Bau doch den Hobel erstmal richtig auf, bevor du hier ne Baustelle reinsetzt.
Wenn du unbedingt die Leute an deinem 951 teilhaben lassen willst, pack es in deine private Galerie und nicht in die öffentliche Dowhill/Freeride-Bikes Sektion.
So nun fehlt noch Steuersatz und Kettenführung weil meine E13 net gepasst hat hoffe ne Mrp g2 passt und es folgen noch die blauen atomlap aircorp Pedale
Ich fahre auch das nox.... bring bei mir mit 165mm nabe (ohne bma) 19,1kg und da steckt noch etwas potenzial (bin mir sicher das es noch unter 18,5 bekomme)..... dann soll mir mal einer erzählen das ist ein panzer!^^ ich hab 3 kollegen die nen glory fahren... und alles glorys sind schwerer..
naja gut.. antriebs neutral kann man beim nox nicht behaupten... das ist nur was für die dicken brocken mit ordentlich speed...
Ich schließe mich dem NOX an. Durch mein derzeitiges GMP A250 bin ich einen langen Radstand gewohnt. Möchte au nichts kürzeres. Bin auch eher mehr für Laufen lassen, auf langen Strecken, als kurvige Strecken. 250mm sind schnell weg. Ich tauche meine Monster auch bis zum Limit ein. Die kommt übrigens mit aufs NOX. = Gewicht ist mir total egal. Ich bringe gut an Tempo mit, und beim Antrieb lasse ich so manchen Rahmen hinter mir.
Nur Eins: wo ist bei dem Rahmen die Bruchstelle? Bei seinem Vorgänger geklärt!
hier werden keine gabeln verkeuft
sau gutes rad
(mekkert nich über so viele gleiche rahmen, bei den hardtaisl fährt auch jeder 3te nen majesty oder nen suburban)
korrigiert mich wenn ich ganz falsch liege
ist aber geil besonders die Farbkombi
aber trotzdem ein sau geiles teil!
Wenn du unbedingt die Leute an deinem 951 teilhaben lassen willst, pack es in deine private Galerie und nicht in die öffentliche Dowhill/Freeride-Bikes Sektion.
und da steckt noch etwas potenzial (bin mir sicher das es noch unter 18,5 bekomme)..... dann soll mir mal einer erzählen das ist ein panzer!^^ ich hab 3 kollegen die nen glory fahren... und alles glorys sind schwerer..
naja gut.. antriebs neutral kann man beim nox nicht behaupten... das ist nur was für die dicken brocken mit ordentlich speed...
Radstand gewohnt. Möchte au nichts kürzeres. Bin auch eher mehr für Laufen lassen, auf langen Strecken, als kurvige Strecken. 250mm sind schnell weg.
Ich tauche meine Monster auch bis zum Limit ein.
Die kommt übrigens mit aufs NOX. = Gewicht ist mir total egal.
Ich bringe gut an Tempo mit, und beim Antrieb lasse ich so
manchen Rahmen hinter mir.
Nur Eins: wo ist bei dem Rahmen die Bruchstelle? Bei seinem Vorgänger geklärt!
Schöner Aufbau, so stell ich mir das auch vor.