Alle Kommentare von frostydragon

ah okay ja das macht schon sinn
ah okay. hats denn nen bestimmten grund dass es an der kleinen aufnahme is und nich an der großen? gibt ja inzwischen auch 30t kbs für 104er lochkreis
intressant, 32zähne? was is das dann fürn kb?
wüsst ich jetz bei mir nix von. mein öl sah beim ersten ölwechsel nach 3 jahren abgesehn von ner dunklen färbung kein bisschen anders aus als neues öl. verloren hatte sie auch keins. meine standrohre sehen abgesehn von ihrer krummheit auch absolut sauber aus und die originaldichtungen (von 2007) sind auch noch drin und tun ihren dienst
vllt sollt ich meine auch ma wieder aufmachen
is das innere kb an der kleinen kb aufnahme befestigt?
müssten 200 sein ja, sieht bei der fetten nabe einfach nur so klein aus denk ich
ich würd ja auch eher zur pike greifen. aber wenn man die fox schonma hat kann man sie ja auch die 3 wochen fahren bis sie kaputt is
gute sache. davon abgesehn machts was her
irgendwie sticht die weisse felge etwas raus, bzw die unterschiedlichen farben.
das mit der dämpfung kann ich mir vorstellen. allerdings bin ich tatsächlich froh über dicke griffe, weil ich einfach große hände hab
hm schade.
sollten ht sein
die pedros sind super und sind ziemlich beit, zumindest die alten die ich hab. hatte welche von schwalbe und von parktool und beide sind absoluter rotz gegen die pedros
also selbst wenn die griffe so halten machts sie nich schöner
das is absicht wegen seinem kürzeren arm
achja die v4 bauchen ja keine speziellen floatings. bin noch an die v2 gewöhnt, die die riesigen reibringe brauchte
die form vom reibring find ich ja echt geil. schade dass es den nur bei der vented scheibe gibt oder ham die normalen v4 floatings auch die form und nich die saw form?
aaaah sind endlich die ersten raus. geil
ähm... wenn man es schneller abbrechen will macht das schon sinn ja
frei schwebender biegebalken is vllt etwas zu vereinfacht ausgedrückt. aber der teil im steuerrohr kann ja durch die lagervorspannung nich so stark nachgeben wie das was außen übersteht, weil es dadurch ne eigenspannung auf zug hat. wenn die gabel jetzt nur locker drin stecken würde, und eines der steuerlager als loslager zu sehen wäre wär das was anderes, aber effektiv is das ne einspannung