also ich wiege 80 kilo bin 1.80 groß und hab des teil auch ...nur ne edition äler ich komm trotz 25 kilo super damit zurecht....is das beste bike welches ich bisher gefahren bin und wenn ich mit dem archimedis von ne freund fahre ( 17 kilo ) kommt mir das vor wie son spielzeug... und ich mein es fährt sich gut es klebt quasi aufm boden aber ich kann es trotzdem super händeln und paae spielereien wie tabletops oder whips sind damit auch kein problem...i love it ......
mir persönlich reichen auf so ziemlich allen deutschen dh tracks im mittelgebirge und im alpinen raum 180 bis 200mm dicke! das nox ist halt nicht unbedingt für leute mit nem aktiven fahrstil gedacht! beim racen sind 250mm (ausgeschlossen vpp wegen des extremen sag) meist zu viel, weil einfach zu viel energie flöten geht. muss halt jeder wissen wie er seinen rahmen haben will. deswegen gibt es ja auch so viele verschiedene hersteller und modelle! ich persönlich würde gerne ein iron horse sunday fahren.
alter ich bekomm nen anfall ich hab euern ganzen mist jetz gelesen! scheiß doch drauf. fette fahrer brauchen ab un an bissl mehr fw. un gewicht nun gut wem es ncht gefällt scheiß drauf! nein mit dämpfer abstimmen ist es nicht getan lieber frx-futzi.! en glory is definitif besser! ->maestro!!! en v-10 auch aber leckt mich doch am a*sch als würdet ihr mit euerm geschwätz noch so viel gefühl un kraft im arsch haben um da jetz unterschiede von welten zu spüren! 250mm sind wigesagt nich maßgebend sinnlos wenn man nicht immer nur racen will sondern auch mal "gechillt" runterfahren mag. ich komm mit 198mm oder mit meinen 224 genauso gut aus un 240 wären auch okay. er hat ja nochn demo 8! punkt und jetz klappe
hmmm doch das geht schon wenns gut konstruiert is wenn mans richtig macht kann man sehr weit runterdimensionieren ohne auf die nötige sicherheit zu verzichten und knappe 100kg sind bei nem richtigen sportler jetz nichma so viel... meine güte 1kN an gewichtskraft... und das lastet hauptsächlich aufm tretlager... da hält auchn 17kg bike... wo ich misstrauisch werd is bei so 15kg geräten wie dem session88 aufbau... aber da ham sie ja auch echt cc teile drangekloppt... aber selbst mit grundsoliden teilen kann man n bike durchaus auf 17-18kg kriegen ohne grosse probleme und es wird halten alles geht irgendwann kaputt ich bin ja n ellsworth fan die haben auch den dare mit 250mm der mit dhx5 nur auf ca 4kg kommt und der hält wenn man ihn nich zermosht
Einfach nur geil, unbeschreiblich.
Ride on
besser geht nett
Da war Marzocchi noch Marzocchi
250mm sind wigesagt nich maßgebend sinnlos wenn man nicht immer nur racen will sondern auch mal "gechillt" runterfahren mag. ich komm mit 198mm oder mit meinen 224 genauso gut aus un 240 wären auch okay.
er hat ja nochn demo 8! punkt
und jetz klappe
wenn mans richtig macht kann man sehr weit runterdimensionieren ohne auf die nötige sicherheit zu verzichten
und knappe 100kg sind bei nem richtigen sportler jetz nichma so viel... meine güte 1kN an gewichtskraft... und das lastet hauptsächlich aufm tretlager... da hält auchn 17kg bike...
wo ich misstrauisch werd is bei so 15kg geräten wie dem session88 aufbau... aber da ham sie ja auch echt cc teile drangekloppt... aber selbst mit grundsoliden teilen kann man n bike durchaus auf 17-18kg kriegen ohne grosse probleme und es wird halten
alles geht irgendwann kaputt
ich bin ja n ellsworth fan
die haben auch den dare mit 250mm der mit dhx5 nur auf ca 4kg kommt und der hält wenn man ihn nich zermosht