ersatz nehmen wollte....Muss ma im Park n paar andre testen @ Funbiker: Wenn man springt is man da bestimmt zeitweise nen ganzen Meter hoch Kulant sind se wohl, aber bei sowas (kein Sturz, keine Delle, kein sonst was und dann einfach n Riss oO) müssen se eigentlich Kulant sein ...
Hübsch is es, und fahren tuts toll. Haltbarkeit hat mich bisher noch net ganz so überzeugt ^^ aber sonst ... S Session 88 wird doch auch gelobt und gern gefahren und fast jeder fährt schon Zweitrahmen, weil die Coladosen andauernd sterben ...
Was heißt hier so wie du fährst? Ich bin bisher ganz chillig gefahren, wollte erst so langsam loslegen mit steigern Naja was solls, so wenig wie ich den Rest vom Jahr noch zum fahren komm chill ich wohl besser einfach noch n bissi weiter, vielleicht hebt der Rahmen ja dann bis Herbst
Kulant waren die schon immer, wobei auch beachtet werden sollte, dass das neue Tues ja derart oft gefahren wird und bei solchen Mengen auch ab und zu etwas schief läuft, mal abwarten wie sich das entwickelt.
Ja, aber sag mir eine Marke, die mir 8 Spacer kostenlos zuschickt, weil ich anrufe und ihnen erkläre, dass ich gerne nochmal solch blau eloxierten Spacer hätte. Ich hatte Probleme mit meiner Gabel (09er Zochi), das wurde auch sehr schnell und ohne Fragen zu stellen erledigt, trotz dessen, dass eigentlich Cosmics zuständig gewesen wäre.
@ Ride-Fx und numis: Jo stimmt, wollte ich schon oben ausdrücken, is mir aber net so gelungend, kulant war hier das falsche Wort. Ich meinte eigentlich eher dass sie sehr schnell und ohne größere Umstände (verpacken und zur Post musste ich natürlich )das Ding wieder zurückgesendet haben. @Ride-Fx: Neurahmen zum Spotpreis fänd ich da allerdings auch Sahne @numis: Danke, aber is halb so schlimm, war letztes We eh krank. Des schlimmste sind die 30€ Hinversand, die ich selbst zahlen musste
Es ligt an deiner generellen Abneigung. Es gibt auch andere Hersteller, bei denen so etwas vorkommt, es ist wohl mit dem Hinterbau nciht ganz glücklich gelaufen, bin mir aber sicher, dass das Problem gut gelöst wird.
Dazu noch eine junge Marke, die noch nicht auf Erfahrung der letzten 10 Jahre zurückblicken kann.
Da gabs ein Problem mit der Wärmebehandlung, da haben alle einen neuen Hinterbau bekommen und alles hat gepasst.
Ich hab ja auch erwähnt, dass es noch eine recht junge Firma ist und da einfach aufgrund weniger Erfahrung mit so etwas gerechnet werden muss, der letzte Fall wurde ordentlich gelöst und ich denke wenn die Fehler behoben werden ist doch alles ok.
Ein M6, bei dem momentan 2 Fälle hier im IBC online sind wird wesentlich sachlicher über einen Riss/Bruch geurteilt. Wobei wenn ein Rad preisleistungstechnisch interessanter ist, dann sofort der Preis daran schuld ist und die "billige" und "schlechte" Verarbeitung.
@Slash und Mad Marv: Naja, is mir nun eigentlich recht egal, an den 30 € sterb ich net, unds steht so in den AGB - wenns nochmal passiert werd ich dann vermutlich schon protestieren, dass ich den Versand zahlen soll. @LordLinchpin: Ich hätte mit unzähligen solcher Kommentare gerechnet, da nun alle mit ner Abneigung Yt gegenüber hätten lästern können
Es geht um die Defekte, deshalb sehe ich keinen Sinn dahinter jetzt über "Ansprüche" der Hersteller zu diskutieren. Wobei die Ansprüche von Intense bezüglich des Schwingenproblems wirklich nicht alzu groß sein dürften. Die Problematik vom 951, bei dem sich ja auch schon des öfteren der Steuerbereich verabschiedet hat mal ausen vor gelassen.
Der 3000€ Intense Rahmen bricht fröhlich an bekannter Stelle, das Problem der Schwinge ist bekannt und wurde nie behoben. "Ein Highendframe, bei dem kann und darf bedingt auch mal ein solcher Fall eintreten." Der YT Rahmen bricht und es ist Billigware. Das letzte Problem wurde von YT vorbildlich gelöst.
Ein weiteres echt nettes Beispiel wäre unsere 2500€ Coladose, die ja wirklich unzählige Sollbruchstellen hat
Das mit den 30€ finde ich auch nicht akzeptabel.
Bezüglich der Namensgebung, die fand ich schon immer scheiße.
intense hat viel, viel mehr aufwand und zeit in die entwiklung seiner rahmen gesteckte als yt. daher geht der vergleich nicht. die rahmen wurden für verschiedene ansprüche konzipiert daher kann man sie nicht vergleichen, der preis hat damit gar nichts zutun.
Und du bist wohl unfähig meine Post entsprechend zu interpretieren. Und selbst wenn ich auf deinen Vergleich eingehe, Intense hat mehr Zeit in die Rahmenentwicklung gesteckt und das M6 hat trotzdem einen Serienfehler?
Und auch wenn es für verschiedene Ansprüche konzipiert wurde, das hat nichts mit Rissen oder Defekten zu tun.
der intense rahmen wurde auf gewicht und exklusivität ausgelehgt. yt rahmen sollte einfach preisgünstig sein!
bei intense kann man es noch eher verstehen das sie brechen, da sie viel mehr aufs gewicht schauen mussten und überal etwas einsparten. bei yt ist das komplett nebensächlich.
also das intense ein schwingenproblem hat, ist kein geheimnis, allerdings sind die neuen schwingen überarbeitet und nicht mehr so anfällig laut intense! wer wie viel in die entwicklung steckt ist doch egal, da selbst die so hoch angepriesenen 303's dazu neigen, gerne zu reißen un da kostet alleine der rahmen mehr als ZWEI KOMPLETTE YT! alles geht iwan zu bruch, das eine früher, das andere später...
Ach, ein YT darf bleischwer sein? Mir ist auch klar, dass Intense gerade an massiven Frästeilen Gewicht sparen will, es ist ja auch ok. Es mag bedingt ja auch ok sein, wenn ein Defekt eintritt. Dies kommt nunmal vor.
Die Buschfunkpropagandatrommel heult laut auf, wenn ein YT bricht, Billigware. Wenn ein Intense bricht, dann ist ein "Highendframe" gebrochen, der darf das, er ist ja schließlich exklusiv. Ich wiederhole mich und deinem Posts kann ich nur diese Botschaft entnehmen. Dann wäre das ja geklärt.
alter zieh dir doch einfach mal den yt preis rein und sag mir dann dass es gute rahmen seien. das kann keine gute ware sein, nicht zu dem preis. die achten einen scheiß ausf gewicht, aber wer sich yt holt sollte das auch wissen dass es nur für einsteiger gedacht is. wobei ich sagen muss: dann lieber n big hit als n yt.
achja, die haben sich eh zum idioten gemacht. habt ihr mal gesehen was da auf dem hinterbau steht? übersetzt:
deswegen fährt erik irmisch für YT, weils so schlecht is?! ahhja ... ist aldi, lidl und co auch schlecht, weil sie günstig anbieten?!?! finde deinen vergleich schon etwas dämlich! nur weil sie günstig sind, hat es nicht zu heißen, dass es schlecht ist! und der rahmen selbst kostet 1400 oder 1500 euro! billig is was anderes!
hi also ich fahr jetzt seit ungefähr 8 wochen mit den yt und hatte bisher noch kein probleme obwohl ich auch schon größere sachen gefahren bin, ich denke bei den gebrochenen rahmen wird es sich um eine produktionsfehler handeln das hoff ich zuminderst
Für Parts mit gutem Preisleistungsverhältnis konnten sich Händler noch nie wirklich begeistern, wenn dann kein schlagkräftiges Argument vorhanden ist, dann ist es einfach nur schlecht weil es "billig" ist.
Naja, das Gewicht spielt vielleicht keine primäre Rolle, allerdings ist der YT Rahmen auch nicht gerade bleischwer wie n Gambler oder n altes Flatline. Und dass er keine Coladose is find ich eigentlich auch nicht so schlecht. Zum Thema schlecht: Funktionieren tut er wirklich genial, wenn der nicht zu oft bricht, dann is es halt wie bei Trek. Funktioniert toll, bricht aber dauernd @ Alle die behaupten, dass Ding sei schlecht und sich dabei auch aufs Fahrverhalten beziehen: Schonmal drauf gesessen? (Obs hält und somit von der Schweisserei und Konstruktion gut war is ne andre Sache, die sich in Zukunft noch zeigen wird.)
Aktueller Stand: 1. Tag Wildbad shreddern hats überlebt Mal schaun was es morgen so macht
Jo. Hoffentlich wird s bald gelöst ^^. Die Frage is ob man s dann generell ersetzt bekommt, nur wenn man will, oder eben erst wenn ich ihn das nächste Mal zum ersetzen einschick. Dürfte dann ja wohl so in etwa 3 Monaten sein. @Dirtsteve: Kein Plan ob der flext. Anfühlen tut s sich top und ich hab net s gefühl als würde der übel flexen. Naja gib mir ma nen total flexenden und einen komplett garnet flexenden, dann kann ich s dir vielleicht sagen
natürlich könnte ich es mal probieren. aber ich setze auf qualität und bei dem preis kann man nicht sehr viel erwarten. ich bin da auch nich scharf drauf drüber zu diskutieren, weils einfach keinen sinn macht. wer ernsthaft spaß haben will holt sich was anständiges, der rest holt sich YT. ich rate immer nur allen ab und da funktionieren die argumente. lieber erstmal nen guten rahmen mit einfachen parts als sowas und mit mittleren parts
ganz so krass seh ich das jetzt auch nicht, ich mein es ist das erste jahr wos den rahmen gibt..das da mal die ein oder andere schwachstelle sich mit der zeit rauskristallisiert halt ich fuer nicht verwerflich! man denke mal an die ersten demo baujahre..die sind fast alle irgendwo gerissen! man muss auch dran denken wie der preis zu stande kommt, gefertigt in tawain, größere stueckzahl, ein design, direkter vertriebsweg..uswusw! bei anderen zahlt man halt auch noch den namen mit..obwohl sie mit gleicher qualitaet auch aus taiwan kommen...dein gt dhler uebrigens auch! der ist im uebrigen auch öfters mal gerissen..trotzdem ist es ein top bike! und es ist ja auch kein geheimniss das viele rahmen von verschiedenen herstellern in der gleichen fabrik in taiwan geschweisst werden...also wieso sollten da die qualitativen unterschiede so hoch sein?! aufs eine kommt halt dann astro drauf, aufs andere scott,specialized oder mondraker..inkl 1000 euro aufpreis;)!
es gibt ja in asien nur ca 3-5 rahmenhersteller, da isses klar dass auch die hochwertigen rahmen aus der selben schmiede kommen können wie die dinger da oben. aber ehrlich: wenn eine so tolle firma wie yt einen virtuellen viergelenker baut und dann im nachhinein gesteht dass "sie nicht wussten was sie sonst draufdrucken sollen" isses für mich ernsthaft ein armutszeugnis. das wäre durchaus auch ein grund des teil zurück zu geben, is ja nich dass drin was drauf steht.
grad noch gefunden:
Herausgekommen ist ein hydrogeformter Rahmen mit zum Patent angemeldeten V4L (Virtual Four Link) Hinterbau.
das hat sich bei den masters aber ganz anders angehört
Omg. Was bistn du für ein im-Internet--Biker Is mir doch scheiß egal wie dat Ding heißt. Funktionieren muss es und das tuts (mal abgesehen von der Stabilität ) echt super...
Die Spamcrew hat sich schon lang verflüchtigt und meines Wissens hast du dich dazu erkoren.
Er ist lediglich ein verbitterter Zweiradmechaniker der mit der Konkurrenz nicht klar kommt und dagegen bringt er nur ein Argument auf, es ist billig, daher schlecht. Deshalb kaufe ich online.
michar: yt is nur aus einem grund so billig: wie du bereits sagtest lassen sie alle zwischenhändler aus, direktvertrieb eben. das das n katalograhmen is is ja eh klar. aber das yt mit ihrer aggressiven preispolitik den einzelhandel mehr als schädigt sollte auch mal nich vergessen werden. ein rad für 2099 mit der ausstattung, da kann kein anständiger fachhändler mithalten, wie auch? muss ja auch von was leben. deswegen is yt für mich das letzte. buy yt, fuck your local dealer.
Atina taucht nurnoch auf Pinkbike auf, Supermoto lädt nurnoch Windoofbilder hoch, Rotzklotz fehlt, thaper ist auch verschwunden und vom think und dessen Transition hab ich auch schon lang nichts mehr gesehen
atina, is öfters hier unterwegs als du denkst,rotzkotz liest man auch ab und an, metalfreak is hier, ich bin hier, think is da, bullet is da,donut, frosty usw. sind mehr im spam thread unterwegs und melleD ist auch da
aber allgemeint zurückhaltender. ich hab keine zeit für internet kindereien und den mist. und das obwohl ich nicht biken darf (wg. schulterverletzung beim racen passiert)
versuchst du mir grad was zu unterstellen kurzer oder was? ich bin teil der crew, das ist bekannt, da muss ich nich aufgezählt werden vorallem wenn ich schon ausreichend hier geschrieben habe. und wie bürgert man sich denn da bitte einfach so ein? man muss sich da "bewerben" und genommen wird nicht jeder. und schon garkeiner der YT für gut befindet
Dass ich dich nicht leiden kann dürfte kein Geheimnis sein, ein verbitterter Zweiradmechaniker, der Konkurrenz aus dem Internet nicht mag und Nicolai sowieso nicht.
Ich will und wollte nie Mitglied werden. Auf dem tollen Gruppenfoto ala Southpark bist du auch nicht verzeichnet. Bei den fast legendären Diskussionen über Standrohre und Buchsen oder beim "ein Herz für Gambler" Bild bist du auch nicht beteiligt gewesen. Du hast dich irgendwann selbst eingebürgert, nachdem das "Schlimmste" schon vorbei war. Wie man offiziell Mitglied wird kann ich dir nicht sagen, in meinen Augen gehören nur User zur Crew, die schon von Anfang an dabei waren. Dazu gehörst du in meinen Augen nicht.
Das ganze zu beurteilen ist recht subjektiv, meinen Standpunkt hab ich vertreten, beweisen kann ich es dir natürlich nicht.
Du scheinst ja offenbar zu wissen wie es funktioniert und was die Aufnahmekriterien sind, jemand der YT für gut empfinden hat schon verloren, ich bitte um detaillierte Aufklärung. Interessieren würde mich auch wer das entscheidet?
die gruppe an sich entscheidet wer rein kommt und wer nich. die gruppe sollte in gewissen maße weiterwachsen, da isses natürlich blöd wenn nur die urmember dazugehören. die crew entwickelt sich weiter, ich habe mich eingelebt, werde der gruppe zugeordnet und tue auch alles für die gruppe wenn ich zeit habe.
ich bin zudem nicht verbittert, ich weiß nur was qualität ist und was YT ist.
die ganzen spamaktionen die du erwähntest waren vor meiner zeit, das ist sehr wohl richtig, aber vorher hielt ich es nicht für sinnvoll da ich wenig zeit im netz verbracht habe und es wichtig ist, sonst kann man nicht spammen. zudem gibt es auch noch den harten kern der crew, von dem scheinst du nichts zu wissen.
@ride: also mich amüsiert es, sonst würde ich es ja ignorieren
Nein, ich kann ihn nur nicht leiden. Seine äußerst objektive Meinung, die er regelmäßig postet ist unerträglich. Seine Argumente lächerlich, er konnte trotz endloser Diskussion YT nur für schlecht erklären, weil es seiner Meinung nach "Billigware" ist. Meine Fragen ob er genauer darauf eingehen kann hat er fröhlich ignoriert.
Aber bleiben wir dabei, YT ist schlecht, weil sie Bikes verkaufen, die vom Preisleistungsverhältnis sehr interessant sind und das ohne Händler. Weshalb Nicolai schlecht hat er uns noch nicht erklärt. Intense ist toll und ein Intense darf auch mal brechen, da kein "Billigframe".
ja weil der endlose geiz des menschen die letzte existenzgrundlage von bikehändlern nimmt…nur weil der mensch immer das billigste haben will…das ist bescheuert! natürlich is der ganze sport total überteuert aber das ist kein grund den markt zu zerstören
Das ist letztendlich das was man an YT bemängeln kann. Wobei in meinem Fall keine Alternative vorhanden war, im Umkreis von 30 km gibt es einen Händler der DH und FR Hobel verkauft und dort werden zum Teil verdellte Rahmen verkauft und Decals drübergeklebt. Solche Probleme sind auch keine Ausnahme.
Die andere Seite ist, dass es vielen Anfängern die Option gibt sich ein annehmbares Rad zu kaufen. Ich bin Schüler und muss auch schauen wo ich bleibe. Mir fehlt momentan sogar das Geld für nen neuen Lenker und fahr jetzt schon über n Jahr mit einem der viel zu viel rise hat. Es ist auch nicht so, dass nur YT Fahrer Händler ausbremsen, wie viele haben sich bei CRC n Ironhorse geordert und mit Onlineparts aufgebaut oder kaufn sich sonstwo online einen Rahmen + Parts.
Das sind letztendlich Ausreden, die ich hier liefere, dennoch kann ich als Schüler nicht sagen ich klinke mich aus und will ein Zeichen setzen, für mich ist es schon so nciht ganz einfach das ganze zu finanzieren.
Du arbeitest wahrscheinlich in einem Radladen und hast deshalb eine andere Ansicht...von mir aus.
Wenn ich im Radladen 49,90€ für einen Reifen zahle und im Internet den selbigen für 32€ bekomme und auch selbst montiere. Warum zur Hölle, soll ich den im Radladen kaufen? Damit es dem Händler gut geht und ich weniger Geld in der Tasche habe...jetzt aber
nein ich arbeite nicht in nem laden aber ich hab n shop meines vertrauens, und anfangs zahlt man auch den normalpreis aber inzwischen kann er mir fast immer den internetpreis geben. das zahlt sich halt aus wenn man geduld hätte
wow unsere diksussionen sind wirklich so legendär? geil ne ma ganz im ernst der gehört genauso zu uns wie alle anderen, und wir sind durchaus noch da nur seit der zeit wo alle bilder gesperrt wurden wo auch nur einer von uns was geschrieben hat egal ob konstruktiv oder nich machts keinen spass mehr... zu yt kann ich nix sagen, bin ich nich gefahren aber ich muss sagen, dass ich was den hinterbau angeht vollkommen linchis meinung bin... wer keine ahnung hat was er da baut, sollte es einfach lassen... und dass sie keine ahnung haben haben sie ja bewiesen (virtueller viergelenker dass ich nich lache... immerhin waren sie so ehrlich und ham zugegeben dass sie keine ahnung haben was sie da draufgeschrieben ham)
und wer entscheidet wer bei uns reinkommt? wir, nur sind wir halt inzwischen fast nurnoch im spamthread und den igs unterwegs weil man uns hier eben dezent verscheucht hat... linchi hat donut und mich gefragt und wir ham gesagt joah komm rein das hat nix damit zu tun wer yt nich mag und wer doch...
in der zeit in der ihr hier euch um diese billiversendermarke streitet und rumspamt, könntet ihr euch auf ne rolle hocken und trainiern oder 720er üben.
dann braucht ihr bald nur noch wenig für top bikes und parts zahlen und seid dazu beim pöbel mega cool....
ne per kann ich nich, mein kack rahmen is immernoch nich da ich muss hier spammen ich fang schon an meine stadtschlampe mit flatpedals und nem mtb lenker zu pimpen aus langeweile
hehe, mir persönlich gefällts halt echt optisch nich, aber das is halt jedermanns eigener geschmack ^^ ich find den blindside schöner, aber is ja nich meins ^^ naja dann tu das, nächstes jahr biste in wibe aber nich kaputt ne?
ahja, der händler verkauft also immer verbeulte rahmen. is klar. n versehen wirds ja nich gewesen sein, sowas passiert ja nich, fachhändler machen ja keine fehler. deswegen isses auch ok dass dein rahmen gebrochen is, kommt ja nich vom fachhändler...
sobald du aus deiner kleinen lustigen schülerwelt in die realität entlassen wirst wird dir dein kinn aber knallhart auf den boden aufschlagen. was willst du später machen? im restaurant arbeiten? McDonalds is schneller und billiger. Auf ner baustelle arbeiten? polen sind schneller und billiger. in einer KFZ werkstatt arbeiten? da gehe ich lieber in eine DIY- werkstatt, is viel billiger. merkst du was? du wirst genauso probleme kriegen wenn deine existenz davon abhängt.
und bei nicolai ist es einfach eine abneigung gegen den chef, gegen viele fahrer und gegen die rähmen.
und wenn du kein geld für teile hast musst du dir halt n anderes hobby suchen, einfache sache.
achja, firmen wie intense usw stecken richtig viel geld in die entwicklung, ins design und in die fertigung, YT steckt viel geld in, äh, ja, halt, äh, nichts. schon ein unterschied. und da isses dann schon ok wenn ein rahmen bricht, das sind hochkomplexe teile und wenn da ein gramm zuviel gespart wurde kann es halt sein dass der rahmen bricht. passiert halt.
@Spamcrewdiskusion: Nun is aber mal gut, so wichtig is es auch net ob der nun offiziell Spamcrew Mitglied is oder net, und wenn s euch so brennend interesseirt macht nen Thread auf .... @Lord: Deine Argumentation ist auch nicht unbedingt logisch. Deiner Meinung nach wohl am besten Planwirtschaft, dann is das Problem mit der Konkurenz auch gegessen. Wenn du s zum gut laufen bringst top, aber ich glaub das wird nicht so einfach werden. Und erzähl mir nicht dass alle Restaurants pleite sind weil es MacDonalds gibt. Es mag das eine oder andre Restaurant pleite gegangen sein, aber das war dann wohl nicht gut genug. Was die Konkurenz in der Bikeindustrie angeht solltest du auch mal halblang machen. Die Demos die mit weit schlechterer Austattung für n 1000er mehr übern Tisch gehn sind ja nahezu ausverkauft/ausverkauft. Und du wartest länger auf die Dinger als auf n YT....Nicht jeder kann sich nen Rahmen für 2500 leisten, schonmal z.b. an Schüler und Studenten gedacht? Ich könnte s mir jedenfalls definitiv nicht leisten. Das ich mir jedoch was richtig schönes zusammenschraub sobald ich mal richtig verdien is schon geplant. Gern auch bei nem Händler wenn ich einen netten und kompetenten Händler finde. Wenn die Händler nix da haben, unfreundlich sind, keine Ahnung haben und die Preise weit schlechter sind, dann überlegt man sich das schon nochmal. Bei nem guten Händler - und dass kann auch n ganz kleiner sein wenn der sich bemüh, alles besorgt und mal n paar Prozent Rabatt gitb (und das muss noch lang nicht Internetpreis sein) dann sollte der gute Überlebenschancen haben, weil zu so einem geht man dann auch mal hin wenn man n bissi mehr zahlt... Und das Intense brechen darf, weil se teurer sind is ja wohl Schwachsinn. Wenn ich weit mehr dafür bezahl, dann erwarte ich zummindest auch eine Mehrleistung. Und das Intense drauf steht ist keine Leistung . Die Rahmen mögen etwas leichter sein. Ist top, aber wenn sie dafür brechen, dann sind sie halt zu leicht bzw. schlecht konstruiert... Natürlich darf auch ein Intense mal brechen, aber ein Konstruktionsfehler bei dem Preis is nicht weniger schlimm als bei einem Billigbike - eher im Gegenteil. Und nein, wenn man kein Geld hat muss man nicht unbedingt sein Hobby wechseln. Manchmal genüg es etwas günstigeres zu kaufen. Wenn ich nicht das Geld hab mir nen Ferrari zu kaufen, dann muss ich deshalb nicht aufhöhren auto zu fahren, aber evtl. muss ich mich halt mit nem Porsche zufrieden geben (viel weniger Geld bei net ganz so viel weniger Leistung) . BAM
dann sollen die leute deren geld nur für YT reicht aber bitte nich den dicken markieren und denken sie haben jetzt die geilsten teile.
das mit intense war auch nur ein beispiel, dass mehr intense zerstört werden als YT gurken is klar, fahren ja auch noch mehr von rum und die werden in der regel auch härter belastet. mir kommt so ein zustand auf jedenfall nich ins haus, ich habe gewisse ansprüche und YT könnte davon nicht mehr weiter entfernt sein.
die diskussion Händler vs. Onlineshop is auch schon so oft durchgekaut worden dass es nich mal mehr spaß macht solche "ich-lese-bike-ich-bin-fachmann" idioten mit der realität zu konfrontieren. ich würde das was slash im kopf hat als "gefährliches halbwissen" beschreiben, is der meinung er weiß alles und hat recht. sowas kann ich nich leiden. aber er wirds schon noch feststellen dass das internet nich dein freund ist wenns ums geldverdienen geht. von irgendwas müssen wir händler auch leben. und gut gehen tuts uns nich, die meisten denken sicherlich dass die leute in dieser branche alle gut verdienen und so.
Auch wenn du meine Meinung vermutlich nicht teilen wirst, ich hab deutlich mehr Respekt (oder wie man s nennen soll) vor Leuten die mit nem Yt richtig fett abgehn als vor irgendwelchen Anfängern die auf nem ach-so-bonzig aufgebauten Intense sitzen und die halbe Abfahrt schieben. (Soll nicht heißen dass ich Anfänger nicht respektier, nicht falsch interpretieren ). Was die Yts angeht, die grad sterben würde ich mal behaupten dass es die Mehrbelasteten sind: Ich hab bisher von meinem, dem von Chris und dem von Todtnau gehört. Das in Todtnau is n Leihbike, die werden ja meistens ziemlich zusammengeritten.., ich behaupte auch einfach mal von mir dass ich s doch nicht nur den Berg runter schieb und ich bin immer in Wiba unterwegs. Chris kann ich net so recht einschätzen, aber wenns der is den ich mal in Wiba gesehen hab, dann kann er auch ganz gut radeln... Das soll natürlich trotzdem keine Ausrede sein dass die Dinger sterben dürfen wenn man sie so belastet - dafür sind die Teile konstruiert... Ich hab auch gewisse Ansprüche, aber ich muss sagen bis auf den Poserfaktor und die Stabilität erfüllt das Tues meine bestens, und ich bezweifel mal, dass du schonmal ernsthaft eins gefahren bist - falls ja hast du ja wenigstens n schlechtes Gewissen darüber so zu reden . Die Diskussion Onlineshop vs Händler brauchen wir hier auch nicht nochmal durchführen, keine Sorge. Es gibt auch Händler, die würde ich jedem sofort empfehlen. Es gibt aber auch solche, die ich sicherlich nicht empfehlen würde, einen z.b. weil er nicht in der Lage war nem Kumpel die Gabel korrekt einzubaun. Ok n Fehler kann jedem mal passieren, aber wenn des Ding am Bremssattel ungefähr 5 cm vor und zurückschiebbar ist, dann muss ich das merken...Oder wenn er mir erzählt, dass die Bremse nicht mehr getan hat, weil ich die Position von Schalt und Bremshebel vertauscht habe...(und nein, er hat nicht blockiert, man konnte den Hebel einwandfrei bis zum Lenker ziehn ) Das Internet ist sicher nicht dein Freund wenn s um s Geldverdienen geht, und ich denke auch nicht, dass die Händler wirklich gut verdienen, aber ich denke, dass sich ein guter, freundlicher und kompetenter Händler sicherlich halten kann. Und dass es eben auch genügend Leute gibt, die sich ihr Rad noch beim Händler kaufen, sonst könnten z.b. die Demos nicht praktisch ausverkauft sein. Naja, die Welt ändert sich halt - mit Dampfmaschinenfabriken machste heut auch keinen Gewinn mehr. Geschäftszweige kommen und gehen, werden mal stärker und mal schwächer, die Welt ist nunmal dynamisch und nicht statisch. Btw: Du bist Händler oder? Dann darfst du nichts sagen von wegen nicht zu teuer, du hast EK-Preise, da würde ich auch ausm Shop kaufen Damnit warum werden meine Texte immer so lang Achja: Aktuelle Statistik: 2 Tage Wildbad heizen, ohne dass der Rahmen gebrochen is
na gottseidank mal jemand der argumentieren kann, nich wie slash.
klar, es liegt immer am fahrer wie schnell er is, das rad hat nich soviel damit zutun, sieht man ja an erik irmisch oder wie der heißt, der is auch auf nem YT sehr fix, kein thema. aber wer vom LassEs schon begeistert is der soll mal auf nem richtigen downhiller ne runde drehen, dann weiß er was gut is. das teil da oben sieht zwar aus wie ein dh´ler, aber es is in meinen augen nicht wirklich einer, trotz des speziellen virtuellen viergelenk hinterbaus (ja da muss ich drauf rum reiten).
fehler passieren überall. der von dir beschriebene fall is schon nich gut, das gebe ich wohl zu.
und des argument mit den EK´s: teilweise sind die onlineshops unter meinem preis und des is schon nich gut finde ich. und auch wenns billiger is, bezahlen muss ich es trotzdem noch, also einfach so drauf los kaufen kann ich auch nich. klar, ich hab mehr oder weniger nur edelteile verbaut, aber da musste ich auch n bisschen drauf sparen.
die statistik klingt ja schonmal gut, aber du solltest mindestens einmal die woche den hinterbau durchguggn
Thx ersma natürlich kann man auch mim schlechteren Rad gut sein. Allerdings bin ich mit meinem Tues (bis auf s.o.) wirklich zufrieden. Ich bin davor ne Alutech Wildsau gefahren (2005er) und die Sau kommt nicht ansatzweise ans Tues ran (außer Stabilität ), bin mal aufm Frx gesessen, das etwas weicher und leichter war. Das Frx war zwar etwas spritziger, aber lang nicht so laufruhig. Auf nem 09er Mission 9 durfte ich auch schonmal ne Runde drehn, das kam nicht im Ansatz ran, lag aber vermutlich auch an den schlechten Federelementen - mit guten denke ich kann es mithalten. Aufm Demo saß ich auch schonmal, allerdings leider nur in der "Stadt" mit nur n paar Treppen. Vom Gefühl her war das auch eher schlechter, allerdings war auch die Feder etwas hart hinten, und auch bringt das Treppenfahren natürlich nicht heraus wie es sich im Dh fährt. Hat sich allerdings wirklich nicht besser angefühlt. Würd auf jeden mal gern nen "richtigen" Dhler ala Demo, Morewood Makulu, Intense o.ä. auf ner Strecke fahren um nen wirkichen Vergleich zu haben .... Ma schaun wann sich das mal ergibt... Der Name des Hinterbausystems mag zwar Schwachsinn sein, allerdings funzt des Teil echt gut (ja ich besteh drauf ) Das mit den Eks: Klar kostet s dich auch noch n Haufen, aber der Haufen ist schon merkbar kleiner als wenn man keine EKs hat und dann überlegt man sich halt zweimal ob man nicht doch im Inet kauft, wo man teils doch ganz gute Preise bekommt - speziell wenns Geld recht knapp ist. Zum Hinterbau: Klar guck ich den ab und zu an Muss grad eh immer beide Räder ausbaun um das Ding in mein Zimmer zu bekommen , da lass ich dann sowieso den Blick drüber schweifen ^^
mmmh ich mein ich hab meinen rahmen auch im netz gekauft, aber bei nem laden der halt zusätzlich zu seinem ladengeschäft online international verkauft... allerdings wart ich auch schon ewig auf den rahmen das kotzt etwas an... ich würde halt wirklich lieber räder fahren von leuten die erfahrung haben und wissen wovon sie reden... und der "virtuelle" hinterbau mag heissen wie er will, aber wenn die jungs wüssten was sie tun dann hätten sie schlichtweg gesagt das isn 4gelenker und gut... weil was anderes isses nich zur funktion kann ich nix sagen, ich hab bisher nur auf fullys gesessen, grossartig gefahren bin ich noch keines wo ich allerdings recht geben muss is, dass ich nem yt eher nen bruch verzeihe als nem intense eben weil intense mehr kohle reinstecken und es egtl stabiler entwerfen könnten... aber meistens sind die intense ja eh auf race only ausgelegt und da wird material eh kaputtgeschunden und regelmässig getauscht, während der tues wohl eher für die hobbyklasse gebaut wurde und nich für profisport... man muss alles irgendwie relativ sehn
der vergleich zu anderen fullys is ja leider auch sehr schwierig, dein rad is auf dich eingestellt, das andere nicht, daher isses sehr hart nen direkten vergleich zu machen.
auf die anderen sachen kann ich grad nich eingehen, zeitmangel.
@ Lord: Np, dann schreib ich halt auch ma was kurzes - hoff ich jedenfalls Konnte heut mal n V10 fahren, des mir von den Einstellungen her sehr gut gepasst hat. Hat sich auch sehr gut angefühlt, aber nicht wirklich besser und ich hatte auch nicht wirklich das Gefühl dass es sich nach langem einfahren entscheident besser anfühlen wird, außer vielleicht dass es doch deutlich leichter war...Damnit ich glaub ich muss mit Leichtbau anfangen Neuste Stats: 3 Tage Wildbad ohne Rahmenbruch
ein Kumpel hat sich das auch geholt. Als es ankamm waren Schrammen an Vorbau Und an den Verstellknöpfen der Gabel. Was nicht so tragisch wäre, wenn da nicht auch noch Schweißfehler am Hinterbau wären. Naja, gut aussehen tut´s ja
zu intense: ich persöhnlich mag die rahmen ja und von der verarbeitung sind die auch geil aba ob das so geil is da einfach irgendwelche sticker draufzuklatschen die nach einmal fahrrad träger aussehen wie durchn arsch gezogen weiß ich ja nich da hab ich lieber nen schön lakierten rahmen von YT wo vlt mal die strebe bricht na und bei trek isses nich die strebe sondern gleich der ganze rahmen außerdem ist YT schnell un die reifen von intense sin auch das letzte ham null grip bei nem bissl matschepampe aufm trail da
zu geil was ihr hier euch an kopp werft. und mein senf muss ich ja auch noch dazu geben, auch wenn ein paar monate zu spät das yt lässt sich genial fahren, und 2011 hats ne etwas andere schwinge bekommen, welche halten soll. mal gespannt.
zum thema bzgl.: "fuck your local dealer." die preise sind wucher egal wie, kann nicht sein dass man fün stückl alu aus taiwan 2000-3000€ hinlegt . YT macht für mich das einzig richtige. -> Direktvertreib. ich habs letzes jahr bei hibike selbst mitbekommen. ne Boxxer team (jetzt r2c2) im ek für knappe 380€. im VK für schlag mich tot, war sie damals für 850 glaube. (version mit 2brücke, feder etc.)
soll mir einer mal sagen die machen eh nich genug schnapp, die ganzen läden.
Manche schreiben lieber und philosophieren sich die seele ausm leib als mitm bike zu schreddern hab ich das gefühl... ist halt so wenn aus etwas schönenem kommerziger massenwahn wird!!
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...und zur Gerüchteküche überleg ich mir noch was.
Nope das Ding stand net in Todtnau, ich bin nur n paar mal in Wiba damit geheizt. Die verleihen die Dinger in Todnau, aber das is meins ^^
@Funkbiker: Wiba, nachm Gang Bang kommt da ja so n Querweg, nach dem geht s steil ab, und danach kommt so n Minikicker. Nach dem hats geklappert, ich hab angehalten und nachgeschaut,....
aber schon vor 2 wochen
und ja ich fänds wirklich schade, weis nämlich noch net welchen ansatzweise bezahlbaren Rahmen ich als Ersatz nehmen wollte....Muss ma im Park n paar andre testen
@ Funbiker: Wenn man springt is man da bestimmt zeitweise nen ganzen Meter hoch
Kulant sind se wohl, aber bei sowas (kein Sturz, keine Delle, kein sonst was und dann einfach n Riss oO) müssen se eigentlich Kulant sein ...
Kann man nur hoffen, daß an der Schweißnaht bzw. beim schweißen etwas schief gelaufen ist. Ist nämlich eigentlich ein hübsches Rädchen.
sind ja anscheinend ganz schön kulant und schnell die bei yt
wiso sagen alle sie seien kulant?! sagt mir eine marke, bei denen du keinen neuen rahmen kriegst, wenn der alte nach wehnigen monaten bricht?
Kulant wäre es nach 3 Jahren DH-Einsatz einen Riss oder Bruch, kostenlos zu reparieren!
Jo stimmt, wollte ich schon oben ausdrücken, is mir aber net so gelungend, kulant war hier das falsche Wort. Ich meinte eigentlich eher dass sie sehr schnell und ohne größere Umstände (verpacken und zur Post musste ich natürlich
@Ride-Fx: Neurahmen zum Spotpreis fänd ich da allerdings auch Sahne
@numis: Danke, aber is halb so schlimm, war letztes We eh krank. Des schlimmste sind die 30€ Hinversand, die ich selbst zahlen musste
Dazu noch eine junge Marke, die noch nicht auf Erfahrung der letzten 10 Jahre zurückblicken kann.
Ich hab ja auch erwähnt, dass es noch eine recht junge Firma ist und da einfach aufgrund weniger Erfahrung mit so etwas gerechnet werden muss, der letzte Fall wurde ordentlich gelöst und ich denke wenn die Fehler behoben werden ist doch alles ok.
Ein M6, bei dem momentan 2 Fälle hier im IBC online sind wird wesentlich sachlicher über einen Riss/Bruch geurteilt. Wobei wenn ein Rad preisleistungstechnisch interessanter ist, dann sofort der Preis daran schuld ist und die "billige" und "schlechte" Verarbeitung.
Naja, is mir nun eigentlich recht egal, an den 30 € sterb ich net, unds steht so in den AGB - wenns nochmal passiert werd ich dann vermutlich schon protestieren, dass ich den Versand zahlen soll.
@LordLinchpin:
Ich hätte mit unzähligen solcher Kommentare gerechnet, da nun alle mit ner Abneigung Yt gegenüber hätten lästern können
intense hat ganz andere ansprüche an seine rahmen als yt, daher geht es mit dem vergleichen nicht wirklich.
egal ob es in den AGBs steht oder nicht. Bei allen fahradherstellern zahlt man nichts um ein defektes bike auf garantie einzuschicken.
Der 3000€ Intense Rahmen bricht fröhlich an bekannter Stelle, das Problem der Schwinge ist bekannt und wurde nie behoben. "Ein Highendframe, bei dem kann und darf bedingt auch mal ein solcher Fall eintreten." Der YT Rahmen bricht und es ist Billigware. Das letzte Problem wurde von YT vorbildlich gelöst.
Ein weiteres echt nettes Beispiel wäre unsere 2500€ Coladose, die ja wirklich unzählige Sollbruchstellen hat
Das mit den 30€ finde ich auch nicht akzeptabel.
Bezüglich der Namensgebung, die fand ich schon immer scheiße.
Und auch wenn es für verschiedene Ansprüche konzipiert wurde, das hat nichts mit Rissen oder Defekten zu tun.
Es geht hier um Defekte
bei intense kann man es noch eher verstehen das sie brechen, da sie viel mehr aufs gewicht schauen mussten und überal etwas einsparten.
bei yt ist das komplett nebensächlich.
Die Buschfunkpropagandatrommel heult laut auf, wenn ein YT bricht, Billigware. Wenn ein Intense bricht, dann ist ein "Highendframe" gebrochen, der darf das, er ist ja schließlich exklusiv. Ich wiederhole mich und deinem Posts kann ich nur diese Botschaft entnehmen. Dann wäre das ja geklärt.
achja, die haben sich eh zum idioten gemacht. habt ihr mal gesehen was da auf dem hinterbau steht? übersetzt:
VIRTUELLER VIERGELENKER
ist aldi, lidl und co auch schlecht, weil sie günstig anbieten?!?! finde deinen vergleich schon etwas dämlich! nur weil sie günstig sind, hat es nicht zu heißen, dass es schlecht ist! und der rahmen selbst kostet 1400 oder 1500 euro! billig is was anderes!
also ich fahr jetzt seit ungefähr 8 wochen mit den yt und hatte bisher noch kein probleme obwohl ich auch schon größere sachen gefahren bin,
ich denke bei den gebrochenen rahmen wird es sich um eine produktionsfehler handeln das hoff ich zuminderst
Ich denke darüber zu diskutieren ist überflüssig. Lassen wir es dabei.
Zum Thema schlecht: Funktionieren tut er wirklich genial, wenn der nicht zu oft bricht, dann is es halt wie bei Trek. Funktioniert toll, bricht aber dauernd
@ Alle die behaupten, dass Ding sei schlecht und sich dabei auch aufs Fahrverhalten beziehen: Schonmal drauf gesessen? (Obs hält und somit von der Schweisserei und Konstruktion gut war is ne andre Sache, die sich in Zukunft noch zeigen wird.)
Aktueller Stand: 1. Tag Wildbad shreddern hats überlebt
Mal schaun was es morgen so macht
meins ist auch gebrochen, an der gleichen stelle
hoff es dauert nicht zu lange bis ich nen neuen rahmen hab..
@Dirtsteve: Kein Plan ob der flext. Anfühlen tut s sich top und ich hab net s gefühl als würde der übel flexen. Naja gib mir ma nen total flexenden und einen komplett garnet flexenden, dann kann ich s dir vielleicht sagen
grad noch gefunden:
Herausgekommen ist ein hydrogeformter Rahmen mit zum Patent angemeldeten V4L (Virtual Four Link) Hinterbau.
das hat sich bei den masters aber ganz anders angehört
Er ist lediglich ein verbitterter Zweiradmechaniker der mit der Konkurrenz nicht klar kommt und dagegen bringt er nur ein Argument auf, es ist billig, daher schlecht. Deshalb kaufe ich online.
deswegen is yt für mich das letzte.
buy yt, fuck your local dealer.
aber allgemeint zurückhaltender. ich hab keine zeit für internet kindereien und den mist.
und das obwohl ich nicht biken darf (wg. schulterverletzung beim racen passiert)
*spam*hihi
Aber interessant, dass du den Lord nicht aufgezählt hast
Ich will und wollte nie Mitglied werden. Auf dem tollen Gruppenfoto ala Southpark bist du auch nicht verzeichnet. Bei den fast legendären Diskussionen über Standrohre und Buchsen oder beim "ein Herz für Gambler" Bild bist du auch nicht beteiligt gewesen. Du hast dich irgendwann selbst eingebürgert, nachdem das "Schlimmste" schon vorbei war. Wie man offiziell Mitglied wird kann ich dir nicht sagen, in meinen Augen gehören nur User zur Crew, die schon von Anfang an dabei waren. Dazu gehörst du in meinen Augen nicht.
Das ganze zu beurteilen ist recht subjektiv, meinen Standpunkt hab ich vertreten, beweisen kann ich es dir natürlich nicht.
Du scheinst ja offenbar zu wissen wie es funktioniert und was die Aufnahmekriterien sind, jemand der YT für gut empfinden hat schon verloren, ich bitte um detaillierte Aufklärung. Interessieren würde mich auch wer das entscheidet?
ich bin zudem nicht verbittert, ich weiß nur was qualität ist und was YT ist.
die ganzen spamaktionen die du erwähntest waren vor meiner zeit, das ist sehr wohl richtig, aber vorher hielt ich es nicht für sinnvoll da ich wenig zeit im netz verbracht habe und es wichtig ist, sonst kann man nicht spammen. zudem gibt es auch noch den harten kern der crew, von dem scheinst du nichts zu wissen.
@ride: also mich amüsiert es, sonst würde ich es ja ignorieren
Aber bleiben wir dabei, YT ist schlecht, weil sie Bikes verkaufen, die vom Preisleistungsverhältnis sehr interessant sind und das ohne Händler. Weshalb Nicolai schlecht hat er uns noch nicht erklärt. Intense ist toll und ein Intense darf auch mal brechen, da kein "Billigframe".
natürlich is der ganze sport total überteuert aber das ist kein grund den markt zu zerstören
Die andere Seite ist, dass es vielen Anfängern die Option gibt sich ein annehmbares Rad zu kaufen. Ich bin Schüler und muss auch schauen wo ich bleibe. Mir fehlt momentan sogar das Geld für nen neuen Lenker und fahr jetzt schon über n Jahr mit einem der viel zu viel rise hat. Es ist auch nicht so, dass nur YT Fahrer Händler ausbremsen, wie viele haben sich bei CRC n Ironhorse geordert und mit Onlineparts aufgebaut oder kaufn sich sonstwo online einen Rahmen + Parts.
Das sind letztendlich Ausreden, die ich hier liefere, dennoch kann ich als Schüler nicht sagen ich klinke mich aus und will ein Zeichen setzen, für mich ist es schon so nciht ganz einfach das ganze zu finanzieren.
...endlose Geiz der Menschen?
Du arbeitest wahrscheinlich in einem Radladen und hast deshalb eine andere Ansicht...von mir aus.
Wenn ich im Radladen 49,90€ für einen Reifen zahle und im Internet den selbigen für 32€ bekomme und auch selbst montiere. Warum zur Hölle, soll ich den im Radladen kaufen? Damit es dem Händler gut geht und ich weniger Geld in der Tasche habe...jetzt aber
PS.: soll nur ein Beispiel sein.
ne ma ganz im ernst der gehört genauso zu uns wie alle anderen, und wir sind durchaus noch da
nur seit der zeit wo alle bilder gesperrt wurden wo auch nur einer von uns was geschrieben hat egal ob konstruktiv oder nich machts keinen spass mehr...
zu yt kann ich nix sagen, bin ich nich gefahren
aber ich muss sagen, dass ich was den hinterbau angeht vollkommen linchis meinung bin... wer keine ahnung hat was er da baut, sollte es einfach lassen... und dass sie keine ahnung haben haben sie ja bewiesen (virtueller viergelenker dass ich nich lache... immerhin waren sie so ehrlich und ham zugegeben dass sie keine ahnung haben was sie da draufgeschrieben ham)
und wer entscheidet wer bei uns reinkommt? wir, nur sind wir halt inzwischen fast nurnoch im spamthread und den igs unterwegs weil man uns hier eben dezent verscheucht hat... linchi hat donut und mich gefragt und wir ham gesagt joah komm rein
das hat nix damit zu tun wer yt nich mag und wer doch...
dann braucht ihr bald nur noch wenig für top bikes und parts zahlen und seid dazu beim pöbel mega cool....
naja dann tu das, nächstes jahr biste in wibe aber nich kaputt ne?
sobald du aus deiner kleinen lustigen schülerwelt in die realität entlassen wirst wird dir dein kinn aber knallhart auf den boden aufschlagen. was willst du später machen? im restaurant arbeiten? McDonalds is schneller und billiger. Auf ner baustelle arbeiten? polen sind schneller und billiger. in einer KFZ werkstatt arbeiten? da gehe ich lieber in eine DIY- werkstatt, is viel billiger. merkst du was? du wirst genauso probleme kriegen wenn deine existenz davon abhängt.
und bei nicolai ist es einfach eine abneigung gegen den chef, gegen viele fahrer und gegen die rähmen.
und wenn du kein geld für teile hast musst du dir halt n anderes hobby suchen, einfache sache.
achja, firmen wie intense usw stecken richtig viel geld in die entwicklung, ins design und in die fertigung, YT steckt viel geld in, äh, ja, halt, äh, nichts. schon ein unterschied. und da isses dann schon ok wenn ein rahmen bricht, das sind hochkomplexe teile und wenn da ein gramm zuviel gespart wurde kann es halt sein dass der rahmen bricht. passiert halt.
@Lord: Deine Argumentation ist auch nicht unbedingt logisch. Deiner Meinung nach wohl am besten Planwirtschaft, dann is das Problem mit der Konkurenz auch gegessen. Wenn du s zum gut laufen bringst top, aber ich glaub das wird nicht so einfach werden. Und erzähl mir nicht dass alle Restaurants pleite sind weil es MacDonalds gibt. Es mag das eine oder andre Restaurant pleite gegangen sein, aber das war dann wohl nicht gut genug. Was die Konkurenz in der Bikeindustrie angeht solltest du auch mal halblang machen. Die Demos die mit weit schlechterer Austattung für n 1000er mehr übern Tisch gehn sind ja nahezu ausverkauft/ausverkauft. Und du wartest länger auf die Dinger als auf n YT....Nicht jeder kann sich nen Rahmen für 2500 leisten, schonmal z.b. an Schüler und Studenten gedacht? Ich könnte s mir jedenfalls definitiv nicht leisten. Das ich mir jedoch was richtig schönes zusammenschraub sobald ich mal richtig verdien is schon geplant. Gern auch bei nem Händler wenn ich einen netten und kompetenten Händler finde. Wenn die Händler nix da haben, unfreundlich sind, keine Ahnung haben und die Preise weit schlechter sind, dann überlegt man sich das schon nochmal. Bei nem guten Händler - und dass kann auch n ganz kleiner sein wenn der sich bemüh, alles besorgt und mal n paar Prozent Rabatt gitb (und das muss noch lang nicht Internetpreis sein) dann sollte der gute Überlebenschancen haben, weil zu so einem geht man dann auch mal hin wenn man n bissi mehr zahlt...
Und das Intense brechen darf, weil se teurer sind is ja wohl Schwachsinn. Wenn ich weit mehr dafür bezahl, dann erwarte ich zummindest auch eine Mehrleistung. Und das Intense drauf steht ist keine Leistung
Natürlich darf auch ein Intense mal brechen, aber ein Konstruktionsfehler bei dem Preis is nicht weniger schlimm als bei einem Billigbike - eher im Gegenteil.
Und nein, wenn man kein Geld hat muss man nicht unbedingt sein Hobby wechseln. Manchmal genüg es etwas günstigeres zu kaufen. Wenn ich nicht das Geld hab mir nen Ferrari zu kaufen, dann muss ich deshalb nicht aufhöhren auto zu fahren, aber evtl. muss ich mich halt mit nem Porsche zufrieden geben (viel weniger Geld bei net ganz so viel weniger Leistung)
BAM
das mit intense war auch nur ein beispiel, dass mehr intense zerstört werden als YT gurken is klar, fahren ja auch noch mehr von rum und die werden in der regel auch härter belastet. mir kommt so ein zustand auf jedenfall nich ins haus, ich habe gewisse ansprüche und YT könnte davon nicht mehr weiter entfernt sein.
die diskussion Händler vs. Onlineshop is auch schon so oft durchgekaut worden dass es nich mal mehr spaß macht solche "ich-lese-bike-ich-bin-fachmann" idioten mit der realität zu konfrontieren. ich würde das was slash im kopf hat als "gefährliches halbwissen" beschreiben, is der meinung er weiß alles und hat recht. sowas kann ich nich leiden. aber er wirds schon noch feststellen dass das internet nich dein freund ist wenns ums geldverdienen geht. von irgendwas müssen wir händler auch leben. und gut gehen tuts uns nich, die meisten denken sicherlich dass die leute in dieser branche alle gut verdienen und so.
Was die Yts angeht, die grad sterben würde ich mal behaupten dass es die Mehrbelasteten sind: Ich hab bisher von meinem, dem von Chris und dem von Todtnau gehört. Das in Todtnau is n Leihbike, die werden ja meistens ziemlich zusammengeritten.., ich behaupte auch einfach mal von mir dass ich s doch nicht nur den Berg runter schieb und ich bin immer in Wiba unterwegs. Chris kann ich net so recht einschätzen, aber wenns der is den ich mal in Wiba gesehen hab, dann kann er auch ganz gut radeln... Das soll natürlich trotzdem keine Ausrede sein dass die Dinger sterben dürfen wenn man sie so belastet - dafür sind die Teile konstruiert...
Ich hab auch gewisse Ansprüche, aber ich muss sagen bis auf den Poserfaktor und die Stabilität erfüllt das Tues meine bestens, und ich bezweifel mal, dass du schonmal ernsthaft eins gefahren bist - falls ja hast du ja wenigstens n schlechtes Gewissen darüber so zu reden
Die Diskussion Onlineshop vs Händler brauchen wir hier auch nicht nochmal durchführen, keine Sorge. Es gibt auch Händler, die würde ich jedem sofort empfehlen. Es gibt aber auch solche, die ich sicherlich nicht empfehlen würde, einen z.b. weil er nicht in der Lage war nem Kumpel die Gabel korrekt einzubaun. Ok n Fehler kann jedem mal passieren, aber wenn des Ding am Bremssattel ungefähr 5 cm vor und zurückschiebbar ist, dann muss ich das merken...Oder wenn er mir erzählt, dass die Bremse nicht mehr getan hat, weil ich die Position von Schalt und Bremshebel vertauscht habe...(und nein, er hat nicht blockiert, man konnte den Hebel einwandfrei bis zum Lenker ziehn
Naja, die Welt ändert sich halt - mit Dampfmaschinenfabriken machste heut auch keinen Gewinn mehr. Geschäftszweige kommen und gehen, werden mal stärker und mal schwächer, die Welt ist nunmal dynamisch und nicht statisch.
Btw: Du bist Händler oder? Dann darfst du nichts sagen von wegen nicht zu teuer, du hast EK-Preise, da würde ich auch ausm Shop kaufen
Damnit warum werden meine Texte immer so lang
Achja: Aktuelle Statistik: 2 Tage Wildbad heizen, ohne dass der Rahmen gebrochen is
klar, es liegt immer am fahrer wie schnell er is, das rad hat nich soviel damit zutun, sieht man ja an erik irmisch oder wie der heißt, der is auch auf nem YT sehr fix, kein thema. aber wer vom LassEs schon begeistert is der soll mal auf nem richtigen downhiller ne runde drehen, dann weiß er was gut is. das teil da oben sieht zwar aus wie ein dh´ler, aber es is in meinen augen nicht wirklich einer, trotz des speziellen virtuellen viergelenk hinterbaus (ja da muss ich drauf rum reiten).
fehler passieren überall. der von dir beschriebene fall is schon nich gut, das gebe ich wohl zu.
und des argument mit den EK´s: teilweise sind die onlineshops unter meinem preis und des is schon nich gut finde ich. und auch wenns billiger is, bezahlen muss ich es trotzdem noch, also einfach so drauf los kaufen kann ich auch nich. klar, ich hab mehr oder weniger nur edelteile verbaut, aber da musste ich auch n bisschen drauf sparen.
die statistik klingt ja schonmal gut, aber du solltest mindestens einmal die woche den hinterbau durchguggn
natürlich kann man auch mim schlechteren Rad gut sein. Allerdings bin ich mit meinem Tues (bis auf s.o.) wirklich zufrieden. Ich bin davor ne Alutech Wildsau gefahren (2005er) und die Sau kommt nicht ansatzweise ans Tues ran (außer Stabilität
Der Name des Hinterbausystems mag zwar Schwachsinn sein, allerdings funzt des Teil echt gut (ja ich besteh drauf
Das mit den Eks: Klar kostet s dich auch noch n Haufen, aber der Haufen ist schon merkbar kleiner als wenn man keine EKs hat und dann überlegt man sich halt zweimal ob man nicht doch im Inet kauft, wo man teils doch ganz gute Preise bekommt - speziell wenns Geld recht knapp ist.
Zum Hinterbau: Klar guck ich den ab und zu an
allerdings wart ich auch schon ewig auf den rahmen das kotzt etwas an...
ich würde halt wirklich lieber räder fahren von leuten die erfahrung haben und wissen wovon sie reden... und der "virtuelle" hinterbau mag heissen wie er will, aber wenn die jungs wüssten was sie tun dann hätten sie schlichtweg gesagt das isn 4gelenker und gut...
weil was anderes isses nich
zur funktion kann ich nix sagen, ich hab bisher nur auf fullys gesessen, grossartig gefahren bin ich noch keines
wo ich allerdings recht geben muss is, dass ich nem yt eher nen bruch verzeihe als nem intense eben weil intense mehr kohle reinstecken und es egtl stabiler entwerfen könnten... aber meistens sind die intense ja eh auf race only ausgelegt und da wird material eh kaputtgeschunden und regelmässig getauscht, während der tues wohl eher für die hobbyklasse gebaut wurde und nich für profisport...
man muss alles irgendwie relativ sehn
mehr so realsatire bitte... zu geil... hrhrhrhr
auf die anderen sachen kann ich grad nich eingehen, zeitmangel.
Np, dann schreib ich halt auch ma was kurzes - hoff ich jedenfalls
Konnte heut mal n V10 fahren, des mir von den Einstellungen her sehr gut gepasst hat. Hat sich auch sehr gut angefühlt, aber nicht wirklich besser und ich hatte auch nicht wirklich das Gefühl dass es sich nach langem einfahren entscheident besser anfühlen wird, außer vielleicht dass es doch deutlich leichter war...Damnit ich glaub ich muss mit Leichtbau anfangen
Neuste Stats: 3 Tage Wildbad ohne Rahmenbruch
Naja, gut aussehen tut´s ja
ich persöhnlich mag die rahmen ja und von der verarbeitung sind die auch geil aba ob das so geil is da einfach irgendwelche sticker draufzuklatschen die nach einmal fahrrad träger aussehen wie durchn arsch gezogen weiß ich ja nich da hab ich lieber nen schön lakierten rahmen von YT wo vlt mal die strebe bricht na und bei trek isses nich die strebe sondern gleich der ganze rahmen außerdem ist YT schnell
un die reifen von intense sin auch das letzte ham null grip bei nem bissl matschepampe aufm trail da
zu geil was ihr hier euch an kopp werft.
und mein senf muss ich ja auch noch dazu geben, auch wenn ein paar monate zu spät
das yt lässt sich genial fahren, und 2011 hats ne etwas andere schwinge bekommen, welche halten soll. mal gespannt.
zum thema bzgl.: "fuck your local dealer."
die preise sind wucher egal wie, kann nicht sein dass man fün stückl alu aus taiwan 2000-3000€ hinlegt
.
YT macht für mich das einzig richtige. -> Direktvertreib.
ich habs letzes jahr bei hibike selbst mitbekommen.
ne Boxxer team (jetzt r2c2) im ek für knappe 380€.
im VK für schlag mich tot, war sie damals für 850 glaube. (version mit 2brücke, feder etc.)
soll mir einer mal sagen die machen eh nich genug schnapp, die ganzen läden.