Alle Kommentare von frostydragon

hehe ka find einfach eins ohne sone zugschlaufe schöner. aber solangs funktioniert
gibts die shadows nich als invers? ka hab mir über diesen inversen kram nie so gedanken gemacht ^^
klingt sinnig
welches ritzel hast denn fürs mirfe rausgenommen?
n schaltwerk mit direkter zuganlenkung und ne kefü vllt auch wären auch recht schön. aber prinzipiell is der rahmen alleine schon echt ziemlich gut
ganz ohne frage ja
echt seltsam. wie gesagt ich will teilweise selbst meinen 790er lenker weiter außen greifen als es geht aber gut jedem das seine
verbietet dir ja auch niemand. nur ich würd echt nich mehr mit so nem schmalen lenker aufm trail klarkommen. also würde gehen aber ich fühl mich mit 750 aufwärts deutlich sicherer
und wenn man jetz stattdessen nen reverse carbon lenker nimmt und nen emanon vorbau spart man nochmal 100g
also 711 find ich inzwischen selbst auf meinem kleinen hardtail echt grenzwertig schmal ^^ aber kommt ja auch immer drauf an wie groß du bist und schulterbreite etc... ich fahr aktuell aufm freerider 790 und will egtl ungerne je wieder weniger und überlege auf 800+ aufzustocken
sollte egtl wenn der sattel weit genug oben is problemlos sein, auch ohne starkes klemmen weil er ja sonst zwischen den knien durch müsste, die im allgemeinen weniger nachgeben als der rest der beine
moment du würdest mit nem enduro vor ner bordsteinkante absteigen? ja gut wenn du so vorsichtig fährst is klar dass das hält... erinnert mich an schaaf damals, der meinte er würde keine treppen fahren weil das die federelemente ja unnötig belastet...
sagen wir mal so, wenn du das so schon lange fährst und nix passiert is sagt das entweder viel über dein glück aus oder darüber dass du nur aufer straße fährst und selbst da bordsteine wie die pest meidest. und die herstellerangaben kommen da her dass die hersteller die produkte entwickeln und testen. wenn man selbst keinen plan hat sollte man sich vllt wirklich an anleitungen halten anstatt leuten die plan haben vorzuwerfen sie wüssten nich was sie tun