Der ist ziemlich nah am Lager, das Ding wird also recht wenig Antriebseinflüsse haben. Wobei diese wiederum auf die Kette bezogen sind, das Bremsverhalten hat damit erstmal nichts zutun.
Ich weiß nicht in welchem Umfeld und Elternhaus du groß geworden bist, aber unter normalen, zivilisierten Menschen ist das nicht gerade der übliche Umgangston.
Ne ne, meiner bleibt weiß angemalt. Habe überlegt, ob ich ihn eloxieren lasse, aber von dem Geld geh ich lieber fahren oder kaufe eben fehlende Teile. Die Anschaffung war schon teuer genug
Jetzt fehlt noch ein anderer Dämpfer und/oder Titanfeder, dann ist es perfekt.
Für 5k kann man sich die Karre locker hinstellen, da brauchts nichtmal viel Sucherei behaupte ich. Wobei ich nicht im Detail erkenne, was das für Parts sind. Rahmen mit Dämpfer und Gabel werden etwas unter 4k liegen.
Wirkt mir - mal wieder - sehr undurchdacht. Warum 150€ für 2,4kg zahlen, wenn man für 200€ ggf. 2,0kg haben kann? Die Zeiten solcher Bleilaufradsätze sind längst(!) vorbei.
Wen interessiert leichtes Schaukeln an einem DH Rad? Ich will doch eine gut funktionierende Federung, ansonsten fahr ich Hardtail. Dieser Begriff der ach so wichtigen Antriebsneutralität in Bezug auf Hinterbaubewegung ist doch total überbewertet am DH Rad.
Für 5k kann man sich die Karre locker hinstellen, da brauchts nichtmal viel Sucherei behaupte ich. Wobei ich nicht im Detail erkenne, was das für Parts sind. Rahmen mit Dämpfer und Gabel werden etwas unter 4k liegen.