Den Steg zwischen den Schrauben am oberen Führungsteil benötigt man doch nicht an der Führung UND der Grundplatte. Die Stahlschrauben an dem oberen Leitblech werden noch getauscht, oder?
157x12 ist doch das Pendant zu 142x12 à la X-12 und E-Thru, also ein 150er Hinterbau mit Einfädelhilfen, oder? Demnächst gibt es noch eine App zum Hinterradeinbau nebst elektrischer Unterstützung. Bei den Tretlagergehäsuen und Steuerrohren ist es dafür ruhig geworden. :D
...würde gut zu meinem nächsten HT passen. :love: Die Vengeance HLR macht sich ja schon ziemlich gut!
Ich glaube aber kaum, dass damit in den nächsten Jahren zu rechnen ist.
Derzeitig fahre ich mit 1,8bar. An dem Rad hatte ich noch keinen Burp, trotz umknickendem Reifen bei 1,5bar.
Ich schreibe Dir demnächste eine PN mit mehr Infos.