Was ich nicht so ganz verstehe ist wie der Hinterbau funktioniert. Irgendwie vermisse ich ein Gelenk. Die Idee mit der integrierten Führung ist aber in der Tat ziemlich cool.
Sollte kein Rennen sein weil im Rennen Protektoren Pflicht sind. Und Traktion verlieren macht nich schnell. Auf der anderen Seite gibts in Wibe nich viel zu zerstören.
@digi-foto.at naja bei dem Bildbearbeitungskommentar ging es mehr drum, dass du es auf Fotos passend aussehen lassen kannst weils beim Fahren ziemlich latte is.
Naja. Alu Butyl bedämpft schon ganz gut. Bringt halt lokal Masse rein um Resonanzen auszugleichen. Wird im Auto an allen Ecken und Enden verklebt.
Ist aber ökologisch gesehen die Hölle und obs am Lenker viel bringt sei mal dahingestellt. Vor Allem weil die Hände und Handschuhe selbst schon so stark bedämpfen, dass es eigentlich keine Rolle spielt.
Naja sinnlos würd ich schon unterschreiben... Ich meine, wo is ernsthaft das Problem mit Kettengeräuschen? In dem Moment wos geschafft wird, alles klappern endgültig vom Rad zu verbannen, wird doch eh nur jeder anfangen sich über Abrollgeräusche der Reifen zu beschweren... Meine Güte...
Also Eloxal ist keine Beschichtung, das ist ne Oberfläüchenumwandlung. Dass das nicht hält kann also nicht passieren. Dass es nach Ermüdung aussieht ist ja das was manche hier andeuten wollen. Wäre aber schon seltsam so umlaufend.
Ist aber ökologisch gesehen die Hölle und obs am Lenker viel bringt sei mal dahingestellt. Vor Allem weil die Hände und Handschuhe selbst schon so stark bedämpfen, dass es eigentlich keine Rolle spielt.