is das schwarzenberg in der nähe von wildbad? das wäre ja mal n ausflug wert so wies aussieht

very 90s

und die roten decals und der rote lenker und die roten bremsscheiben

naja bei vorgeschädigtem carbon hört man auch ne menge knacken und knarzen. es bricht nur schneller wenns vorgeschädigt is. aber carbonlenker haben auch noch andere intressante eigenschaften. mir persönlich wären sie einfach nur zu teuer

wollte auch mal n blindside. aber die reifen sind nich dein ernst oder?

werde ihn auch jetzt schick beziehen und auf den fourcrosser tun und fürs enduro was besseres besorgen. zuviel angst irgendwann ne strebe im anus zu haben. aber trotz allem war ich überrascht wie angenehm er sich fährt

ja habe ihn auch. bei den strebenaufnahmen hat er jetzt schon weissbruch

also straff unhd am ende noch straffer

nich zwingend. aber der fox da oben sieht mir arg klein im durchmesser aus, und da dürften die meisten stahlfedern definitiv weiter aufbauen

und der sinn sei dahingestellt. der gute scheint ähnlich wie ich einfach lieber feder anstatt luft zu fahren

hmmm alle die ich kenne die erfahrungen mit speiseeis allroundern haben haben entweder das pitch oder das enduro. von dem brainkram hab ich keine ahnung. mal überlegt im bikepark son älteres sx trail zu holen? die liegen da egtl in deiner preisklasse und sind grundsolide bikes.

wenn du das vom pure power möchtest sieht es so aus als solltest du es ausprobieren. vielleicht liegt dir das brain ding ja auch, und wenn nicht kannst du langfristig in ein austauschyoke und nen anderen dämpfer investieren. wobei mir der rahmen nich aussieht als würde da ein stahlfederdämpfer reinpassen. rein vom platzangebot zum oberrohr

das is ein echter tweety

wo is denn im süden deutschlands? das sieht aus als könnts spass machen

cleanen und dann kurbelkondom drauf...

richtig. wenn ein helm nach nem sturz kaputt is, bedeutet das nur dass er die energie gefressen hat die sonst deinen schädel kaputt gemacht hätte.
nich umsonst geben die meisten hersteller crash replacement rabatte und sagen dir dass du den helm nach nem schwereren sturz tauschen sollst, selbst wenn du keine offensichtlichen beschädigungen siehst. einfach weil das konzept von nem helm ist, dass er energie absorbiert. und das geht in den meisten fällen nicht ohne irgendwelche bleibenden auswirkungen.

d.h. wenn dein kopf noch ganz is, wars n super helm und du solltest mal bei bell anfragen ob du per crash replacement nen neuen günstiger bekommst.

bei THE und bei Bluegrass kriegst du 50% wenn du deinen kaputten einschickst und nen neuen holst.

ja gut, nen baron kriegt man selten günstig

ja gut wenn sowas okay is wäre auchn baron okay gewesen

hehe. ich hatte ihn auch kurz drauf. nach 200m abfahrt den ersten durchschlag, nach weiteren 300m den zweiten. und wenn ich genug druck drauf machte dass es nich passierte (3bar aufwärts) hat er null grip. dann lieber das mehrgewicht in kauf nehmen und protection fahren. bzw gleich 2.4

die 2.2er ohne apex karkasse sind ja auch hauchdünn. da darf man sich nich wundern