Wenn Du damit klar kommst, ist es ja gut. Nur wegen der Optik sollte man nie irgendwas am Rad ändern, wenns danach nicht mehr vom Fahrgefühl oder von der Körperhaltung her passt.
Ja, bisher bin ich mit der Bremse zufrieden - Ausfälle hatte ich bisher keine, und dass die Bremskraft nachläßt hatte ich bisher auch nicht.
Allerdings fahre ich nur im Mittelgebirge. Wie sich die Bremse auf 1000hm+ Abfahrten verhält, weiß ich nicht.
Vor kurzem hab ich das Rad mit nem Kumpel getauscht, der eine Elixir R fährt, und der meinte dass die SLX die wohl giftigste Bremse ist, die man in dem Preissegment kaufen kann. Ich denke, die Aussage kannst Du werten, da sie von jemandem kommt der selber Avid-Bremsen fährt.
Ride on und viel Spaß damit.
Fertig aufgebaut sieht das Ding so aus:
http://fotos.mtb-news.de/p/1345011
Dieses Jahr werd ich das Rad jetzt mal so fahren. Vielleicht werd ich das Gabel-Thema zum nächsten Jahr mal überdenken.
Beim Dämpfer bin ich im Moment nicht bereit, auf Luft zu wechseln. Aber auch das kann sich noch ändern.
Du weißt ja, man ist nie fertig mit aufbauen ...
Allerdings fahre ich nur im Mittelgebirge. Wie sich die Bremse auf 1000hm+ Abfahrten verhält, weiß ich nicht.
Vor kurzem hab ich das Rad mit nem Kumpel getauscht, der eine Elixir R fährt, und der meinte dass die SLX die wohl giftigste Bremse ist, die man in dem Preissegment kaufen kann. Ich denke, die Aussage kannst Du werten, da sie von jemandem kommt der selber Avid-Bremsen fährt.
Man hilft sich gern.
Shimano schein jedenfalls keinen Adapter dafür zu haben.
Gabel will ich eigentlich nicht verkaufen, soll ja ein Rad mit Seele bleiben.
Das Thema Air-Dämpfer hatte ich schon. Hab mal nen ISX6 drin gehabt, aber der hat mich nicht vom Hocker gehauen. Und der war nur 280g leichter.
Danke, habs abgeändert.
Ist das ein 216er Dämpfer oder ist der 222mm?
Aus der Sattelneigung (waagrecht - keine Neigung) schließe ich, dass Du auf dem Sattel auch ab und zu sitzt. Deshalb die Frage.