Als Schaltung wäre meine Empfehlung eine PAUL!
https://www.retro-mtb.de/retro-fahrradteile/schaltung/paul-usa-schaltwerk
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Slingshot |
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Immerhin hat die „Bike“ das Ding mal getestet. Ich glaub das Ergebnis war wegen genau der Gründe nicht so berauschend.
Blöd für den Shockster, schön für mein Projekt. 🤓
P.S.
Den Shockster gibts noch NOS in der USA Bucht. 🤪
Aber das Konzept heißt ja „verschwundene Innovationen“ (weil doch nicht funktionell).
Da passt der Flite (und auch das Plasma) nicht so gut dazu, denn die waren ja gut.
Aber schade um meinen alten Flite Sattel... 😏
Es gibt da noch so Sattel, wie ein Bänkchen ohne Sattelspitze... Echt wild! Das hab ich dann aber doch nicht übers Herz gebracht. 🥴
Schön, wenn sich jemand an die Sachen erinnert und auch Freude daran hat! 😀
Rahmen: SlingShot, anschraubbare Hinterradfederung "Shockster"
Gabel: AMP
Rad vorne: Spinergy mit Continental DoubleFighter, blaue Ventilverlängerung
Rad hinten: Nukeproof Nabe (mit Carbon Nabenkörper), Wellenspeichen, Mavic Felge, Michelin Wildgripper, Speichenschutz, 7fach Kassette mit "Rettungsring"
Kurbel: Bikedrive mit zusätzlich ovalem Kettenblatt, Käfigpedale
3x7 XT von ´93, Daumenschalthebel re und Dual Control Schalthebel li
Alutech Kettenspanner, Schaltwerkschutz, Nokon-Züge, Rollamajig Umlenkrolle
Wendler hydraulische V-Brake mit Brake Booster hinten, RollerCam Bremse vorne.
Girvin Flex-Vorbau, Sitting-Bull gefederter Lenker (!), Shogun Barends und Verlängerungen der Bremshebel. Ergo-Griffe.
Sattel mit "Loch", gefederte Sattelstütze, Hi-Ride Feder.
Schnellspanner mit Diebstahlschutz
Tune Wasserträger, Shimano SharkFin
😎