Es gibt auch Aufbau-Threads in Form einer "Dokumentation". Da ist dann schon alles unter Dach und Fach.
Sinnvoll bei beratungsresistenten Schraubern (wie ich einer bin)
Nein, sind aussen pulverbeschichtet.
Durch die notwendigen (Kunststoff)Spacer des SRAM-Innenlagers ist das aber kein Problem. Die liegen plan an und die aufgeschraubten Lagerschalen sind mit dem richtigem Anzugsmoment knarz- und wackelfrei.
Das Gewinde des Tretlagergehäuses ist übrigens frei von jeglicher Pulverbeschichtung
Standfest / Update
Meine Mavic Crossride FTS-X 29" Systemlaufräder sind nun eineinhalb Jahre ohne jegliche Wartung im Einsatz. Dachte eigentlich bei dem günstigen Preis, meinen insgesamt knapp unter 100 kg Systemgewicht und dazu noch der Einsatz in einem komplett ungefederten MTB (XC-Rigid), würde es die Laufräder schnell überforden...
Aber bisher keine Lagerschäden, keine gebrochenen Speichen oder Naben, keine Freilaufprobleme, keine Dellen, keine Seiten- oder Höhenschläge. Die Dinger rollen einfach und halten
Standfest / Update
Meine Mavic Crossride FTS-X 29" Systemlaufräder sind nun eineinhalb Jahre ohne jegliche Wartung im Einsatz. Dachte eigentlich bei dem günstigen Preis, meinen insgesamt knapp unter 100 kg Systemgewicht und dazu noch der Einsatz in einem komplett ungefederten MTB (XC-Rigid), würde es die Laufräder schnell überforden...
Aber bisher keine Lagerschäden, keine gebrochenen Speichen oder Naben, keine Freilaufprobleme, keine Dellen, keine Seiten- oder Höhenschläge. Die Dinger rollen einfach und halten
Kleine Randnotiz:
Jahrestag meines letzten Platten. Dazwischen liegen 365 Tage, 48 große Touren und unzählige kleine Feierabend-Runden. Es gab zwar gelegentlich kleine Dornenstiche, aber die haben sich jedesmal selbst abgedichtet. Meine Schlauch + Dichtmilch-Lösung hat sich bewährt. https://www.mtb-news.de/forum/t/al-c_29-scout-a-ufgebaut-und-in-dienst-gestellt.855256/page-2#post-15220324
Die robusten Hutchinson-Reifen haben natürlich auch ihren Teil zum Pannenschutz beigetragen
Putzen macht schon Sinn... Einmal das Rad bei diesem Schlammwetter nicht geputzt und schon hat man zwei Tage später frische Keimlinge im Tretlagerdreckklumpen...
Verschleißteil: SRAM GXP-Innenlager
Nach eineinhalb Jahren, nach 80 Touren und einigen Feierabendrunden war es nun soweit: Das Innenlager lief während der letzten Matschfahrt durch den DeFrostwald plötzlich merklich rauh und widerborstig. Zeit für den Austausch gegen ein nagelneues GXP.
Der Kurbelabbau und das Rausschrauben der Lagerschalen ging ohne Schwierigkeiten über die Bühne. Kurbelachse und BSA-Gehäuse wurden gereinigt und wieder eingefettet. Achse und Gewinde sehen noch sehr gut aus. Die neuen Lagerschalen wurden mit passenden Spacern richtig rum eingeschraubt, die Kurbel montiert. Wackel- und Knarztest: Bestanden.
Jetzt läuft alles wieder schön rund und leichtgängig
Hier im Forum fahren einige diese Gabeln (von verschiedenen Anbietern). Von Brüchen ohne Anlass habe ich bisher noch nichts mitbekommen. Würde sich wohl auch schnell in den einschlägigen Threads zu den Fernost-Teilen rumsprechen.
Meiner Erfahrung nach sind diese Carbon-Gabeln extrem stabil. Ohne die Umstände zu beschreiben (zB Crashtest, Unfall ), finde ich das gezeigte Bild schwierig zu beurteilen.
Die 90ies sind für mich immer noch die spaßigste Epoche bezüglich MTB...
https://youtu.be/O_FvXIF2J3o?t=20
Sinnvoll bei beratungsresistenten Schraubern (wie ich einer bin)
Durch die notwendigen (Kunststoff)Spacer des SRAM-Innenlagers ist das aber kein Problem. Die liegen plan an und die aufgeschraubten Lagerschalen sind mit dem richtigem Anzugsmoment knarz- und wackelfrei.
Das Gewinde des Tretlagergehäuses ist übrigens frei von jeglicher Pulverbeschichtung
Meine Mavic Crossride FTS-X 29" Systemlaufräder sind nun eineinhalb Jahre ohne jegliche Wartung im Einsatz. Dachte eigentlich bei dem günstigen Preis, meinen insgesamt knapp unter 100 kg Systemgewicht und dazu noch der Einsatz in einem komplett ungefederten MTB (XC-Rigid), würde es die Laufräder schnell überforden...
Aber bisher keine Lagerschäden, keine gebrochenen Speichen oder Naben, keine Freilaufprobleme, keine Dellen, keine Seiten- oder Höhenschläge. Die Dinger rollen einfach und halten
Thread im Forum:
https://www.mtb-news.de/forum/t/erfahrungsbericht-mavic-crossride-fts-x-29-systemlaufradsatz.875859/
Meine Mavic Crossride FTS-X 29" Systemlaufräder sind nun eineinhalb Jahre ohne jegliche Wartung im Einsatz. Dachte eigentlich bei dem günstigen Preis, meinen insgesamt knapp unter 100 kg Systemgewicht und dazu noch der Einsatz in einem komplett ungefederten MTB (XC-Rigid), würde es die Laufräder schnell überforden...
Aber bisher keine Lagerschäden, keine gebrochenen Speichen oder Naben, keine Freilaufprobleme, keine Dellen, keine Seiten- oder Höhenschläge. Die Dinger rollen einfach und halten
Thread im Forum:
https://www.mtb-news.de/forum/t/erfahrungsbericht-mavic-crossride-fts-x-29-systemlaufradsatz.875859/
Jahrestag meines letzten Platten. Dazwischen liegen 365 Tage, 48 große Touren und unzählige kleine Feierabend-Runden. Es gab zwar gelegentlich kleine Dornenstiche, aber die haben sich jedesmal selbst abgedichtet. Meine Schlauch + Dichtmilch-Lösung hat sich bewährt.
https://www.mtb-news.de/forum/t/al-c_29-scout-a-ufgebaut-und-in-dienst-gestellt.855256/page-2#post-15220324
Die robusten Hutchinson-Reifen haben natürlich auch ihren Teil zum Pannenschutz beigetragen
Hatte erst Bedenken ob das mit meinem Trinkrucksack funktioniert. Klappt aber erstaunlich gut und ist kaum zu spüren
Einmal das Rad bei diesem Schlammwetter nicht geputzt und schon hat man zwei Tage später frische Keimlinge im Tretlagerdreckklumpen...
Nach eineinhalb Jahren, nach 80 Touren und einigen Feierabendrunden war es nun soweit: Das Innenlager lief während der letzten Matschfahrt durch den DeFrostwald plötzlich merklich rauh und widerborstig. Zeit für den Austausch gegen ein nagelneues GXP.
Der Kurbelabbau und das Rausschrauben der Lagerschalen ging ohne Schwierigkeiten über die Bühne. Kurbelachse und BSA-Gehäuse wurden gereinigt und wieder eingefettet. Achse und Gewinde sehen noch sehr gut aus. Die neuen Lagerschalen wurden mit passenden Spacern richtig rum eingeschraubt, die Kurbel montiert. Wackel- und Knarztest: Bestanden.
Jetzt läuft alles wieder schön rund und leichtgängig
Thread im Forum:
https://www.mtb-news.de/forum/t/sram-11fach-nx-gruppe-erfahrungsbericht.879222/
Aufklärung kann aber nur der Guitarman geben
Meiner Erfahrung nach sind diese Carbon-Gabeln extrem stabil. Ohne die Umstände zu beschreiben (zB Crashtest, Unfall ), finde ich das gezeigte Bild schwierig zu beurteilen.