hast Du bei leichten Schlägen (bis so 50% Federweg) ein merkliches Klappern?
Mit meinem Cascade Link habe ich eben dies und mit dem original Link nicht
mein Link ist da und eingebaut. Tiefgaragenprobefahrt fühlt sich schon mal deutlich progressiver an. Werde dann am WE mal gescheid testen.
https://fotos.mtb-news.de/p/2544321
Mehrgewicht sind bei mir jetzt 168 Gramm. Dafür wirkt der Link aber auch robuster. Gut möglich, dass der Hinterbau etwas steifer wird.
Der Cascade Link ist übrigens auf beiden Seiten ein gutes Stück länger als die Transition Wippe
Ich hab im letzten Jahr mein Bronson abgegeben und 2 Rahmen gefahren, die unter mir nicht so gut funktioniert haben. Das Transition fühlt sich auf den Hometrails soweit aber schonmal super an. Dafür bekomme ich grad von den Kumpels ordentlich Diss, weil ich Rahmen öfter wechsle als meine Unterhosen Ich hoffe mal, ich bleib dann bei dem Rad.
Ich hatte vor dem Bronson mal ein 2015er Patrol. Da war mir der Hinterbau einfach zu wenig poppig.
Sobald der Link angekomme ist, leg ich ihn mal auf die Waage. Aber ich vermute, man darf kein Gewichtsfetischist sein
Ich hab jetzt wirklich durch einen mega zufall einen Cascade Link für unter 200€ geschossen.
Falls es Dich interessiert, würde ich dich mal aufn laufenden halten.
Ich muss gestehen, dass mich der Hinterbau beim Bremsen garnicht mal so beeinflusst. Ich hatte jetzt schon echt unterschliedliche Hinterbauten. Ich spür den Unterschied, aber es stört mich nicht wirklich
Da ich das Rad erst seit ner Woche habe, habe ich mir den Trunnion Mount noch nicht genau angesehen.
Die Verdrehung des Exzenters könnte man entwerder über einen Zylindestift an der richtigen Position oder durch verkleben (Loctite 638 oder Loctite EA 3455) realisieren.
Kennst Du den Cascade Components Link fürs Sentinel? Laut Hersteller kommt man da auf 20% Progression
Dämpfer ist der Originale DPX2.
Ich mal mal Fotos
hast Du bei leichten Schlägen (bis so 50% Federweg) ein merkliches Klappern?
Mit meinem Cascade Link habe ich eben dies und mit dem original Link nicht
hast du mit dem Cascade Link vielleicht ein leichtes Klappern bei leichten Schlägen?
Meiner macht mich etwas verrückt
Aber dennoch, ein wirkich schickes Radl!
Der Rahmen taugt mir
mein Link ist da und eingebaut. Tiefgaragenprobefahrt fühlt sich schon mal deutlich progressiver an. Werde dann am WE mal gescheid testen.
https://fotos.mtb-news.de/p/2544321
Mehrgewicht sind bei mir jetzt 168 Gramm. Dafür wirkt der Link aber auch robuster. Gut möglich, dass der Hinterbau etwas steifer wird.
Der Cascade Link ist übrigens auf beiden Seiten ein gutes Stück länger als die Transition Wippe
Einfach mal in einer Internet Suchmaschine die folgenden Begriffe eingeben:
Oehlins, TTX, Titan, Feder
Dann finest Du zB. Seiten wie diese:
https://www.ti-suspension.de/ti-coils-rcs/titan-feder-vorbestellen/cane-creek-rcs/
Ich hatte vor dem Bronson mal ein 2015er Patrol. Da war mir der Hinterbau einfach zu wenig poppig.
Sobald der Link angekomme ist, leg ich ihn mal auf die Waage. Aber ich vermute, man darf kein Gewichtsfetischist sein
Mal guggn was der bringt
Falls es Dich interessiert, würde ich dich mal aufn laufenden halten.
Ich muss gestehen, dass mich der Hinterbau beim Bremsen garnicht mal so beeinflusst. Ich hatte jetzt schon echt unterschliedliche Hinterbauten. Ich spür den Unterschied, aber es stört mich nicht wirklich
Die Verdrehung des Exzenters könnte man entwerder über einen Zylindestift an der richtigen Position oder durch verkleben (Loctite 638 oder Loctite EA 3455) realisieren.
Kennst Du den Cascade Components Link fürs Sentinel? Laut Hersteller kommt man da auf 20% Progression
Merci. Dazu ist die die Bude immer zu schnell für die Reifen