Sieht auf den ersten Blick blöde aus, aber stellt euch das mal mit hochwertigem Material und bei einem Top Bike vor.
Evt. noch anderes verbaut mit einem geilen Design, so blöd ist der Gedanke nicht.
Die Sitzposition ist optimal einstellbar.
Denkt mal darüber nach.
Nein, meine Rahmen sind Custom Made, also Maßrahmen. Die Geometrie bestimmt/bestimmen also der Kunde und/oder ich auf Basis von Körpermaßen, Einsatzbereich des Rads und Fahrstil des Kunden.
Ein Rahmen mit Hinterradfederung ist auch in Planung. Den gibt es dann wahrscheinlich sowohl als Serienrahmen als auch als Custom-Made-Rahmen.
Rohre: 44mm-Steuerrohr (34mm ist auch möglich), 31,6mm-Sitzrohr (30,9 oder 27,2mm ist auch möglich, alles ohne Mehrpreis), Vorderbau: Mix aus True Temper und Reynolds, Hinterbau: Mix aus Columbus und Reynolds
Größe: Der Fahrer wächst noch. Ich habe die Geometrie auf eine Größe von 1,78 bis 1,80m ausgelegt (Sitzrohrlänge 450mm). Weiter auf die Geometrie einzugehen, würde wohl zu weit führen, denn ich habe den Rahmen sowohl auf versch. Gabeleinbaulängen als auch auf versch. Laufraddurchmesser ausgelegt.
Preis: An dem Rahmen sind keine Extras vorhanden. Es gilt also der Basispreis von 1150€ inkl. deckender Pulverbeschichtung und wahlweise matter oder glänzender klarer Pulverbeschichtung (Aufkleber unter klarer Schicht, RAL-Farbe nach Wahl).
In den nächsten Wochen werde ich Fotos von weiteren beschichteten Rahmen in dieses Album hochladen.
Klar, sehr gerne! Falls Du eine Frage speziell zu dem Foto hast, kannst Du sie gerne hier reinschreiben. Ansonsten schickst Du mir am besten eine PM oder eine E-Mail an mtbjahn ät hotmail.com.
Ja, erodieren ist deutlich teurer.. Zudem braucht man die Genauigkeit beim Erodieren für ein "einfaches" Yoke nicht. Würde das Yoke dünner ausfallen, würde sich noch lasern anbieten. Ein Biegeteil kommt wohl eher nicht in Frage.. Außer man würde es 2 Teilig gestalten und hinterher Verschweißen.
Die Yokes sind per Wasserstrahl geschnitten worden. Erodieren ist wahrscheinlich noch teurer, oder? Ich habe pro Stück 82€ ohne Mwst. gezahlt (bei Stückzahl 2, ohne die Kosten für die CrMo-Platte). Unter anderem deshalb habe ich inzwischen eine etwas preiswertere, flexiblere und leichtere Lösung konstruiert, bei der auch weniger Abfall entsteht. Dafür habe ich einen etwas höheren Arbeitsaufwand.
Evt. noch anderes verbaut mit einem geilen Design, so blöd ist der Gedanke nicht.
Die Sitzposition ist optimal einstellbar.
Denkt mal darüber nach.
Ein Rahmen mit Hinterradfederung ist auch in Planung. Den gibt es dann wahrscheinlich sowohl als Serienrahmen als auch als Custom-Made-Rahmen.
Ja, gerne:
Gewicht: 2,3kg (inkl. Zug-/Leitungshalterungen)
Rohre: 44mm-Steuerrohr (34mm ist auch möglich), 31,6mm-Sitzrohr (30,9 oder 27,2mm ist auch möglich, alles ohne Mehrpreis), Vorderbau: Mix aus True Temper und Reynolds, Hinterbau: Mix aus Columbus und Reynolds
Größe: Der Fahrer wächst noch. Ich habe die Geometrie auf eine Größe von 1,78 bis 1,80m ausgelegt (Sitzrohrlänge 450mm). Weiter auf die Geometrie einzugehen, würde wohl zu weit führen, denn ich habe den Rahmen sowohl auf versch. Gabeleinbaulängen als auch auf versch. Laufraddurchmesser ausgelegt.
Preis: An dem Rahmen sind keine Extras vorhanden. Es gilt also der Basispreis von 1150€ inkl. deckender Pulverbeschichtung und wahlweise matter oder glänzender klarer Pulverbeschichtung (Aufkleber unter klarer Schicht, RAL-Farbe nach Wahl).
In den nächsten Wochen werde ich Fotos von weiteren beschichteten Rahmen in dieses Album hochladen.
Hast Du mal ein paar Details? Grösse, Gewicht, Sattelstützenmaß, Steuerrohr…
aber das Ding ist ein mitwachsendes Kinderrad